Sa någon nytt tågsystem?

40 comments
  1. Alla vet att två veckor innan jul är den optimala tidpunkten för att driftsätta ett helt nytt landsomfattande system för tågtrafiken…

  2. Blir så glad av att jag för första gången på typ tjugo år inte behöver resa någonstans för att fira jul (flyttade tillbaka till hemtrakterna i Dalarna i slutet av sommaren).

  3. Roligt. Tåget jag tänkte åka hade inga problem, med det blev ändå sent för folk var på spåret.

  4. Jag tycker det är ganska bra med nytt system så här innan jul.

    Svärmor fick kalla fötter när hon läste det, känner inte för åka buss, så det blev ingen visit av henne i två veckor…

    (Ska nog nämna att jag faktiskt tycker om min svärmor, men hon kan vara lite enerverande, “it’s her way or the highway” ibland)

  5. “telefonen hos trafikledningen hade brakat ihop” /lokförarens förklaring till att vi är 30min sena in på GBG C nu.

  6. På tal om detta var jag förvirrad över ordet signalfel pinsamt länge. Någon som förklarade (kanske här? minns inte) att det närmast betyder “felsignal”. En signal om något fel. Inte att det är fel på någon sorts signalering. Jag trodde hela tiden det var någon sorts skör signalhårdvara pga undermåligt underhåll eller något sådant, haha…

    Då klarnade mycket om detta som ett “catch all”-uttryck men jag förstår verkligen inte hur man kom fram till det där ordet… Hur fan landar man liksom inte i felsignal utan vänder på det.

    Men hursomhelst, ja detta kan bero på bytet. Det var folk som sa att det sätts på prov först idag, antagligen pga det högre (eller mer normala) trycket. Undrar vem som kläckte idén att byta veckorna innan jul där industrin önskade sig ett år till.

  7. Det måste ju finnas långt mer komplexa system än att styra och planera tåg? Hur gör en ögonlaser-utvecklare för att inte förstöra patientens hornhinna? Hur gör flygplanstillverkare för att ”bara” ett plan var tionde år störtar samtidigt som flyg står för absolut flest kommersiella sträckor? Kort och gott: hur svårt kan det vara med tåg?

  8. Ska åka hem till päronen över jul. Vågar man chansa på att det kommer gå tåg eller ska man ta direktbussen hem? Det blir betydligt längre färd med bussen (sisådär 3 timmar med tanke på vägunderlaget) men man kommer ju i alla fall hem.

  9. Anledning till att jag började cykla till jobb är just Skånetrafiken och alla dessa j* signalfel. Men det är najs, nånting gott som kom ur detta. 1,5mil enkel väl vänjer man sig snabbt vid, sjukt bra fys och mer ork med tiden med!

  10. Älskar kameravinkeln, om man såg lite mer av mannen till vänster och la till någon ful text hade det kunnat vara ett konstverk av Jan Stenmark.

  11. Det är visst någon kabel som har gått av i Helsingborg, så alla tåg omleds runt Helsingborg C, kan tänka mig att det påverkar resten av trafiken i Skåne.

  12. Skåne är en enda stor flaskhals i Sveriges järnvägsnät. Varannan gång man åker tåg så fastnar man i nån håla i storlek med Hjärup och får inte ens gå ut ur tåget.

    Gör om gör rätt.

  13. Skånetrafiken ersätter alla taxiresor upp till 1210:- för tågresor som blir mer än 20 minuter sena eller inställda.

    Om jag går förbi en tavla och min avgång är inställd eller 20 minuter sent så går jag rakt ut till närmsta taxi, begär fast taxa på 1210:- och anländer i tid till jobbet.
    Senast imorse gjorde jag det och hade jag inte haft kollegor som tog ett tåg tidigare hem (för senre avgången var inställd) så hade jag bokat taxi hem med

    Nu säger jag inte att de passar alla, men min missade arbetstid är dyrare än ersättningen jag får för en missad avgång. Sen får man lägga ut pengarna i typ en vecka med men sen trillar de in!

    De kommer aldrig bättra sig om de inte märker det ekonomiskt

    Tack för visat intresse

Leave a Reply