Remélem helyükre valami jó kis Orosz vagy Kínai gyártmány jön, a haldokló Nyugat technológiája semmijen iparba se ér szart se, ez köztudott tény.
F
Holnap mindenkinek kötelezően tapsolnia kell!
Előfognak azok a buszok még kerülni…
906 os flashek a 2000 es evekbol
O7
Megvette a volán?
Ennek a hírnek 1990-ben kellett volna hírnek lennie
Igazi legendák ❤️ Bár tényleg már a mai kor követelményeinek nem felelnek meg, azért sajnálom, hogy mindenhol szépen lassan kikopnak a közlekedésből, velük nőttem fel 🙁
Földalatti: 1973 óta, Fogaskerekű: 1973 óta, HÉV: 40-60 éves szerelvények. Cseréjük nem sürgős, a főváros nem kap rá pénzt a magyar államtól, a fővárosnak meg nincs rá pénze.
Azért az fasza hogy miközben mindenki ujjong hogy nem jár többet mp, addig az ap állomány ~40%-a szarabb állapotban van mint a maradék Ikarus…
Mennyit jártam ezzel a járattal. ❤️
Riparus
Koszovóban még járnak Pestről kiszuperált Ikarusok (még a laptop.hus reklám is rajtuk van)
28 éve utazom 260/280-asokkal, de azért örülök hogy végre nyugdíjba mennek, ideje volt. A legikonikusabb magyar járművek, de a helyük ma a múzeumban van, nem az utakon, utasokkal.
80-as troli? Az szinte teljesen 280as ikarusból áll.
Mennyivel jobb lenne, ha csak ilyenek járnának Pesten. Ennek volt rugózása, ami az itteni körülményekhez kiváló. Az alacsonypadlós buszok meg szétesnek gyakorlatilag az utak minőségétől, annyira kicsi a rugózás. Arról nem is beszélve, hogy a vesédet leveri 1-1 kör. A felszállás mondjuk nem egyszerű rá, illetve sajnos nem is mindenki tud felszállni rá. Ezen még tudtál ablakot és tetőnyílást nyitni. Milyen jó lenne, ha a klímával felszeret, de nem működő klímás buszon olyan huzatot lehetne csinálni, mint anno ezeken.
o7
Tessék? Már itt tartunk? Mi maradt még meg a kommunizmusból?
Valamiért jobban szeretem mint az új buszokat.. ezekkel jár egy 70 éves tapasztalt buszsofőr,aki hihetetlenül jól nyomja
20 evvel voltak tovabb forgalomban csak, mint kellett volna. Pont mint a politikusok.
Rip bozo
Az Ikarusról vidéki bejárással annyi van meg, hogy kurva hangosak voltak, de az üléseiket nagyon szerettem – a műbőrt nem, de nyáron nem utaztam, szóval non-issue volt. Akkortájt jöttek be a Credo-k, na, az ellenben kemény volt, mint az élet az ugaron. Nem tudom, futnak-e még, gondolom, de nagyon nem lennék azért meglepve, ha a ‘ruszok túlélték volna őket.
ha már a kommunizmusbol megmaradt szarok eltakaritasanal tartunk, a fideszt nem lehetne?
bocsi ikarus
RIP sweet prince
Jó kis busz, hiányozni fog 🙁
Uh, de kár! Valahogy az, akire annyit vártál, és úgy örültél ha végre jött, az olyan nagyon hozzád nőtt.
Ezeken legalább lehetett nyáron ablakot nyitni és volt menetszél
Járkált még itt a 85-ös vonalán belőle (mint ahogy a kép is mutatja.
Nosztalgikus feeling mikor nyár közepén késő este egyik 85-ös 280-as és a nagy csöndben hallod jönni itt az újhegyi ltp-n.
Rip. Legjobb állóhelyek voltak ezen, manapság ha nem ülök le a teleszart ülésekbe akkor a kurva anyámat, hogy akárhova állok útban vagyok.
Pont autot keresek. Van elado? Kene egy boltbajárós
Túl közel repültek a naphoz
En arra lennek kivancsi melyik tartja a kilometerora atfordulas rekordot
Emiatt most öregnek érzem magam 19 éves létemre 🙃
Az Ikarusok szinte mindenhol ott voltak kiskoromban, osztálykirándulások,vidékre, színházba,múzeumba, síelni vagy bárhová, szinte mindig Ikarusszal mentünk.
Kíváncsi vagyok a mostani Mercédesz, Man, Setra, Volvo stb buszok kibírnak vajon ugyanennyit? 😏
Remélem lesznek azért nosztalgiajáratok 😊
40 comments
Remélem helyükre valami jó kis Orosz vagy Kínai gyártmány jön, a haldokló Nyugat technológiája semmijen iparba se ér szart se, ez köztudott tény.
F
Holnap mindenkinek kötelezően tapsolnia kell!
Előfognak azok a buszok még kerülni…
906 os flashek a 2000 es evekbol
O7
Megvette a volán?
Ennek a hírnek 1990-ben kellett volna hírnek lennie
Igazi legendák ❤️ Bár tényleg már a mai kor követelményeinek nem felelnek meg, azért sajnálom, hogy mindenhol szépen lassan kikopnak a közlekedésből, velük nőttem fel 🙁
Földalatti: 1973 óta, Fogaskerekű: 1973 óta, HÉV: 40-60 éves szerelvények. Cseréjük nem sürgős, a főváros nem kap rá pénzt a magyar államtól, a fővárosnak meg nincs rá pénze.
