Steeds meer steen en beton in Vlaanderen, ondanks alle inspanningen om te ontharden

8 comments

1. Ja er blijft maar verkaveld worden hé…

   En iedereen protesteert tegen hoogbouw in stads centra dus daar komt er ook geen plaats bij.

   Lijkt een klassiek geval van “we hebben alles geprobeerd behalve de voor de hand liggende oplossingen”.

2. Welke inspanningen?

3. Inderdaad en daar verschiet je toch niet van?

   Met de mentaliteit van zovelen in de zin van: Ik heb het mijne gehad en de rest kust de kl*ten.

4. Zou misschien helpen in steden als Gent als het stadsbestuur niet de wettelijk minimale woonstoppervlakte massaal omhoogtrok en de bouwhoogte restrictief aanhoudt.

5. The biggest problem is that in belgium the decision for een verkaveling is at the level of the local city or village department. CVP changed it from a national feature to a local feature to gain votes. The effect is what we see today. Everybody can build whatever and wherever they want. If you look at our original public infrastructure plan from the 19e century it was one if the first in the world just after france and really good. Holland even hired belgians to help them with theirs. After ww2 cvp changed the decision for building permissions from federal to local and this has thus become the department with the biggest amount of fraud in the hole of belgium

6. Steen en beton en asfalt natuurlijk, elke verkaveling krijgt een weg maar waarom moet die zo nodig verhard zijn met beton of asfalt, hou de vele groenen te vriend en maak er aardewegen van, geef ons terug open grachten ipv rioleringen (komen veel meer ten voordele van het nijpend tekort aan grondwater), maar en dasr komt het dan: ook die groene jongens willen een deftig fietspad want die elektrische (bak)fietsen en koersfietsen rijden niet goed op aarde en gravel en de putten en stof en plassen en de rug en en en.
   Wie het hier te vol vind van steen en beton en asfalt ga dan naar Wallonië waar er nog heel veel open ruimte is, waar bouwgrond, huizen, appartementen wel nog betaalbaar zijn.
   Dit probleem hier is tot stand gebracht van na WO2 en nu plots wil men dit op record tempo weg wat leid tot frustraties.

7. Hier in de buurt zie je het ook steeds meer, volledig verharde voortuinen dmv klinkers, of kiezels met dan 1 saai klein boompje in het midden. In het geval van een oprit, kan ik het nog begrijpen. Maar het komt vaak voor dat de hele voortuin vol kiezels ligt en het duidelijk niet voorzien is om er een auto te plaatsen. En dan is er ook nog vals gras dat op niets trekt. Als reden is het dan vaak ‘te weinig tijd om de voortuin te onderhouden’. Plaats dan liever wat wilde struiken of bloemen in je voortuin als je echt geen gras wilt, maar zoveel werk is dat nu ook niet. Die verharding maakt de omgeving echt grijs en lelijk (en Vlaanderen is al zo grijs)

8. “Alle inspanningen”

   Uhu