Ja, det är så här det går när man inte äger sina egna saker och litar på att staten och kommunen ska lösa saker åt en. Samhällskontraktet är så jävla urholkat vid detta laget, fattar inte varför folk säger att det är bra i Sverige, ni betalar dyrt och får inget tillbaka.
Vad i helvete.
Nu bedömer man tydligen människans värde i kilometer i Marks kommun.
Undrar hur många kilometer kommunens politiker anser sig vara värda, gissningsvis en höjning på minimum 12% i år.
Om det är en “pool” på 14 kilometer per vecka eller 60 kilometer per månad hade det väl på något dumt sätt kunnat ses som “logiskt” (dock inte rätt). Men är det strikt 2 kilometer per dag… Ja du…
Vad är det för jävla idioter som sitter och bestämmer om såna saker egentligen?
okej, om vi bortser från dramat och att det är dåligt, kan någon svara på VARFÖR det är såhär? Inte ens artikeln gör ju det
​
är det bensin eller el som kostar? Är det underhåll som behövs? jag ser inte motivationen alls
2 km har jag ungefär att hämta ut paket och gå hem igen. Han får alltså inte handla på vägen tillbaka då om han bor här? Riktigt jävla löjligt.
Inb4 Bengt-Inge har permobil som a-traktor, overkligt.
Så jävla sjukt. 2 km är ju verkligen ingenting. Hur kan man ens komma under den gränsen om man vill få vara ute något alls?
2 km är ungefär vad jag kommit upp i en kvart efter att man lämnat hemmet på morgonen.
Svårt att veta exakt, men i min lokala matbutik så går jag nog ändå åtminstone 150-200 meter per besök bara inne i butiken. På en stormarknad kan man ju räkna med **minst** det dubbla. Räknar man in vägen dit och tillbaka blir det inte mycket permobilåkande kvar efter en tur dit.
Sen ska vi inte tala om ett besök till typ en galleria för att handla kläder eller julklappar. En julklappsrunda på t.ex MoS hade enkelt käkat upp flera veckors permobilranson.
Rent löjligt. Låt Bengan åka hur mycket han vill.
Finns det några lagar man kan åberopa för att tvinga kommuner att sluta med sånt här? Ett mobilitetsverktyg kan ju inte vara avståndsbegränsat. Poängen med en permobil är ju att någon med nedsatt rörelseförmåga skall kunna röra sig i samhället mer eller mindre som vanligt. Att då begränsa vilka avstånd de får röra sig motverkar syftet. Personen blir då bunden vid hemmet likförbannat. För många så når två kilometer inte ens till närmsta butik och tillbaka.
Från min lägenhet till frölunda torg är det 1,1km på gångvägar. Och då bor jag i närområdet. Min lägenhet beskrevs is säljbroschyren som “på gångavstånd från frölunda torg”. Hemköp i frölunda torg är geografiskt den närmsta matbutiken till min lägenhet. Finns ingen närmre. Om jag var beroende av permobil så hade jag inte kunnat ta mig till torget och tillbaka enligt Marks kommuns regler. Och då räknar vi inte ens att röra sig runt inne i butikerna.
Skall de med nedsatt gångförmåga bara sitta i sina hem och tyna bort? Inte ens kunna handla mat på egen hand? Vad är då poängen med att ge dem en permobil över huvud taget? Hade varit billigare och mindre förnedrande att bara skita i det.
Bengt-Inge får kräva en ledsagare som kan skjutsa runt honom då, avlönad för just rullstolskörande, kostar nog inte så mycket.
15 comments
>En man i Marks kommun har blivit av med sin permobil för att han kört med den för mycket, rapporterat P4 Sjuhärad.
>Det var när han skulle byta batteri på den elektriska rullstolen som han fick han veta att han kört för mycket.
>Han fick ett ultimatum: kör max två kilometer om dagen, eller så hämtas permobilen.
