Ako hovorím, tento nový cestovný poriadok je otrasný
Akože na jednej strane tomu chápem. Vedia, že stále mešká 20+minút, tak to aspoň zahrnú do grafikonu, aby človek rátal, že príde neskôr. Na strane druhej by, samozrejme, bolo lepšie bolo zrýchliť vlak, aby chodil tak ako má. Ale slovenské železnice sú v takom hroznom stave, že sa vlak asi zrýchliť nepodarilo, tak upravili grafikon.
Nečítala som článok, vyjadrujem sa len k nadpisu.
Do budúcna aspoň zhrň článok v bodoch alebo ho odomkni, keď nie je verejne prístupný. Takto sa k nemu ťažko vyjadriť.
Improvizuj, adaptuj, prekonaj
To je v pohode, u nás v obci so skoro 4k obyvateľmi hneď vedľa okresného mesta v niektorých spojoch nestojí OSOBNÝ vlak smerom do krajského mesta a späť (:
A oficiálny prestup je prosím vás viete aký? Máte si kúpiť lístok o zastávku ďalej a odtiaľ kúpiť lístok a počkať nejaký vlak zas zastávku späť. (:
Ja sa pýtam, načo sú potom osobné vlaky… Zrýchlime cestu väčšine cestujúcim ale tým ostatným ju vysoko znepríjemníme, prídu o hodinu času denne a ešte za to musia platiť navyše? Nemali by byť vlaky pre všetkých, nie len pre zvolené úseky?
Len pre srandu tu sú 3 po sebe idúce spoje:
>prvý stojí v našej obci (a to presne 14 minút?!), trvá mu to 1:05 hod
>druhý stojí v našej obci, trvá mu to 44 minút
>tretí, nestojí v obci, trvá mu to 45 minút
Dôsledok: ak ide človek niekam na 10, musí ísť na vlak 7:20 (hovoríme o 35km ceste)
Akože podľa mňa úplne krásny grafikon ktorý zjednodušuje a podporuje cestovanie vlakmi 🙂
Toto sa uz dlhe roky robi v leteckej preprave, kde sa to vola padding. Aerolinky maju rokmi dat vyratanu deltu na kazdu trasu a hoci by vedeli dorazit skor, trvanim by sa tieto casy zakazdym rozchadzali kvoli roznym faktorom. Tak sa ucelovo natahuje kazdy let na konkretne trvanie a lietadlo radsej ostane vo vzduchu o 30 minut dlhsie, nez mat kazdy den ine arrivals. Vytvara to falosny pocit preciznosti, ale ekologicky to je riadna prasaren.
Keď si kupujem lístky, aspoň lepšie potom viem, aký mám čas na prestup. Podľa mňa žiadny problém.
je niekde zoznam co vsetko sa pridava alebo meni? Ocakaval by som od novin ze spravia analyzu, napr porovnanie vlakov s min rokmi, kde sa najviac pridali, kde najviac spojov ubudlo.
Pride mi to spravodajstvo velmi roztriestene a bez hlavy
No ja som uplne za to, aby sa v grafikone pisali radsej pomalsie casy, ale tak, aby realnejsie ukazovali situaciu na trati.
Lebo naco nam je pocut, ze “zrychlili sme vlak z BA do KE o neuveritelne 4 minuty!” Who the fuck cares? Keby radsej napisali, ze ho spomalili o 20 minut ale ten cas bude spolahlivy a ze naozaj tak bude chodit…
No ja som uplne za to, aby sa v grafikone pisali radsej pomalsie casy, ale tak, aby realnejsie ukazovali situaciu na trati.
Lebo naco nam je pocut, ze “zrychlili sme vlak z BA do KE o neuveritelne 4 minuty!” Who the fuck cares? Keby radsej napisali, ze ho spomalili o 20 minut ale ten cas bude spolahlivy a ze naozaj tak bude chodit…
Ja som z Prešova a chodím do školy do Košíc.U mňa grafikon zmenil to ,že častejšie mi bude chodiť REX(ktorý zastavuje len v Kysaku) namiesto osobakov stojacich v každej dedine.
Tbh ak odhliadneme od toho ze SVK zeleznice tak je to podibny pristup ako v IT – pokial je naozajstne riesenie prilis dlhodobe tak spravis takyto hotfix
Ďalší bizár nového grafikonu: často chodím SC Pendolinom z Prahy do Košíc a naopak, každým novým grafikonom pribudli ďalšie zbytočné zastávky (najnovšie napr. taká perla ako Kráľovany) a zo spoja ktorý trval 7hod 10min sa zrazu sa spoj na 7hod 40min. Takže toľko k zrýchľovaniu.
