Κονε των αεροπορικών με κυβέρνηση για να μην αφήσουν τέτοιες εταιρίες να αναπτυχθούν.
Μίζα που ζητάει σε κάθε μεγάλη επένδυση η κυβέρνηση για να σε αφήσει να την πραγματοποιήσεις.
Οικονομικά μη συμφέρουσα επένδυση αν σκεφτείς υποδομές κ τι έχεις να τραβήξεις από κράτος δήμους κ δημόσιες υπηρεσίες για να τις φτιάξεις.
Κάποια από αυτά, ίσως όλα.
Αλλά πραγματικά, πόσες χώρες έχουν ανεπτυγμένο έναν τέτοιο κλάδο anyway;
Τι να τα κάνει η Ελλάδα;
Από το 2005 που αποφοίτησα μας έλεγαν ότι είναι τελειωμένο project η ανάπτυξη τέτοιας μορφής αερομεταφορας ειδικά για τα μικρά νησιά….τώρα που πωλήθηκαν (χαρίστηκαν) σε ξένους τα επιμέρους αεροδρόμια στα νησιά σιγά μην αφήσουν την ανάπτυξη τους.
Ίσως είναι όπως τα τροχόσπιτα. Δεκαετία 80 λέγανε ότι ήταν πανάκριβα επειδή τα φορολογούν και σαν αυτοκίνητο και σαν σπίτι.
Και αυτά ίσως τα φορολογούν και σαν αεροπλάνα και σαν πλοία.
/s
Δεν έχει να κάνει με καρτέλ και άλλες συνωμοσιολογίες που έχουμε συνηθίσει να παπαγαλίζουμε στην Ελλάδα. Αυτά τα αεροπλάνα είναι φτιαγμένα για ποταμούς, λίμνες και γενικά για ήρεμα νερά. Στην Ελλάδα έχουμε ισχυρούς ανέμους και πολύ κύμα στις θάλασσες. Από όλες τις μέρες του χρόνου, πόσες θα μπορούνε να πετάνε και πόσες θα είναι καθηλωμένα? Αυτός είναι ο μεγαλύτερος παράγοντας για τον οποίο δεν έχουμε υδροπλάνα.
Γιατί για να προσγειωθεί δεν θέλει κύματα
γραφειοκρατεια
Πάντα είχα απορία γιατί δεν είχαμε ποτέ τέτοια αεροπλάνα στα Γιάννενα
Είχα διαβάσει ότι αντέδρασαν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας επειδή δεν θα ήταν απαραίτητοι. Ποιός ξέρει τί πραγματικά συνέβη;
Η ελλαδα ειναι για ελικοπτερα
Γιατί κάποιοι κλόουν θα είπαν ότι ενοχλούν τα πτηνά, τις πάπιες, τα ψάρια κλπ και δεν μπορούν να αναπαραχθούν.
Εκτός ότι το Αιγαίο είναι ακατάλληλο για υδροπλάνα λόγω την καιρικών συνθηκών, ο μέσος νησιώτης ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ πληρώνει τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια που έχουν πάει στον Θεό. Πάντα επιλέγει την φτηνότερη οδό. Για αυτό και τα ταχύπλοα μπαίνουν το καλοκαίρι για τον τουρίστα που βιάζεται (όχι μόνο για αυτό αλλά και για αυτό). Δεν συζητάω καν για αεροπλάνο. Ακόμα λοιπόν και να γίνει η επένδυση για το υδροπλάνο, η αναξιοπιστία τους λόγω των καιρικών συνθηκών και η τιμή τους θα είναι απαγορευτική.
Χρειάζονται υδατοδρόμια.
Έργα, μελέτες, κεφάλαια και ό,τι συνεπάγεται.
Στην Ελλάδα ζεις.
Το καύσιμο και η συντήρησή τους είναι ακριβά υποθέτω. Εδώ και 15 χρόνια τον πίνουμε οικονομικά και η τιμή στα καύσιμα μας γαμάει από κώλο πλέον. By default αν κάτι δε συμβαίνει μάλλον δε συμφέρει οικονομικά θα πω.
16 comments
Καρτέλ αεροπορικών εταιρειών.
Κονε των αεροπορικών με κυβέρνηση για να μην αφήσουν τέτοιες εταιρίες να αναπτυχθούν.
