Som Århusianer har letbanen lært mig hvorfor Århusianer-jokes findes
Hvordan kan den direktør blive siddende på posten?
>- Om jeg er ærgerlig? Det kan du næsten godt gætte. Jeg er virkelig ærgerlig. Vi har knoklet for at få gennemført tilsynet, og vi var så klar til i dag. Og så sker det her, fortæller letbanedirektør Michael Borre til Stiften.
Hvad sker? At det bliver vinter i Danmark? I har efter 5 år endnu ikke har formået at få jeres produkt til at køre på en helt almindelig vintermorgen. Det er yderst inkompetent.
Jeg kan godt lide letbanen. Klart den bedste form for offentlig transport her i Aarhus. (Hvis du altså skal bruge L2 på strækningen mellem lisbjergskolen og Aarhus H.)
Men satme om jeg forstår hvordan Michael Borre kan være direktør for lortet på 5. år. Altså jeg er med på at der jo altid er en eller anden underleverandør, som ikke har styr på sagerne. Godt det ikke er Michael Borres ansvar at vælge de dersens underleverandører, ellers kunne man jo argumenterer for at han havde ansvaret for at lortet stadig ikke virker ordentligt.
Men altså, det rigtige Easter Egg var jo åbentbart ikke “Lethbanen” men derimod Michael Borres undskyldninger for hvorfor den stadig ikke kan kører når det er koldt.
>Letbanen har været offer for en hel del latterliggørelse, siden 7 ud af 12 vogne i november blev taget ud af køreplanen, fordi der ikke var blevet foretaget de lovpligtige eftersyn i tide.
Letbanen har været offer for en hel del **berettiget** latterliggørelse lige siden den første strækning blev indviet i 2017.
Århus Letbane er noget fanden har skabt. Århus Kommune fik 12 km ny strækning fra Århus H til Lystrup. Odderbanen og især Grenaabanen, som var ekstremt velfungerende i over 100 år, blev smadret i stedet.
Ja undskyld mig, nu er jeg bare en nar, men i min nu flere måneder beskedne omgang med letbanen har jeg ikke oplevet et eneste problem, andet end at de er proppet i myldretiden, hvorimod de andre toge har været helt blæst nogle gange. Altså, og igen undskyld mig, men er al palaveret blot nogle by-typer, der har sindssygt høje krav til offentligt transport? Misforstå mig ret, det har jeg satme også. Lortet burde kraftedme fungere. Men letbanen er da ikke værre end andre offentlige transportformer? Er der noget, jeg overser?
5 comments
Som Århusianer har letbanen lært mig hvorfor Århusianer-jokes findes
Hvordan kan den direktør blive siddende på posten?
>- Om jeg er ærgerlig? Det kan du næsten godt gætte. Jeg er virkelig ærgerlig. Vi har knoklet for at få gennemført tilsynet, og vi var så klar til i dag. Og så sker det her, fortæller letbanedirektør Michael Borre til Stiften.
Hvad sker? At det bliver vinter i Danmark? I har efter 5 år endnu ikke har formået at få jeres produkt til at køre på en helt almindelig vintermorgen. Det er yderst inkompetent.
Jeg kan godt lide letbanen. Klart den bedste form for offentlig transport her i Aarhus. (Hvis du altså skal bruge L2 på strækningen mellem lisbjergskolen og Aarhus H.)
Men satme om jeg forstår hvordan Michael Borre kan være direktør for lortet på 5. år. Altså jeg er med på at der jo altid er en eller anden underleverandør, som ikke har styr på sagerne. Godt det ikke er Michael Borres ansvar at vælge de dersens underleverandører, ellers kunne man jo argumenterer for at han havde ansvaret for at lortet stadig ikke virker ordentligt.
Men altså, det rigtige Easter Egg var jo åbentbart ikke “Lethbanen” men derimod Michael Borres undskyldninger for hvorfor den stadig ikke kan kører når det er koldt.
>Letbanen har været offer for en hel del latterliggørelse, siden 7 ud af 12 vogne i november blev taget ud af køreplanen, fordi der ikke var blevet foretaget de lovpligtige eftersyn i tide.
Letbanen har været offer for en hel del **berettiget** latterliggørelse lige siden den første strækning blev indviet i 2017.
Århus Letbane er noget fanden har skabt. Århus Kommune fik 12 km ny strækning fra Århus H til Lystrup. Odderbanen og især Grenaabanen, som var ekstremt velfungerende i over 100 år, blev smadret i stedet.
Ja undskyld mig, nu er jeg bare en nar, men i min nu flere måneder beskedne omgang med letbanen har jeg ikke oplevet et eneste problem, andet end at de er proppet i myldretiden, hvorimod de andre toge har været helt blæst nogle gange. Altså, og igen undskyld mig, men er al palaveret blot nogle by-typer, der har sindssygt høje krav til offentligt transport? Misforstå mig ret, det har jeg satme også. Lortet burde kraftedme fungere. Men letbanen er da ikke værre end andre offentlige transportformer? Er der noget, jeg overser?