Pe langa clasica remorca, elementele reprezentative cred ca sunt volanul si schimbatorul
noice! …in afara de mocheta, ca originalul avea podea de vinilin, masina e 99% perfecta. Cred ca si bara din spate e facuta artizanal, parca treapta din mijloc era mai ingusta dar se incadreaza bine si asa…vad ca si aici roade pe interior anvelopele fata, era boala lor . Foarte frumoasa si culoarea, putin mai deschia decat bleu 616 Mamaia original dar simpatica rau. Bulbarul ala e generatia CN2 iar la astea cu ochleari deja aveau jenti pe 14′, tot in 3 prezoane bineinteles. Am avut cred ca vreo 6 buc de-a lungul vietii, pur si simplu dupa 50k km erau distruse si deja era mai ieftin sa cumperi una noua decat s-o repari. Am avut masina nr 5 cu motor 1.6L si carburator dublu corp, tractiune spate, culoare rosie, cea mai buna dintre toate, consuma de rupea.
Arata super misto pentru o masina de varsta ei, cred ca este ceva exotic chiar si pentru americani.
Daisia Slipper!
Cu asta sigur nu s au cărat moloz, animale, gunoi sau altele.
NICE WHEELZ NIGGA
Nu m-ar mira chiar așa să-l și cheme pe om, chiar dacă mașina e papuc. Am cunoscut pe cineva cu acest nume de familie odată.
nice are si emblema de texas din fabrica.
Call Doug DeMuro for a review, he will be all over it.
Adă baiete niște foi și pune în mașină că e țiplă!
fara cobar?
Am ajuns departe
James Bond shit right there… [short double-trumpet]
De la ce vine TX ul de pe spate?
Bă zici că e scoasă din cutie.
In america si daciile din 70′ o duc mai bine.iti dai seama ce viata duce masina aia acolo
Prea rapid, da! Prea furios! Eu merg cu Dacia iar tu pe jos, da! Prea rapid, da! Prea furios! Rămâi prost când apăs pe nos!
masina asta trebuia sa fie in El camino
Poți să scoți românul din Dacie, dar nu poți să scoți Dacia din român
21 comments
Ma întreb câți bani a băgat în restaurare. Nici când a ieșit din fabrica nu arata asa bine mașina asta.
Sunt curios cat ar fi spaga la noi la RAR sa treaca masina, chiar daca arata mai noua ca din fabrica.
[Dacia 1304 – Papucul din America](https://youtu.be/Id88xSKhH9s)
Trebuia sa fie alba.
Pe langa clasica remorca, elementele reprezentative cred ca sunt volanul si schimbatorul
noice! …in afara de mocheta, ca originalul avea podea de vinilin, masina e 99% perfecta. Cred ca si bara din spate e facuta artizanal, parca treapta din mijloc era mai ingusta dar se incadreaza bine si asa…vad ca si aici roade pe interior anvelopele fata, era boala lor . Foarte frumoasa si culoarea, putin mai deschia decat bleu 616 Mamaia original dar simpatica rau. Bulbarul ala e generatia CN2 iar la astea cu ochleari deja aveau jenti pe 14′, tot in 3 prezoane bineinteles. Am avut cred ca vreo 6 buc de-a lungul vietii, pur si simplu dupa 50k km erau distruse si deja era mai ieftin sa cumperi una noua decat s-o repari. Am avut masina nr 5 cu motor 1.6L si carburator dublu corp, tractiune spate, culoare rosie, cea mai buna dintre toate, consuma de rupea.
Arata super misto pentru o masina de varsta ei, cred ca este ceva exotic chiar si pentru americani.
Daisia Slipper!
Cu asta sigur nu s au cărat moloz, animale, gunoi sau altele.
NICE WHEELZ NIGGA
Nu m-ar mira chiar așa să-l și cheme pe om, chiar dacă mașina e papuc. Am cunoscut pe cineva cu acest nume de familie odată.
nice are si emblema de texas din fabrica.
Call Doug DeMuro for a review, he will be all over it.
Adă baiete niște foi și pune în mașină că e țiplă!
fara cobar?
Am ajuns departe
James Bond shit right there… [short double-trumpet]
De la ce vine TX ul de pe spate?
Bă zici că e scoasă din cutie.
In america si daciile din 70′ o duc mai bine.iti dai seama ce viata duce masina aia acolo
Prea rapid, da! Prea furios! Eu merg cu Dacia iar tu pe jos, da! Prea rapid, da! Prea furios! Rămâi prost când apăs pe nos!
masina asta trebuia sa fie in El camino
Poți să scoți românul din Dacie, dar nu poți să scoți Dacia din român