É começar a levantar me as 3 da manhã para fazer os 25kms a pé…
Morar na cidade está mais caro não é difícil fazer o desenho
Não percebo porquê. Temos transportes públicos tão bons. /s
Na minha cidade os transportes públicos são raros e de 3 em 3 horas isto quando não falham, vivo numa cidade acentuada cheia de subidas, não vejo outra opção se não o uso do carro, o interesse deles em querer diminuir isto é simplesmente económico, mas desculpam-se com o ambiente, a europa é das mais interessadas em banir o uso dos combustíveis fósseis, isto porque querem acabar com a dependência a outros paises.
Temos de criar condições para que o transporte público seja rentável. Para isso teríamos de expulsar a esquerda do parlamento…
A minha ideia, vinda de um maluco, seria acabar com os concursos públicos para o sector dos transportes, liberalizando assim o mercado, e ter um combustível especial para pesados de passageiros com IVA a 6% e isenção do outro imposto dos combustíveis.
Ao mesmo tempo, também devíamos liberalizar o transporte da via férrea, criando também condições para haver concorrência á cp. Mas neste caso seria muito mais complicado, penso que só a renfe poderia ter interesse no investimento…
Não sei o que será mais grave, se localidades já populosas com comutação regular sem acesso a transportes públicos, se áreas que “alegadamente” os têm mas servem de zero.
Eu enquadro-me na segunda opção, eles existem mas servem de nada. A menos que queiras sair 2h antes de casa para garantir que apanhas o autocarro que não avariou, ou que já vem sobrelotado na tua paragem devido a avaria do anterior, a tempo de chegares ao destino. Quando a viagem de carro é feita em 15 minutos. Difícil escolha….
No meu caso demoro sempre 15 mins de carro.
De transportes públicos tinha que:
Levantar 1 hora mais cedo ->
Esperar pelo autocarro + viagem de 15 mins em pé ->
Esperar pelo metro + viagem de 15 mins ->
15 mins a pé
no shit, malta tem que sair dos grandes centros para poder pagar as rendas absurdas e isso significa uma terriola em que se não tens carro tas fodido
Provável serei o único a falar bem dos transportes.
Moro na Margen Sul, vou para o Prior Velho tidos os dias. Demoro o mesmo tempo de carro (apanho sempre transito na ponte e na 2°circular) e posso ir no comboio a ver uma série ou ler um livro sem me preocupar.
O Autocarro raramente tem um atraso de mais de 10 minutos. E ao fim de algum tempo a fazer o caminho já sei as várias opções que tenho consoante a minha hora de saída.
Mesmo aos sábados já opto pelos transportes. O tempo de viagem é bem utilizado e compensa financeiramente.
É chato quando falha por algum acidente ( a agulha do Pragal à uns dias) mas recomendo pelos outros dias do ano.
Vivo numa vila populosa á 2 anos no centro litoral, deve haver prrai 1 autocarro por dia que faz as terriolas todas.
Cerca de 15 k pessoas a viver e não há esse tipo de serviços, obviamente toda a gente tem carro, qu não tem vai de bike, mas a cidade mais próxima são uns 20km.
11 comments
Claro, porque não?
É começar a levantar me as 3 da manhã para fazer os 25kms a pé…
Morar na cidade está mais caro não é difícil fazer o desenho
Não percebo porquê. Temos transportes públicos tão bons. /s
Na minha cidade os transportes públicos são raros e de 3 em 3 horas isto quando não falham, vivo numa cidade acentuada cheia de subidas, não vejo outra opção se não o uso do carro, o interesse deles em querer diminuir isto é simplesmente económico, mas desculpam-se com o ambiente, a europa é das mais interessadas em banir o uso dos combustíveis fósseis, isto porque querem acabar com a dependência a outros paises.
Temos de criar condições para que o transporte público seja rentável. Para isso teríamos de expulsar a esquerda do parlamento…
A minha ideia, vinda de um maluco, seria acabar com os concursos públicos para o sector dos transportes, liberalizando assim o mercado, e ter um combustível especial para pesados de passageiros com IVA a 6% e isenção do outro imposto dos combustíveis.
Ao mesmo tempo, também devíamos liberalizar o transporte da via férrea, criando também condições para haver concorrência á cp. Mas neste caso seria muito mais complicado, penso que só a renfe poderia ter interesse no investimento…
Não sei o que será mais grave, se localidades já populosas com comutação regular sem acesso a transportes públicos, se áreas que “alegadamente” os têm mas servem de zero.
Eu enquadro-me na segunda opção, eles existem mas servem de nada. A menos que queiras sair 2h antes de casa para garantir que apanhas o autocarro que não avariou, ou que já vem sobrelotado na tua paragem devido a avaria do anterior, a tempo de chegares ao destino. Quando a viagem de carro é feita em 15 minutos. Difícil escolha….
No meu caso demoro sempre 15 mins de carro.
De transportes públicos tinha que:
Levantar 1 hora mais cedo ->
Esperar pelo autocarro + viagem de 15 mins em pé ->
Esperar pelo metro + viagem de 15 mins ->
15 mins a pé
no shit, malta tem que sair dos grandes centros para poder pagar as rendas absurdas e isso significa uma terriola em que se não tens carro tas fodido
Provável serei o único a falar bem dos transportes.
Moro na Margen Sul, vou para o Prior Velho tidos os dias. Demoro o mesmo tempo de carro (apanho sempre transito na ponte e na 2°circular) e posso ir no comboio a ver uma série ou ler um livro sem me preocupar.
O Autocarro raramente tem um atraso de mais de 10 minutos. E ao fim de algum tempo a fazer o caminho já sei as várias opções que tenho consoante a minha hora de saída.
Mesmo aos sábados já opto pelos transportes. O tempo de viagem é bem utilizado e compensa financeiramente.
É chato quando falha por algum acidente ( a agulha do Pragal à uns dias) mas recomendo pelos outros dias do ano.
Vivo numa vila populosa á 2 anos no centro litoral, deve haver prrai 1 autocarro por dia que faz as terriolas todas.
Cerca de 15 k pessoas a viver e não há esse tipo de serviços, obviamente toda a gente tem carro, qu não tem vai de bike, mas a cidade mais próxima são uns 20km.