> – Det kändes som att jag inte hade något värde längre, säger han till P4 Sjuhärad.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt
Wtf? Det var det löjligaste
Ja, det är så här det går när man inte äger sina egna saker och litar på att staten och kommunen ska lösa saker åt en. Samhällskontraktet är så jävla urholkat vid detta laget, fattar inte varför folk säger att det är bra i Sverige, ni betalar dyrt och får inget tillbaka.
Vad i helvete.
Nu bedömer man tydligen människans värde i kilometer i Marks kommun.
Undrar hur många kilometer kommunens politiker anser sig vara värda, gissningsvis en höjning på minimum 12% i år.
Om det är en “pool” på 14 kilometer per vecka eller 60 kilometer per månad hade det väl på något dumt sätt kunnat ses som “logiskt” (dock inte rätt). Men är det strikt 2 kilometer per dag… Ja du…
Vad är det för jävla idioter som sitter och bestämmer om såna saker egentligen?
okej, om vi bortser från dramat och att det är dåligt, kan någon svara på VARFÖR det är såhär? Inte ens artikeln gör ju det
​
är det bensin eller el som kostar? Är det underhåll som behövs? jag ser inte motivationen alls
[Det är en fråga om prioriteringar. ](https://mark.tromanpublik.se/viewOrganization.jsf?id=c05416bd-aa5b-40ad-afc2-02b0b6346455)
2 km har jag ungefär att hämta ut paket och gå hem igen. Han får alltså inte handla på vägen tillbaka då om han bor här? Riktigt jävla löjligt.
Inb4 Bengt-Inge har permobil som a-traktor, overkligt.
Så jävla sjukt. 2 km är ju verkligen ingenting. Hur kan man ens komma under den gränsen om man vill få vara ute något alls?
2 km är ungefär vad jag kommit upp i en kvart efter att man lämnat hemmet på morgonen.
Svårt att veta exakt, men i min lokala matbutik så går jag nog ändå åtminstone 150-200 meter per besök bara inne i butiken. På en stormarknad kan man ju räkna med **minst** det dubbla. Räknar man in vägen dit och tillbaka blir det inte mycket permobilåkande kvar efter en tur dit.
Sen ska vi inte tala om ett besök till typ en galleria för att handla kläder eller julklappar. En julklappsrunda på t.ex MoS hade enkelt käkat upp flera veckors permobilranson.
Rent löjligt. Låt Bengan åka hur mycket han vill.
Finns det några lagar man kan åberopa för att tvinga kommuner att sluta med sånt här? Ett mobilitetsverktyg kan ju inte vara avståndsbegränsat. Poängen med en permobil är ju att någon med nedsatt rörelseförmåga skall kunna röra sig i samhället mer eller mindre som vanligt. Att då begränsa vilka avstånd de får röra sig motverkar syftet. Personen blir då bunden vid hemmet likförbannat. För många så når två kilometer inte ens till närmsta butik och tillbaka.
Från min lägenhet till frölunda torg är det 1,1km på gångvägar. Och då bor jag i närområdet. Min lägenhet beskrevs is säljbroschyren som “på gångavstånd från frölunda torg”. Hemköp i frölunda torg är geografiskt den närmsta matbutiken till min lägenhet. Finns ingen närmre. Om jag var beroende av permobil så hade jag inte kunnat ta mig till torget och tillbaka enligt Marks kommuns regler. Och då räknar vi inte ens att röra sig runt inne i butikerna.
Skall de med nedsatt gångförmåga bara sitta i sina hem och tyna bort? Inte ens kunna handla mat på egen hand? Vad är då poängen med att ge dem en permobil över huvud taget? Hade varit billigare och mindre förnedrande att bara skita i det.
Bengt-Inge får kräva en ledsagare som kan skjutsa runt honom då, avlönad för just rullstolskörande, kostar nog inte så mycket.
typ 30-40k för lön och avgifter/ mån?