Aki még szeretne velük utazni, itt a menetrend:
# Káposztásmegyer felé
20E Keleti pu. ➡️ Káposztásmegyer
* 07:11 07:33
* 10:24
* 12:24
* 13:04 13:56
* 14:02 14:37
* 15:33 15:38 15:42
* 16:09
* 17:06 17:11 17:16
* 18:36
* 19:13 19:20
* 21:05
30 Keleti pu. ➡️ Káposztásmegyer
* 07:10
* 09:55
* 12:16 12:35
* 14:28 14:43
* 16:43 16:57
* 21:56
30A Keleti pu. ➡️ Megyer
* 19:26
* 21:26
122 Újpest-városkapu ➡️ Káposztásmegyer
* 18:45
230 Keleti pu. ➡️ Káposztásmegyer
* 08:06
* 10:06
* 19:06
# Káposztásmegyerről
20E Káposztásmegyer ➡️ Keleti pu.
* 06:27 06:46
* 07:55
* 08:18
* 09:34
* 11:33
* 13:10 13:17 13:52
* 14:50 14:56
* 15:24
* 16:20 16:25 16:30
* 17:50
* 18:28 18:36
* 20:23
30 Káposztásmegyer ➡️ Keleti pu.
* 06:11
* 07:00
* 08:11
* 11:11
* 13:27 13:42
* 15:40 15:55
* 17:41
* 20:31
* **22:51** (utolsó járat, érk. 23:32)
30A Megyer ➡️ Keleti pu.
* 09:08
122 Káposztásmegyer ➡️ Újpest-városkapu
* 18:20
230 Káposztásmegyer ➡️ Keleti pu.
* 11:03
* 18:05
* 20:03
Azért az fasza hogy miközben mindenki ujjong hogy nem jár többet mp, addig az ap állomány ~40%-a szarabb állapotban van mint a maradék Ikarus…
Mennyit jártam ezzel a járattal. ❤️
Riparus
Koszovóban még járnak Pestről kiszuperált Ikarusok (még a laptop.hus reklám is rajtuk van)
28 éve utazom 260/280-asokkal, de azért örülök hogy végre nyugdíjba mennek, ideje volt. A legikonikusabb magyar járművek, de a helyük ma a múzeumban van, nem az utakon, utasokkal.
80-as troli? Az szinte teljesen 280as ikarusból áll.
Mennyivel jobb lenne, ha csak ilyenek járnának Pesten. Ennek volt rugózása, ami az itteni körülményekhez kiváló. Az alacsonypadlós buszok meg szétesnek gyakorlatilag az utak minőségétől, annyira kicsi a rugózás. Arról nem is beszélve, hogy a vesédet leveri 1-1 kör. A felszállás mondjuk nem egyszerű rá, illetve sajnos nem is mindenki tud felszállni rá. Ezen még tudtál ablakot és tetőnyílást nyitni. Milyen jó lenne, ha a klímával felszeret, de nem működő klímás buszon olyan huzatot lehetne csinálni, mint anno ezeken.
o7
Tessék? Már itt tartunk? Mi maradt még meg a kommunizmusból?
Valamiért jobban szeretem mint az új buszokat.. ezekkel jár egy 70 éves tapasztalt buszsofőr,aki hihetetlenül jól nyomja
20 evvel voltak tovabb forgalomban csak, mint kellett volna. Pont mint a politikusok.
Rip bozo
Az Ikarusról vidéki bejárással annyi van meg, hogy kurva hangosak voltak, de az üléseiket nagyon szerettem – a műbőrt nem, de nyáron nem utaztam, szóval non-issue volt. Akkortájt jöttek be a Credo-k, na, az ellenben kemény volt, mint az élet az ugaron. Nem tudom, futnak-e még, gondolom, de nagyon nem lennék azért meglepve, ha a ‘ruszok túlélték volna őket.
ha már a kommunizmusbol megmaradt szarok eltakaritasanal tartunk, a fideszt nem lehetne?
bocsi ikarus
RIP sweet prince
Jó kis busz, hiányozni fog 🙁
Uh, de kár! Valahogy az, akire annyit vártál, és úgy örültél ha végre jött, az olyan nagyon hozzád nőtt.
[Ikarusszal… de nem buszozás](https://youtu.be/E9cO2MLaaXY)
End of an era.
Ezeken legalább lehetett nyáron ablakot nyitni és volt menetszél
Járkált még itt a 85-ös vonalán belőle (mint ahogy a kép is mutatja.
Nosztalgikus feeling mikor nyár közepén késő este egyik 85-ös 280-as és a nagy csöndben hallod jönni itt az újhegyi ltp-n.
Rip. Legjobb állóhelyek voltak ezen, manapság ha nem ülök le a teleszart ülésekbe akkor a kurva anyámat, hogy akárhova állok útban vagyok.
Pont autot keresek. Van elado? Kene egy boltbajárós
Túl közel repültek a naphoz
En arra lennek kivancsi melyik tartja a kilometerora atfordulas rekordot
Emiatt most öregnek érzem magam 19 éves létemre 🙃
Az Ikarusok szinte mindenhol ott voltak kiskoromban, osztálykirándulások,vidékre, színházba,múzeumba, síelni vagy bárhová, szinte mindig Ikarusszal mentünk.
Kíváncsi vagyok a mostani Mercédesz, Man, Setra, Volvo stb buszok kibírnak vajon ugyanennyit? 😏
Remélem lesznek azért nosztalgiajáratok 😊