14 comments
[Zdroj](https://e.dennikn.sk/3144679/nasli-recept-na-vecne-meskanie-rychlikov-bratislava-banska-bystrica-do-grafikonu-im-napisali-pomalsi-cas/?ref=tit&_ga=2.58120106.1296094185.1670661734-351093541.1670661734)
Ako hovorím, tento nový cestovný poriadok je otrasný
Akože na jednej strane tomu chápem. Vedia, že stále mešká 20+minút, tak to aspoň zahrnú do grafikonu, aby človek rátal, že príde neskôr. Na strane druhej by, samozrejme, bolo lepšie bolo zrýchliť vlak, aby chodil tak ako má. Ale slovenské železnice sú v takom hroznom stave, že sa vlak asi zrýchliť nepodarilo, tak upravili grafikon.
Nečítala som článok, vyjadrujem sa len k nadpisu.
Do budúcna aspoň zhrň článok v bodoch alebo ho odomkni, keď nie je verejne prístupný. Takto sa k nemu ťažko vyjadriť.
Improvizuj, adaptuj, prekonaj
To je v pohode, u nás v obci so skoro 4k obyvateľmi hneď vedľa okresného mesta v niektorých spojoch nestojí OSOBNÝ vlak smerom do krajského mesta a späť (:
A oficiálny prestup je prosím vás viete aký? Máte si kúpiť lístok o zastávku ďalej a odtiaľ kúpiť lístok a počkať nejaký vlak zas zastávku späť. (:
Ja sa pýtam, načo sú potom osobné vlaky… Zrýchlime cestu väčšine cestujúcim ale tým ostatným ju vysoko znepríjemníme, prídu o hodinu času denne a ešte za to musia platiť navyše? Nemali by byť vlaky pre všetkých, nie len pre zvolené úseky?
Len pre srandu tu sú 3 po sebe idúce spoje:
>prvý stojí v našej obci (a to presne 14 minút?!), trvá mu to 1:05 hod
>druhý stojí v našej obci, trvá mu to 44 minút
>tretí, nestojí v obci, trvá mu to 45 minút
Dôsledok: ak ide človek niekam na 10, musí ísť na vlak 7:20 (hovoríme o 35km ceste)
Akože podľa mňa úplne krásny grafikon ktorý zjednodušuje a podporuje cestovanie vlakmi 🙂
Toto sa uz dlhe roky robi v leteckej preprave, kde sa to vola padding. Aerolinky maju rokmi dat vyratanu deltu na kazdu trasu a hoci by vedeli dorazit skor, trvanim by sa tieto casy zakazdym rozchadzali kvoli roznym faktorom. Tak sa ucelovo natahuje kazdy let na konkretne trvanie a lietadlo radsej ostane vo vzduchu o 30 minut dlhsie, nez mat kazdy den ine arrivals. Vytvara to falosny pocit preciznosti, ale ekologicky to je riadna prasaren.
Keď si kupujem lístky, aspoň lepšie potom viem, aký mám čas na prestup. Podľa mňa žiadny problém.
je niekde zoznam co vsetko sa pridava alebo meni? Ocakaval by som od novin ze spravia analyzu, napr porovnanie vlakov s min rokmi, kde sa najviac pridali, kde najviac spojov ubudlo.
Pride mi to spravodajstvo velmi roztriestene a bez hlavy
No ja som uplne za to, aby sa v grafikone pisali radsej pomalsie casy, ale tak, aby realnejsie ukazovali situaciu na trati.
Lebo naco nam je pocut, ze “zrychlili sme vlak z BA do KE o neuveritelne 4 minuty!” Who the fuck cares? Keby radsej napisali, ze ho spomalili o 20 minut ale ten cas bude spolahlivy a ze naozaj tak bude chodit…
No ja som uplne za to, aby sa v grafikone pisali radsej pomalsie casy, ale tak, aby realnejsie ukazovali situaciu na trati.
Lebo naco nam je pocut, ze “zrychlili sme vlak z BA do KE o neuveritelne 4 minuty!” Who the fuck cares? Keby radsej napisali, ze ho spomalili o 20 minut ale ten cas bude spolahlivy a ze naozaj tak bude chodit…
Ja som z Prešova a chodím do školy do Košíc.U mňa grafikon zmenil to ,že častejšie mi bude chodiť REX(ktorý zastavuje len v Kysaku) namiesto osobakov stojacich v každej dedine.
Tbh ak odhliadneme od toho ze SVK zeleznice tak je to podibny pristup ako v IT – pokial je naozajstne riesenie prilis dlhodobe tak spravis takyto hotfix
Ďalší bizár nového grafikonu: často chodím SC Pendolinom z Prahy do Košíc a naopak, každým novým grafikonom pribudli ďalšie zbytočné zastávky (najnovšie napr. taká perla ako Kráľovany) a zo spoja ktorý trval 7hod 10min sa zrazu sa spoj na 7hod 40min. Takže toľko k zrýchľovaniu.