Vem aí um novo Terreiro do Paço… 10 a 15 anos de obras para duas estações para turistas enquanto na região continuam a faltar transportes essenciais como a circular Algés – Sacavém. E é por isto que é necessário a Regionalização, que seja a região de Lisboa a pagar isto e não todas as outras regiões portuguesas.
> Mas todos esses projectos não são, seguramente, para a classe média ou para os pobres.
> Esta linha circular é assim o coroar da estratégia do Manuel Salgado para Lisboa: um núcleo central com forte concentração de terciário e habitação de luxo (Eixo Central e Avenidas Novas), a que se juntam a Baixa, as colinas históricas e a frente ribeirinha, para usufruto dos turistas e residência de estrangeiros endinheirados. A chamada “cidade do caroço”, como bem a definiu Nuno Portas nos anos 1970 num programa televisivo que fez furor na época.
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Vem aí um novo Terreiro do Paço… 10 a 15 anos de obras para duas estações para turistas enquanto na região continuam a faltar transportes essenciais como a circular Algés – Sacavém. E é por isto que é necessário a Regionalização, que seja a região de Lisboa a pagar isto e não todas as outras regiões portuguesas.
Metro Circular? [**Carninha do lombo!**](https://old.reddit.com/r/portugal/comments/f5va2c/pol%C3%ADgrafo_verdadeiro_ministro_do_ambiente_mentiu/fi0xllv/)
> Mas todos esses projectos não são, seguramente, para a classe média ou para os pobres.
> Esta linha circular é assim o coroar da estratégia do Manuel Salgado para Lisboa: um núcleo central com forte concentração de terciário e habitação de luxo (Eixo Central e Avenidas Novas), a que se juntam a Baixa, as colinas históricas e a frente ribeirinha, para usufruto dos turistas e residência de estrangeiros endinheirados. A chamada “cidade do caroço”, como bem a definiu Nuno Portas nos anos 1970 num programa televisivo que fez furor na época.