Z jednej strony spoko i fajnie, bo jednak Kraków ma koszmarne powietrze, ale z drugiej strony, jeżeli nie rozwiąże się problemu ze dostępnością zbiorkomu, to pojawi się problem z pewnego rodzaju wykluczeniem komunikacyjnym. Co z ludźmi, którzy z obrzeży (lub spoza) miasta muszą dojechać do pracy w ścisłym centrum (i na odwrót), a mają gówniane połączenia i nie stać ich na kupno takiego, który spełnia warunki jakości spalin?
Ciekawe tylko czy będą egzekwowane tak skutecznie jak się w Polsce zakazy zatrzymywania/postoju egzekwuje.
Jestem bardzo ciekawy jak taka strefa będzie funkcjonować i czy przyniesie jakąkolwiek mierzalną korzyść. Mało jest na ulicach samochodów niespełniających norm Euro 1/2, a w centrum miasta tak bogatego jak Kraków to już pewnie w ogóle jest ich śladowa ilość.
Proponowany “ring” pierwszego etapu nie jest jakoś bardzo głupi. To bardzo ścisłe centrum gdzie dojazd MPK jest bardzo konkurencyjny czasowo. Ale proponowany docelowy obszar strefy jest pojebany i obejmuje 2/3 miasta. Priorytetem miasta powinno być jednak zmuszenie gmin podmiejskich do wprowadzenia norm dotyczących pieców bo leżąc w niecce trują one miasto nie ponosząc żadnych konsekwencji a mnóstwo ich mieszkańców dojeżdża do miasta właśnie samochodami.
10 comments
It looks like OP posted an AMP link. These should load faster, but AMP is controversial because of [concerns over privacy and the Open Web](https://www.reddit.com/r/AmputatorBot/comments/ehrq3z/why_did_i_build_amputatorbot).
Maybe check out **the canonical page** instead: **[https://www.bankier.pl/wiadomosc/Strefa-Czystego-Transportu-w-Krakowie-Najstarsze-auta-nie-wjada-do-miasta-8444963.html](https://www.bankier.pl/wiadomosc/Strefa-Czystego-Transportu-w-Krakowie-Najstarsze-auta-nie-wjada-do-miasta-8444963.html)**
*****
^(I’m a bot | )[^(Why & About)](https://www.reddit.com/r/AmputatorBot/comments/ehrq3z/why_did_i_build_amputatorbot)^( | )[^(Summon: u/AmputatorBot)](https://www.reddit.com/r/AmputatorBot/comments/cchly3/you_can_now_summon_amputatorbot/)
Super. Jeszcze tylko żeby plakietki były ustandaryzowane w całym kraju, a najlepiej żeby były akceptowane też te, wydawane na terenie EU.
Prześladują pasaty
Dotyczy samochodów z żółtymi tablicami?
Spoko inicjatywa, ale mam wrażenie, że za wiele to nie zmieni
https://youtu.be/8QoqUq3KaKs i tyle w temacie
Z jednej strony spoko i fajnie, bo jednak Kraków ma koszmarne powietrze, ale z drugiej strony, jeżeli nie rozwiąże się problemu ze dostępnością zbiorkomu, to pojawi się problem z pewnego rodzaju wykluczeniem komunikacyjnym. Co z ludźmi, którzy z obrzeży (lub spoza) miasta muszą dojechać do pracy w ścisłym centrum (i na odwrót), a mają gówniane połączenia i nie stać ich na kupno takiego, który spełnia warunki jakości spalin?
Ciekawe tylko czy będą egzekwowane tak skutecznie jak się w Polsce zakazy zatrzymywania/postoju egzekwuje.
Jestem bardzo ciekawy jak taka strefa będzie funkcjonować i czy przyniesie jakąkolwiek mierzalną korzyść. Mało jest na ulicach samochodów niespełniających norm Euro 1/2, a w centrum miasta tak bogatego jak Kraków to już pewnie w ogóle jest ich śladowa ilość.
Proponowany “ring” pierwszego etapu nie jest jakoś bardzo głupi. To bardzo ścisłe centrum gdzie dojazd MPK jest bardzo konkurencyjny czasowo. Ale proponowany docelowy obszar strefy jest pojebany i obejmuje 2/3 miasta. Priorytetem miasta powinno być jednak zmuszenie gmin podmiejskich do wprowadzenia norm dotyczących pieców bo leżąc w niecce trują one miasto nie ponosząc żadnych konsekwencji a mnóstwo ich mieszkańców dojeżdża do miasta właśnie samochodami.