Bun, dar Franta a facut un test o data pentru a atinge viteza aia (filmuletul ala e legendar totusi). Acum nu cred ca sare de 320km/h 🙂
How kind of you to assume ca CFR foloseste feckin’ taurusuri.
Erau aproape sa aiba, dar prostia i-a costat scump.
Oricum, am ras, well done! 😀
In Europa, prima țară din lista Japonia…
Romania 25 km/h
Europenii ăștia de japonezi văd că-s primii
Ca sa dea bine.
Am râs, dar am și învățat ca Japonia și China se află în Europa. Per total o zi reușită!
450km a day…. Let that sink in…
Olanda & Taiwan o ard baetzeshte: cat poate atât îi dau!
La curbasinele trosnesc
Nu stiam ca Japonia are cele mai rapide trenuri din >Europa<
Deci Japonia e în Europa acum.
meanwhile in Romania …
Visul umed al unui nationalist european. Sau mai degraba continentalist?
Romania singura tara cu tren vechi. Mi-e greu sa cred ca suntem mai rapizi ca italia care e paradisul trenurilor.
Viteza trenurilor potentiala sau realizata?
Am inteles ca avem si noi un model romanesc de tren rapid dar din cauza conditiei sinelor nu poate depasi o anumita limita.
fratii mei europeni Taiwanezii!
Mi ai rupt un zambet .mulțumesc
foarte prots graficu asta facut, amestat h cu day, bagi pula in el UX
E de râs, dar mai mult de plâns…
Mai ușor cu postări de genul că iar le preia Digi. “Romania in top 5…”
Vad ca si poza ai luat-o de la cealalta postare cu CFR-ul ca inca nu au ajuns pixelii.
Deci, viteza mare e motivul de ce toate vagoanele se țin doar pe scoci și careva sfinți?
eu nu inteleg cum Japonia ne-a depasit, ca si aia au coruptii lor, si fabrici de diplome si toate alea, trebuie sa fie ceva in neregula cu graficul /s
Si acuma am reticente fata de trenuri din cauza Iasi-Cluj…dupa ce am facut 12 ore in una din calatorii
1. Japonia in Europa, daaa
2. Manglevul nu e in serviciu, intra in 2027 intre Tokyo si Nagoia
3. Cand manglevul va fi in serviciu, clar nu o sa fie limitat la 320km/h pentru ca asta este viteza actuala a Shinkansenului pe aceeas ruta
4. Aishiteru Nippon
You had me in the first half
Cine draq’ face statisticile astea ? UK ?! …
Deși nu este nici un dubiu că la capitolul infrastructura feroviară suntem codași, trenurile din vest nu merg mereu și pe toate rutele cu viteza aia. In general scoți un timp comparativ cu cel pe care l-ai scoate cu mașina (nu că ar fi rău, dar nu faci 1000km in 3-4 ore)
31 comments
Am râs
Mă blocase inițial clasamentul.
/day. În zilele bune, da.
Bun, dar Franta a facut un test o data pentru a atinge viteza aia (filmuletul ala e legendar totusi). Acum nu cred ca sare de 320km/h 🙂
How kind of you to assume ca CFR foloseste feckin’ taurusuri.
Erau aproape sa aiba, dar prostia i-a costat scump.
Oricum, am ras, well done! 😀
In Europa, prima țară din lista Japonia…
Romania 25 km/h
Europenii ăștia de japonezi văd că-s primii
Ca sa dea bine.
Am râs, dar am și învățat ca Japonia și China se află în Europa. Per total o zi reușită!
450km a day…. Let that sink in…
Olanda & Taiwan o ard baetzeshte: cat poate atât îi dau!
La curbasinele trosnesc
Nu stiam ca Japonia are cele mai rapide trenuri din >Europa<
Deci Japonia e în Europa acum.
meanwhile in Romania …
Visul umed al unui nationalist european. Sau mai degraba continentalist?
Romania singura tara cu tren vechi. Mi-e greu sa cred ca suntem mai rapizi ca italia care e paradisul trenurilor.
Viteza trenurilor potentiala sau realizata?
Am inteles ca avem si noi un model romanesc de tren rapid dar din cauza conditiei sinelor nu poate depasi o anumita limita.
fratii mei europeni Taiwanezii!
Mi ai rupt un zambet .mulțumesc
foarte prots graficu asta facut, amestat h cu day, bagi pula in el UX
E de râs, dar mai mult de plâns…
Mai ușor cu postări de genul că iar le preia Digi. “Romania in top 5…”
Vad ca si poza ai luat-o de la cealalta postare cu CFR-ul ca inca nu au ajuns pixelii.
Deci, viteza mare e motivul de ce toate vagoanele se țin doar pe scoci și careva sfinți?
eu nu inteleg cum Japonia ne-a depasit, ca si aia au coruptii lor, si fabrici de diplome si toate alea, trebuie sa fie ceva in neregula cu graficul /s
Si acuma am reticente fata de trenuri din cauza Iasi-Cluj…dupa ce am facut 12 ore in una din calatorii
1. Japonia in Europa, daaa
2. Manglevul nu e in serviciu, intra in 2027 intre Tokyo si Nagoia
3. Cand manglevul va fi in serviciu, clar nu o sa fie limitat la 320km/h pentru ca asta este viteza actuala a Shinkansenului pe aceeas ruta
4. Aishiteru Nippon
You had me in the first half
Cine draq’ face statisticile astea ? UK ?! …
Deși nu este nici un dubiu că la capitolul infrastructura feroviară suntem codași, trenurile din vest nu merg mereu și pe toate rutele cu viteza aia. In general scoți un timp comparativ cu cel pe care l-ai scoate cu mașina (nu că ar fi rău, dar nu faci 1000km in 3-4 ore)