S kámošem děláme analýzu na cyklo opatření v Praze. Myslíme si že je to důležité téma pro diskutování. Vytvořili jsme dotazník tak jestli máte čas tak rádi uvidíme vaše odpovědi. 🙂

https://forms.gle/ryuhn8zxN5CUESxh8

6 comments
  1. Za celý rok, co tu v Praze žiju, jsem jich na cyklostezkách viděl jet cca desky.
    Určitě méně než 100. Víc jsem viděl elektrokoloběžek 😅

    Což jsem v Amsterdamu viděl víc za jediný den.

    Nemyslím si že to je tím že je síť nedostatečná ale prostě nemame stejný terén a ne všude to jde.

    Nelíbí se mi jak se to občas dělalo “na sílu” stylem “tady bude cyklo i když zrušíme 1 že 2 pruhu hlavní dopravní tepny. Nebo co se provedlo u muzea, kde zrušily 2 pruhy 🤦
    Nebo v Holešovicích kde na nábřeží udělali cyklo, ale protože se tam cyklisti boji, jezdí chudáčci stejně po chodníku. (A ohrožují raději chodce🤦)

    Říkám jako člověk co po Praze jezdí autem jen pracovně. Většinou využívám MHD nebo chodím pěšky.
    Takže cyklo vidím většinou vždy negativně.

    Edit: vyplnil jsem dotazník 🫡

  2. Ziju v Praze uz pomerne dlouho, kolo ani auto nemam a pohybuju se pomoci MHD a peskobusu. Za tu dobu mam vypozorovano:

    – kolomrdky v dresu jezdej jak hovada, nerespektujou snad vubec nic
    – blbecci na tech pujcenejch kolobezkach to samy
    – normalnich cyklistu co dodrzujou pravidla je tak asi 5 na celou Prahu
    – tohle tlaceni cyklopruhu a vubec omezovani dopravy co ta piratska spina na magistratu predvadi vede akorat k lokalnimu zhorseni kvality ovzdusi a obecne problemum s plynulosti pro nas chodce
    – Praha vzhledem k tomu ze je to hodne kopcovity teren nikdy nebude dobra pro normalni prepravu na kole. Na to jsou idealni mesta na rovine. Navic neni kam bezpecne uklidit kolo kdyz jde clovek napr. na nakup.

  3. Zlepšení infrastruktury může městu pomoct. Problém bych neviděl ani v ubíraní pruhů pro auta, jelikož ‘just one more lane bro’ nikdy nefungovalo a fungovat nebude.

    Více infrastruktury – víc lidí na kole – méně aut – příjemnější prostředí

    To vše zkloubené s MHD

    Edit: mluvím na základě zkušenosti z návštěvy města a informací od známých

  4. Na kole jsme jen do práce naposled před 14 dny, od té doby na to kašlu – nebaví mne oblékat zimní cyklohadry a jezdit v mokru (natož v ušlapaném sněhu+ břečce).

    Vadí mi snaha cpát cyklopruhy na frekventované silnice a co nejvíc do konfliktu s řidiči (omezováním počtu jízdníchpruhů zpomalování jen kvůli cyklistům, různé šikany či úprava tak, aby cyklista nuceně brzdil dopravu), místo aby se zprůjezdnily ty vedlejší ulice a “alternativní” trasy – obvykle je otrava, že půl trasy vede po dobré cestě (klidně i málo používaném chodníku) a pak následuje nějaké obzvlástě pitomé místo nebo třeba areál. Např mezi Brumlovkou a Strašnicemi vede nepoužívaná trat – ideální na zřízení cyklostezky – ani nemusí být asflatová, stačí dvě šotolinové “koleje” jako na polní cestě.

    dtto Mi vadí všude se povalující sdílené koloběžky a rekoly – dost často překáží na chodníku nebo cyklsotezce.

    vyplněno

  5. “Mám ráda cyklostezky. Nemusím se bát, že mě srazí auto.” — holčička, cca 8 let, poté, co z random nakreslené cykloškarpy přejela na oddělenou cyklostezku. Odposlechnuto v létě na Praze 4…

    “Za celou dobu, co tu jsou ty cyklopruhy nakreslené, jsem na nich neviděl cyklistu.” — běžný pražský řidič, který si to sype 75 v padesátce těsně kolem cyklopruhu, který neodděluje nic krom bílé čáry na zemi.

Leave a Reply