Torna a fare discutere questo progetto finanziato in buona parte dai fondi del PNRR. Non ho seguito con troppa attenzione la vicenda, ma mi pare che il problema delle associazioni che si oppongono fosse che il tracciato dovesse entrare in una riserva naturale e che si potevano cercare alternative migliori (ma se qualcuno è più informato sulla vicenda mi corregga pure). Il TAR sembra dare ragione a questa tesi. Che ne pensate di questa diatriba?
abolire il TAR?
non conosco la vicenda, ma le associazioni ambientaliste che bloccano le ferrovie… fa già abbastanza ridere così
non mi pare che la zona di bari manchi di linee ferroviare, direi piuttosto che bisognerebbe effettivamente collegare il salento al resto, non mi sembra normale che il secondo the passi nella provincia di brindisi o il secondo che vai 1km più ad est di taranto scompaiono tutti i collegamenti e sei costretto ad usare 4 compagnie diverse per andare a o tornare da bari.
Il primo problema dell’Italia sono gli italiani
[removed]
Per un’ampia trattazione del progetto e della situazione ambientalistica a cui si appellano le proteste suggerisco di leggere [l’articolo del Post di luglio a riguardo](https://www.ilpost.it/2022/07/05/progetto-bari-fermato-tribunale/), quando per la prima volta il TAR sospese l’autorizzazione ambientale.
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Torna a fare discutere questo progetto finanziato in buona parte dai fondi del PNRR. Non ho seguito con troppa attenzione la vicenda, ma mi pare che il problema delle associazioni che si oppongono fosse che il tracciato dovesse entrare in una riserva naturale e che si potevano cercare alternative migliori (ma se qualcuno è più informato sulla vicenda mi corregga pure). Il TAR sembra dare ragione a questa tesi. Che ne pensate di questa diatriba?
abolire il TAR?
non conosco la vicenda, ma le associazioni ambientaliste che bloccano le ferrovie… fa già abbastanza ridere così
non mi pare che la zona di bari manchi di linee ferroviare, direi piuttosto che bisognerebbe effettivamente collegare il salento al resto, non mi sembra normale che il secondo the passi nella provincia di brindisi o il secondo che vai 1km più ad est di taranto scompaiono tutti i collegamenti e sei costretto ad usare 4 compagnie diverse per andare a o tornare da bari.
Il primo problema dell’Italia sono gli italiani
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Per un’ampia trattazione del progetto e della situazione ambientalistica a cui si appellano le proteste suggerisco di leggere [l’articolo del Post di luglio a riguardo](https://www.ilpost.it/2022/07/05/progetto-bari-fermato-tribunale/), quando per la prima volta il TAR sospese l’autorizzazione ambientale.