V planu je prodlouzeni B do Pocernic od Cerneho mostu a do Cakovic z Letnan.
Nebuď línej, z Motola ti jedou dva busy, jeden na Řepy a Zličín druhej na Butovice.
Hmm, máš nepopsaný Háje. Vypadá to, jako bys ofotil plánek mobilem a pak ho upravoval. To nešlo vzít PDFko a udělat to hezčí? A už vůbec nevím, jestli jsi z Měcholup nebo z Řep 😀
Opět se nepočítá s přípojkou na letiště, 1/10
Podle polohy řepské stanice to chceš stavět kde? U Domu sv. Karla Boromejského? 😀 já si myslím že dopravní spojení je tam luxusní. Anděl, Zličín, Ruzyně, Hlavák, Smícháč, všude tam se dostaneš bez přestupu.
P.S. to není hate, jenom můj tok myšlenek. Jako Řepák oceňuji snahu nás zavést do systému metra, ale už tak se dostaneme kamkoli dost jednoduše.
Prošel jsem i tvé návrhy z twitteru. No, takže jen k těm největším nesmyslům.
Zrušení stanice Skalka.
Sice vznikla až dodatečně na původně manipulační spojce, ale zrušit stanici uprostřed sídliště a nahradit jí přestupním terminálem kdesi v zemi nikoho (vlakové nádraží Zahradní město vzniklo v prostoru seřaďovacího nádraží a farbriky na pneumatiky) kam to bude pěšky daleko jak ze Zahraďáku tak ze Skalky je kolosální nesmysl.
Pokračování A do Řep
Googli slovo “ekomotol”, kopec kterým by vedlo je časovaná bomba. Nehledě na čas jízdy do centra. V Řepích by se metro uživilo pokud by stanice byla tam, kde je dnes OC Řepy, ne někde na okraji u nádraží a bývalé fabriky na kolejová vozidla.
Návrh kreslil někdo, kdo dojíždí do Prahy vlakem a zohledňuje v něm jen tenhle úhel pohledu.
Z Hájů bych spíš vedl metro do Petrovic a Uhříněvse a zrušení A na Depo Hostivař taky smysl nedává, když je tam docela velký terminál a ještě samotné depo.
Prostě sus
+1 pro Mecholupy, libime metro
No nevím nevím.
Chybí mi protažení linky C na severu k Čakovickému nádraží a na jihu to do Měcholup dostaneš jen blbě. Když prodlužovat tak dvě stanice v Exnárově a v Petrovicích na křižovatce Novopetrovické a Archimédovy, možná až do Uhříněves k nádraží.
A do Zahradního Města by byla větev ze strašnic. Táhnout to tam ze skalky je pitomost z pohledu směrového řešení a navíc to tam narozdíl od strašnický není na odbočku tím směrem uzpůsobený. Pokud fakt chceš do Měcholup vést metro, tak prodloužení větve na zahradní město bude levnější a praktičtější imo.
Druhý konec A do Řep? Opravdu? Bílá Hora a Dlouhá Míle je mnohem lepší směrování. Například bys měl napojení na tu tramvajovou trať jak ji A teď podjíždí bez žádného přestupního bodu. Řepy a Blatiny by obsloužilo to prodloužení B ze zličína (to se mi na tvém návrhu líbí) dvěma stanicemi. Na opačný straně by protažení B za okruh také nebylo od věci.
12 comments
[hlubší vysvětlení plus další nápady na twitteru](https://twitter.com/KrishaCZ/status/1602809901587525632)
Kde linka D?
V planu je prodlouzeni B do Pocernic od Cerneho mostu a do Cakovic z Letnan.
Nebuď línej, z Motola ti jedou dva busy, jeden na Řepy a Zličín druhej na Butovice.
Hmm, máš nepopsaný Háje. Vypadá to, jako bys ofotil plánek mobilem a pak ho upravoval. To nešlo vzít PDFko a udělat to hezčí? A už vůbec nevím, jestli jsi z Měcholup nebo z Řep 😀
Opět se nepočítá s přípojkou na letiště, 1/10
Podle polohy řepské stanice to chceš stavět kde? U Domu sv. Karla Boromejského? 😀 já si myslím že dopravní spojení je tam luxusní. Anděl, Zličín, Ruzyně, Hlavák, Smícháč, všude tam se dostaneš bez přestupu.
P.S. to není hate, jenom můj tok myšlenek. Jako Řepák oceňuji snahu nás zavést do systému metra, ale už tak se dostaneme kamkoli dost jednoduše.
Prošel jsem i tvé návrhy z twitteru. No, takže jen k těm největším nesmyslům.
Zrušení stanice Skalka.
Sice vznikla až dodatečně na původně manipulační spojce, ale zrušit stanici uprostřed sídliště a nahradit jí přestupním terminálem kdesi v zemi nikoho (vlakové nádraží Zahradní město vzniklo v prostoru seřaďovacího nádraží a farbriky na pneumatiky) kam to bude pěšky daleko jak ze Zahraďáku tak ze Skalky je kolosální nesmysl.
Pokračování A do Řep
Googli slovo “ekomotol”, kopec kterým by vedlo je časovaná bomba. Nehledě na čas jízdy do centra. V Řepích by se metro uživilo pokud by stanice byla tam, kde je dnes OC Řepy, ne někde na okraji u nádraží a bývalé fabriky na kolejová vozidla.
Návrh kreslil někdo, kdo dojíždí do Prahy vlakem a zohledňuje v něm jen tenhle úhel pohledu.
Z Hájů bych spíš vedl metro do Petrovic a Uhříněvse a zrušení A na Depo Hostivař taky smysl nedává, když je tam docela velký terminál a ještě samotné depo.
Prostě sus
+1 pro Mecholupy, libime metro
No nevím nevím.
Chybí mi protažení linky C na severu k Čakovickému nádraží a na jihu to do Měcholup dostaneš jen blbě. Když prodlužovat tak dvě stanice v Exnárově a v Petrovicích na křižovatce Novopetrovické a Archimédovy, možná až do Uhříněves k nádraží.
A do Zahradního Města by byla větev ze strašnic. Táhnout to tam ze skalky je pitomost z pohledu směrového řešení a navíc to tam narozdíl od strašnický není na odbočku tím směrem uzpůsobený. Pokud fakt chceš do Měcholup vést metro, tak prodloužení větve na zahradní město bude levnější a praktičtější imo.
Druhý konec A do Řep? Opravdu? Bílá Hora a Dlouhá Míle je mnohem lepší směrování. Například bys měl napojení na tu tramvajovou trať jak ji A teď podjíždí bez žádného přestupního bodu. Řepy a Blatiny by obsloužilo to prodloužení B ze zličína (to se mi na tvém návrhu líbí) dvěma stanicemi. Na opačný straně by protažení B za okruh také nebylo od věci.