Ziceți că nu sunt locuri de parcare în București. +600 de locuri libere doar aici

35 comments
  1. Dupa ce am vazut ceva parcare facuta ad-hoc pe fundatia acoperita a unei foste cladiri, probabil, asta e lux.

    Sa nu mai zic ca la aia costa 10 lei 15 minute.

    Business-ul viitorului!

  2. Risipa de spatiu, faci acelasi lucru pe verticala, in rest faci un parc si inchiriezi pentru cafenele care sa iti valideze parcarea. Stai mai mult pana iesi pe profit totusi.

  3. Trebuie sa fac o poza din marele si civilizatul oras Brasov unde e aceeasi poveste, nu sunt domne locuri de parcare. La sala unde ma duc e o parcare fix in fata cu 2 lei/ora si alte vreo doua parcari mari in zona cu plata la 2-3 min de mers pe jos, (una e chiar gratis dupa ora 8). Plus ca e o zona unde sunt blocuri noi cu locuri de parcare fiecare.

    Ce fac baietii cand merg la sala? Parcheaza pe o banda a unei strazi nu foarte circulate dar care are o singura banda pe sens si-i lasa pe aia care mai trec pe acolo sa ocoleasca pe contrasens. De ce? Pentru acolo e cel mai aproape de intrarea la sala si e gratis.

    Eu tot zic ca nu mai e nevoie de locuri de parcare noi, sunt absolut suficiente. E nevoie de niste educatie in schimb.

  4. Parcarea Pridvorului, de langa Parcul Tineretului, este 80% goala in timpul saptamanii si aproape plina in weekendurile cu vreme buna cand navaleste poporul in parc. Prima jumatate de ora se parcheaza GRATUIT apoi costa 1leu/2ore, o suma modica.

    Principalul motiv pentru care parcarea sta goala in timpul saptamanii este ca Primaria Sectorului 4 nu permite achizitionarea de abonamente pentru locuitorii din zona, lucru care este de neinteles si contraintuitiv. Pe aproape toate bulevardele din Sector un numar de x% din locurile de parcare publice sunt rezervate pentru abonamente (fara loc nominal rezervat) dar nu si in aceasta parcare.

    Da, oamenii sunt comozi si decat sa stea sa plateasca de fiecare data cand ies din parcare prefera sa parcheze neregulamentar pe strazile din jur, dar nici Primaria nu ii ajuta simplificand procesul.

  5. Cui ii este adresata postarea? Cu ce te ajuta o parcare goala intr-o parte a Bucurestiului in care tu nu ai treaba? In zona Floreasca unde este Regina Maria nu sunt parcari suficiente, sau cred ca nu sunt deloc avand in vedere ca am vazut parcagii care blocheaza strada.

  6. Sunt aproape 700 de locuri libere la aproape 1.4 milioane de masini in tot Bucurestiul. Sau, impartim numarul de masini la numarul de sectoare si ai aproximativ 230k masini per sector. In sectorul 4 sunt 261k locuitori (potrivit unei statistici mai vechi), deci 230k masini este un numar potrivit.

    Ai 700 de locuri libere la 230k masini. Si plina aceasta parcare de ar sta, tot n-ar fi rezolvata problema. Care la baza nu are neaparat lipsa locurilor de parcare ci numarul mare de masini comparat cu infrastructura.

  7. Misto. Cam cat faci de la piata sudului pana pe la lujerului =)))) e ca si cum iti arat o poza cu padurea si zic “ziceti ca nu avem spatii verzi”. Mai conteaza si distributia lor…

  8. Apropo. Calea 13 Septembrie, zona Palatului Parlamentului. Pe mijloc e zona verde. Ghiciti ce s-a transformat acum cu Targul de Craciun. Am trecut aseara pe acolo si era masina langa masina pe spatiul verde. Dupa, aceiasi oameni, se duc prin Occident si pun palma in gura de cat curat e si ce frumos e totul aranjat, spatiul verde nu e pt masini.

  9. “Pai, ce, eu acolo stau? Sa faca locuri de parcare dar sub geamul meu sau in scara blocului daca se poate!”

  10. Langa parcarea pridvorului se afla Palatul Copiilor si 2 Restaurante si in jurul acestora se afla parcarile de resedinta. Ghici unde parcheaza toata lumea cand are treaba in zona mai ales seara? Pe locurile de resedinta si nici nu lasa nr de telefon. Devine frustrant sa stii ca nu sunt in stare sa plateasca 50 bani/ora si parcheaza pe locurile de resedinta si nu pot sa stau zilnic sa sun la politie care oricum ar elibera locul dupa 3 zile, locuri ce incepand cu anul acesta s-au scumpit de la 72lei/an la 700 lei/an fara posibilitatea de a pune blocator pt ca nu sunt stocuri.

  11. Si faci 15 min pana acasa. Daca vii de la cumparaturi sau cu ceva bagaje de undeva, succes la carat.

  12. Daca era pe gratis efectiv erau bataie pe locuri. Asa cu plata nu se baga aproape cam nimeni. Se poate intelege, omul are altceva de facut cu banii

  13. Da ma totul e bine si frumos in Bucuresti si in general in Romania, d aia stam ca in evul mediu fara apa si caldura, cel putin eu de peste o sapt stau cu calorifere in priza si aer conditionat deschis si tot nu fac fata

  14. Doua probleme: 1. Acea parcare nu are o functie de abonament lunar. In loc sa fie folosita (macar 50%) de oamenii din Tineretului care nu au chef sa astepte 10-12 ani pe listele de la Mob. Urbana, e din pacate folosita ca parcare de mers in parc in weekend, care in sine e o problema pentru ca descurajezi oamenii sa ia metroul ca ss vina in parc. Ai metrou care te lasa in diagonala intrarii in parc, treci strada si gata, esti in parc, dar tu ii incurajezi pe oameni sa vina cu masina. Bravo Baluta.

    2. Mentalitate, desigur. Pă vest e o normalitate sa ai parcare uriasa facuta super departe de unde locuiesti, ba chiar sa parchezi masina si sa iei autobuzul 5 statii. La noi nu va exista niciodata asa ceva. Ar fi un drum de 10 minute din parcarea aia catre orice bloc din Tineretului, dar 30 de ani de parcare moca pe trotuar sau aproape moca prin primarie, impozite de 100-200 de lei, viniete de 140 de lei, incurajarea mersului cu masina prin crearea de infrastructură pt masini, mentalitatea balcanica ca autobuzul e pentru saraci prosti ne-au adus in punctul in care numai ideea ca ai putea sa-i spui cuiva “hei, parcheaza masina si mergi 10 min pana acasa, nu ti-o vei vedea de pe geam acasa, imi pare rau” s-ar putea sa se lase cu o bataie sanatoasa cu spitalizare.

    Am incetat sa cred ca exista soluții reale pentru natia asta unde masina e semn ca esti cineva in viata. Nimeni nu va vota vreodata pe cineva care incepe sa faca reforma reala in trafic, si chiar daca ar face-o, ai nevoie de minim 2 mandate, iar după primul zbori daca le atingi oamenilor masinile pretioase.

  15. Ce nu se înțelege, nu sa dorit trotuare libere, doar profit la buget, faptul ca întâmplator una o completează pe cealaltă, este doar o simpla coincidenta.

Leave a Reply