Cu infrastructura noastră ne transformam in India, o sa fim 4 pe o motocicleta.
Sunt beneficii, dar sunt si mai multe dezavantaje.
Au, poluarea mea fonica.
Ah ce bine, ca era asa liniste in oras, mai multe motociclete turate e fix ce trebuie.
Super, o sa mărim impozitul la moto si adăugăm si rovigneta!
Chiar daca îmi vine sa spun: ,, India, venim! ” , trecerea la motociclete sau scutere este una sănătoasă dacă ne raportăm la timpul și combustibilul economisit dar mai ales la eliberarea șoseleolor. Este un mod mult mai practic de deplasare care se practica de ani buni nu doar in tari asiatice ci și în multe țări europene.
Nu incep si astia sa mearga pe trotuar?
Deja trebuie sa ne ferim de biciclete si trotinete electrice pe trotuar fiindca le e frica sa mearga pe sosea. Sa mearga si motociclistii pe trotuar, lor nu le e frica sa mearga pe sosea?
India, Pakistan, cambodgia, vietnam… acolo ajungem
beneficii ? daca ai accident cu o masina scapi de spitalizare.
Pentru Bucuresti pare a fi o idee Ok. Zile cu zăpada și gheata pe carosabil nu mai mai sunt intr-un an… Deci de ce nu? Dar am putea face dracului pistele alea de biciclete pe axa nord-sud și vest-est și am mai încuraja și transportul nepoluant.
a quick death
Mama cati doomeri in comentarii.
Ca “devenim ca India sau Vietnam” ca “moarte sigura” sau ‘donatori de organe’.
Ba mai sunt unii care considera ca imediat ce ti-ai luat moto asta inseamna ca o sa mergi cu ea turata 100% din timp 25/7/365.
​
Nu ne uitam in vest (Italia de exemplu) unde chestia asta este foarte obisnuita. Si cand e rece afara sau ploua, oamenii sunt echipati corespunzator, au “prelata” d-aia antivant/ploaie pentru picioare.
Sunt mult mai putine masini in Milano decat motociclete/scutere/biciclete.
Multi dintre astia cu masini daca va uitati sunt singuri. Daca am fi toti cu motociclete atunci cand ne deplasam singuri (sau si ocazional 2) ar fi totul mult mai fluid.
Nu mai spun ca suntem si mai avantajati la consum / parcari. Unde lasi o masina poti sa lasi 2 motociclete lejer (asta daca nu sunt motociclete custom sau cu 3 roti). Eu vorbesc simplu de standard stuff.
Si cand vine vorba de accidente, sa stiti ca de 2 ani de cand merg in Bucuresti si prin Romania mereu era sa fac accident din cauza soferilor neatenti sau chiar grabiti. Ca se baga cu masina pe jumatate de banda cand vor sa intre pe un alt drum, te forteaza sa pui frana din scurt, pentru ca iti ies pur si simplu in fata si daca nu sunt conditii favorabile sau este pietris in intersectia aia, da. Risti sa te faci praf.
si uneori simt ca sunt dezavantajat in trafic si pentru ca eu imi las un spatiu intre mine si masina dinaintea mea mult mai mare pentru a evita gropi/obstacole/samd pe cand soferii de masini “profesionisti” se imbratiseaza in trafic constant. Mereu ii vezi unul in curul altuia de nu zici a am fi o natie homofoba.
motorete electrice soon
Cu 20+ grade in noiembrie normal ca te gandesti la 2 roti . Cu iernile de acum 15 ani moticletele erau doar pentru entuziasti , nu prea avea sens financiar pentru naveta pentru ca minim 4 luni o tineai in garaj
Eu am inceput sa merg din ce in ce mai mult cu motocicleta in oras. Cu toate astea pe vreme ca acum tot in masina ma urc. Pana la primavara o las in garaj.
Confirm. 35 de ani aici, pe 8 decembrie am examenul moto și de la anul cumpăr motocicleta pentru a o folosi în oraș. Pentru mine combinația de factori a fost, efectiv m am plictisit de stat în mașină și voi salva din timp plus ideea de hobby.
Nu cred ca sunt multi oameni care s au urcat pe o motocicleta și au zis, nu, nu îmi place sa merg cu ea. E fun!
Motociclist here, acelasi traseu de acasa la munca, dureaza: 1h 30m cu masina si 35 min cu motocicleta. La fel si drumul de intoarcere.
Mi-am dat comanda de un scuter ca sa fie si confortabil, sa am spatiu de depozitare etc.
Consum masina real: 12-14 … dar deja consumul se face la ora functionare nu la 100 km, ca mai mult stai.
Consum motocicleta: 5
Consum scuter: 2 – 2.5
Am un mod de lucru hibrid, 2 zile pe saptamana de la birou, restul de acasa, cu posibilitatea de a ne intoarce full de la birou.
Daca ma duc de 100 de ori pe an la birou, am cam 300 de ore pierdute in trafic, asta inseamna 12.5 zile dintr-un an, petrecute in masina, doar pe naveta munca-acasa.
Amortizez scuterul in primul an de folosinta si castig timp.
Da…nu am aer conditionat, dar este un compromis pe care sunt gata sa il fac.
Doomeri de pe r/Romania on suicide watch
Am postat asta ca sa vad reactia redditorilor, sunt placut surprins ca e mai putin hate ca la alte subiecte moto. Eu merg de 10 ani, am avut 4 motociclete, si la fel ca multi de aici planuiesc sa iau un scuter, sa stai cu motor de 1 litru in brate la 90 de grade e chin vara, mai ales cand spatiu dintre masinile oprite la semafor nu permite filtering.
Recomand ep 12 din sez 13 din South park (The f word)
22 comments
[deleted]
Cu infrastructura noastră ne transformam in India, o sa fim 4 pe o motocicleta.