Μίζα που ζητάει σε κάθε μεγάλη επένδυση η κυβέρνηση για να σε αφήσει να την πραγματοποιήσεις.
Οικονομικά μη συμφέρουσα επένδυση αν σκεφτείς υποδομές κ τι έχεις να τραβήξεις από κράτος δήμους κ δημόσιες υπηρεσίες για να τις φτιάξεις.
Κάποια από αυτά, ίσως όλα.
Αλλά πραγματικά, πόσες χώρες έχουν ανεπτυγμένο έναν τέτοιο κλάδο anyway;
Τι να τα κάνει η Ελλάδα;
Από το 2005 που αποφοίτησα μας έλεγαν ότι είναι τελειωμένο project η ανάπτυξη τέτοιας μορφής αερομεταφορας ειδικά για τα μικρά νησιά….τώρα που πωλήθηκαν (χαρίστηκαν) σε ξένους τα επιμέρους αεροδρόμια στα νησιά σιγά μην αφήσουν την ανάπτυξη τους.
[https://www.tromaktiko.gr/577535/prosdetheite-ta-udroplana-zestainoun-tis-michanes-tous-gia-to-2023/](https://www.tromaktiko.gr/577535/prosdetheite-ta-udroplana-zestainoun-tis-michanes-tous-gia-to-2023/)
[https://www.youtube.com/watch?v=-f906Sy79hA](https://www.youtube.com/watch?v=-f906Sy79hA)
Ίσως είναι όπως τα τροχόσπιτα. Δεκαετία 80 λέγανε ότι ήταν πανάκριβα επειδή τα φορολογούν και σαν αυτοκίνητο και σαν σπίτι.
Και αυτά ίσως τα φορολογούν και σαν αεροπλάνα και σαν πλοία.
/s
Δεν έχει να κάνει με καρτέλ και άλλες συνωμοσιολογίες που έχουμε συνηθίσει να παπαγαλίζουμε στην Ελλάδα. Αυτά τα αεροπλάνα είναι φτιαγμένα για ποταμούς, λίμνες και γενικά για ήρεμα νερά. Στην Ελλάδα έχουμε ισχυρούς ανέμους και πολύ κύμα στις θάλασσες. Από όλες τις μέρες του χρόνου, πόσες θα μπορούνε να πετάνε και πόσες θα είναι καθηλωμένα? Αυτός είναι ο μεγαλύτερος παράγοντας για τον οποίο δεν έχουμε υδροπλάνα.
Γιατί για να προσγειωθεί δεν θέλει κύματα
γραφειοκρατεια
Πάντα είχα απορία γιατί δεν είχαμε ποτέ τέτοια αεροπλάνα στα Γιάννενα
Είχα διαβάσει ότι αντέδρασαν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας επειδή δεν θα ήταν απαραίτητοι. Ποιός ξέρει τί πραγματικά συνέβη;
Η ελλαδα ειναι για ελικοπτερα
Γιατί κάποιοι κλόουν θα είπαν ότι ενοχλούν τα πτηνά, τις πάπιες, τα ψάρια κλπ και δεν μπορούν να αναπαραχθούν.
Εκτός ότι το Αιγαίο είναι ακατάλληλο για υδροπλάνα λόγω την καιρικών συνθηκών, ο μέσος νησιώτης ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ πληρώνει τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια που έχουν πάει στον Θεό. Πάντα επιλέγει την φτηνότερη οδό. Για αυτό και τα ταχύπλοα μπαίνουν το καλοκαίρι για τον τουρίστα που βιάζεται (όχι μόνο για αυτό αλλά και για αυτό). Δεν συζητάω καν για αεροπλάνο. Ακόμα λοιπόν και να γίνει η επένδυση για το υδροπλάνο, η αναξιοπιστία τους λόγω των καιρικών συνθηκών και η τιμή τους θα είναι απαγορευτική.
Χρειάζονται υδατοδρόμια.
Έργα, μελέτες, κεφάλαια και ό,τι συνεπάγεται.
Στην Ελλάδα ζεις.
Το καύσιμο και η συντήρησή τους είναι ακριβά υποθέτω. Εδώ και 15 χρόνια τον πίνουμε οικονομικά και η τιμή στα καύσιμα μας γαμάει από κώλο πλέον. By default αν κάτι δε συμβαίνει μάλλον δε συμφέρει οικονομικά θα πω.