Idag vid lunch flög åtta Gripen i julgransformation över Kiruna vidare mot Gällivare.
Vad många inte vet är att Saab även byggde den första svenska satelliten ”Viking” som sköts upp 1986 med en Ariane-raket från Franska Guyana.
Två av de vetenskapliga instrumenten ombord kom från IRF i Kiruna, V4L, ett våg och- plasmadensitetsinstrument, och V3, ett hett plasma/energetiskt partikelexperiment som båda överlevde bortom sin designade livstid och levererade tidsserier över det som är på allas läppar -plasmadensitetsvariationer och bakgrundsplasmatäthet. Strömmen gick direkt till Esrange där man även kunde skicka styrkommandon direkt till satelliten. Något som för den tiden var högst anmärkningsvärt (Datalänken var på 55 kilobit/s)
Jag skulle säga att inom forskarsfären är Saab en väldigt överrepresenterad bil. Inte det minsta konstigt för LÄSTE DU INTE TEXTEN OVAN
Jag själv är ägare av en Saab 9-5 1998 som förmodligen kostar mer i reparationer är vad amorteringen skulle vara på en Bugatti.
(Bilden är på Vikings spare som står i vår entré. Man behöver en extra för felsökning.)
Gripen menar du väll? Eller råkade de hitta sex till flygdugligia viggen i en bunker nånstans haha.
Roligt med lite mer okänd saab historia riktigt spännande.
Fick tyvärr inte se någon julgran själv iår men fick se planen lyfta o landa på f17.
2 comments
Idag vid lunch flög åtta Gripen i julgransformation över Kiruna vidare mot Gällivare.
Vad många inte vet är att Saab även byggde den första svenska satelliten ”Viking” som sköts upp 1986 med en Ariane-raket från Franska Guyana.
Två av de vetenskapliga instrumenten ombord kom från IRF i Kiruna, V4L, ett våg och- plasmadensitetsinstrument, och V3, ett hett plasma/energetiskt partikelexperiment som båda överlevde bortom sin designade livstid och levererade tidsserier över det som är på allas läppar -plasmadensitetsvariationer och bakgrundsplasmatäthet. Strömmen gick direkt till Esrange där man även kunde skicka styrkommandon direkt till satelliten. Något som för den tiden var högst anmärkningsvärt (Datalänken var på 55 kilobit/s)
Jag skulle säga att inom forskarsfären är Saab en väldigt överrepresenterad bil. Inte det minsta konstigt för LÄSTE DU INTE TEXTEN OVAN
Jag själv är ägare av en Saab 9-5 1998 som förmodligen kostar mer i reparationer är vad amorteringen skulle vara på en Bugatti.
(Bilden är på Vikings spare som står i vår entré. Man behöver en extra för felsökning.)
Gripen menar du väll? Eller råkade de hitta sex till flygdugligia viggen i en bunker nånstans haha.
Roligt med lite mer okänd saab historia riktigt spännande.
Fick tyvärr inte se någon julgran själv iår men fick se planen lyfta o landa på f17.