Sunt beneficii, dar sunt si mai multe dezavantaje.
Au, poluarea mea fonica.
Ah ce bine, ca era asa liniste in oras, mai multe motociclete turate e fix ce trebuie.
Super, o sa mărim impozitul la moto si adăugăm si rovigneta!
Chiar daca îmi vine sa spun: ,, India, venim! ” , trecerea la motociclete sau scutere este una sănătoasă dacă ne raportăm la timpul și combustibilul economisit dar mai ales la eliberarea șoseleolor. Este un mod mult mai practic de deplasare care se practica de ani buni nu doar in tari asiatice ci și în multe țări europene.
Nu incep si astia sa mearga pe trotuar?
Deja trebuie sa ne ferim de biciclete si trotinete electrice pe trotuar fiindca le e frica sa mearga pe sosea. Sa mearga si motociclistii pe trotuar, lor nu le e frica sa mearga pe sosea?
India, Pakistan, cambodgia, vietnam… acolo ajungem
beneficii ? daca ai accident cu o masina scapi de spitalizare.
Pentru Bucuresti pare a fi o idee Ok. Zile cu zăpada și gheata pe carosabil nu mai mai sunt intr-un an… Deci de ce nu? Dar am putea face dracului pistele alea de biciclete pe axa nord-sud și vest-est și am mai încuraja și transportul nepoluant.
a quick death
Mama cati doomeri in comentarii.
Ca “devenim ca India sau Vietnam” ca “moarte sigura” sau ‘donatori de organe’.
Ba mai sunt unii care considera ca imediat ce ti-ai luat moto asta inseamna ca o sa mergi cu ea turata 100% din timp 25/7/365.
​
Nu ne uitam in vest (Italia de exemplu) unde chestia asta este foarte obisnuita. Si cand e rece afara sau ploua, oamenii sunt echipati corespunzator, au “prelata” d-aia antivant/ploaie pentru picioare.
Sunt mult mai putine masini in Milano decat motociclete/scutere/biciclete.
Multi dintre astia cu masini daca va uitati sunt singuri. Daca am fi toti cu motociclete atunci cand ne deplasam singuri (sau si ocazional 2) ar fi totul mult mai fluid.
Nu mai spun ca suntem si mai avantajati la consum / parcari. Unde lasi o masina poti sa lasi 2 motociclete lejer (asta daca nu sunt motociclete custom sau cu 3 roti). Eu vorbesc simplu de standard stuff.
Si cand vine vorba de accidente, sa stiti ca de 2 ani de cand merg in Bucuresti si prin Romania mereu era sa fac accident din cauza soferilor neatenti sau chiar grabiti. Ca se baga cu masina pe jumatate de banda cand vor sa intre pe un alt drum, te forteaza sa pui frana din scurt, pentru ca iti ies pur si simplu in fata si daca nu sunt conditii favorabile sau este pietris in intersectia aia, da. Risti sa te faci praf.
si uneori simt ca sunt dezavantajat in trafic si pentru ca eu imi las un spatiu intre mine si masina dinaintea mea mult mai mare pentru a evita gropi/obstacole/samd pe cand soferii de masini “profesionisti” se imbratiseaza in trafic constant. Mereu ii vezi unul in curul altuia de nu zici a am fi o natie homofoba.
motorete electrice soon
Cu 20+ grade in noiembrie normal ca te gandesti la 2 roti . Cu iernile de acum 15 ani moticletele erau doar pentru entuziasti , nu prea avea sens financiar pentru naveta pentru ca minim 4 luni o tineai in garaj
Eu am inceput sa merg din ce in ce mai mult cu motocicleta in oras. Cu toate astea pe vreme ca acum tot in masina ma urc. Pana la primavara o las in garaj.
Confirm. 35 de ani aici, pe 8 decembrie am examenul moto și de la anul cumpăr motocicleta pentru a o folosi în oraș. Pentru mine combinația de factori a fost, efectiv m am plictisit de stat în mașină și voi salva din timp plus ideea de hobby.
Nu cred ca sunt multi oameni care s au urcat pe o motocicleta și au zis, nu, nu îmi place sa merg cu ea. E fun!
Motociclist here, acelasi traseu de acasa la munca, dureaza: 1h 30m cu masina si 35 min cu motocicleta. La fel si drumul de intoarcere.
Mi-am dat comanda de un scuter ca sa fie si confortabil, sa am spatiu de depozitare etc.
Consum masina real: 12-14 … dar deja consumul se face la ora functionare nu la 100 km, ca mai mult stai.
Consum motocicleta: 5
Consum scuter: 2 – 2.5
Am un mod de lucru hibrid, 2 zile pe saptamana de la birou, restul de acasa, cu posibilitatea de a ne intoarce full de la birou.
Daca ma duc de 100 de ori pe an la birou, am cam 300 de ore pierdute in trafic, asta inseamna 12.5 zile dintr-un an, petrecute in masina, doar pe naveta munca-acasa.
Amortizez scuterul in primul an de folosinta si castig timp.
Da…nu am aer conditionat, dar este un compromis pe care sunt gata sa il fac.
Doomeri de pe r/Romania on suicide watch
Am postat asta ca sa vad reactia redditorilor, sunt placut surprins ca e mai putin hate ca la alte subiecte moto. Eu merg de 10 ani, am avut 4 motociclete, si la fel ca multi de aici planuiesc sa iau un scuter, sa stai cu motor de 1 litru in brate la 90 de grade e chin vara, mai ales cand spatiu dintre masinile oprite la semafor nu permite filtering.
Recomand ep 12 din sez 13 din South park (The f word)
Nu bro, romanii au si masini si motoare