> Alargamento da rede prevê traçados em Gondomar, Matosinhos, Porto e Trofa, cujas prospeções já terminaram. Decorrem trabalhos em Milheirós, na Maia.
Se fosse alguém a fazer um post igual mas sobre o metro de Lisboa, o primeiro comentário do post seria o u/ElCorteLisboeta a dizer “r/lisboa”.
A plataforma Andante é muitíssimo superior à Navegante em termos de utilização e intermodalidade.
Malta que vive na AMP: quão relevante é esta obra face o sistema atual/utilidade do mesmo ?
E fazerem ligações para sul? É que também dava jeito terem linha de metro a passar pelo concelho da feira
Sem dúvida que o metro do Porto precisa de mais linhas, e aquela confusão entre Senhora da Hora e Dragão não sao 4 linhas, é 1 linha com 3 ramificações. Mas acho que o governo devia começar a olhar para Braga também. Existem pelo menos 2 linhas que ja se justificavam. Uma norte <-> sul a vir de vila verde, a passar pelo Nova Arcada e a terminar ali no estadio primeiro de maio. E outra oeste <-> este a extender o alcance da estação de comboios, a passar pelo braga parque e a terminar na zona da universidade. Colocar estes 2 shoppings com acesso a metro ia retirar tantos carros da estrada.
No metro de Lisboa ninguém sabe que planos há além do que está a ser feito (circular e Alcântara)
Incrível a diferença de planeamento e visão
Para não falar na comunicação com o cliente e serviço prestado em que o MP da uma lição ao ML em qualquer ponto
alguém tem um mapa das linhas planeadas?
Só o dinheiro dos projetos ( preparativos) dava para muito ferro …..
Alguem pode colocar a notícia completa?
O metro é lento em certas partes, ir de Gondomar até à mais é quase 1h
Ainda não é desta que extendem a linha azul do Senhor de Matosinhos até Leça da Palmeira? Ou criam uma nova?
Acho muito bem que expandam as linhas do Metro do Porto e que construam novas, mas as zonas interiores de Gaia (Avintes, Vilar do Paraíso, Vilar de Andorinho, Sandim, Crestuma, Lever, e podia continuar) têm sido esquecidas nesta modernização e ampliação do Metro do Porto. E não, os autocarros nestas zonas são escassos e as empresas que operam nestas zonas aproveitam-se do seu monopólio para abusarem da mediocridade de serviços que oferecem aos seus clientes.
Aquela linha de São Mamede, a ligar a Fonte do Cuco ao Pólo da Asprela não está basicamente a duplicar o trajeto da linha de Leixões?
É que o novo Plano Ferroviário Nacional prevê a reativação do serviço de comboios urbanos na Linha de Leixões até 2030.
Portanto, qual é o sentido de construir uma nova linha de metro com o mesmo trajeto da linha de comboio?
Boa sorte para a malta do Porto nos próximos 5 anos, infelizmente o Porto anda constantemente em obras, é os aliados é o Bolhão é o Campo 24 de Agosto, os Clerigos
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> Alargamento da rede prevê traçados em Gondomar, Matosinhos, Porto e Trofa, cujas prospeções já terminaram. Decorrem trabalhos em Milheirós, na Maia.
Se fosse alguém a fazer um post igual mas sobre o metro de Lisboa, o primeiro comentário do post seria o u/ElCorteLisboeta a dizer “r/lisboa”.
A plataforma Andante é muitíssimo superior à Navegante em termos de utilização e intermodalidade.
Malta que vive na AMP: quão relevante é esta obra face o sistema atual/utilidade do mesmo ?
E fazerem ligações para sul? É que também dava jeito terem linha de metro a passar pelo concelho da feira
Sem dúvida que o metro do Porto precisa de mais linhas, e aquela confusão entre Senhora da Hora e Dragão não sao 4 linhas, é 1 linha com 3 ramificações. Mas acho que o governo devia começar a olhar para Braga também. Existem pelo menos 2 linhas que ja se justificavam. Uma norte <-> sul a vir de vila verde, a passar pelo Nova Arcada e a terminar ali no estadio primeiro de maio. E outra oeste <-> este a extender o alcance da estação de comboios, a passar pelo braga parque e a terminar na zona da universidade. Colocar estes 2 shoppings com acesso a metro ia retirar tantos carros da estrada.
EDIT: As duas linhas que falo seriam [mais ou menos isto](https://imgur.com/a/g0hf0H7).
No metro de Lisboa ninguém sabe que planos há além do que está a ser feito (circular e Alcântara)
Incrível a diferença de planeamento e visão
Para não falar na comunicação com o cliente e serviço prestado em que o MP da uma lição ao ML em qualquer ponto
alguém tem um mapa das linhas planeadas?
Só o dinheiro dos projetos ( preparativos) dava para muito ferro …..
Alguem pode colocar a notícia completa?
O metro é lento em certas partes, ir de Gondomar até à mais é quase 1h
Ainda não é desta que extendem a linha azul do Senhor de Matosinhos até Leça da Palmeira? Ou criam uma nova?
Acho muito bem que expandam as linhas do Metro do Porto e que construam novas, mas as zonas interiores de Gaia (Avintes, Vilar do Paraíso, Vilar de Andorinho, Sandim, Crestuma, Lever, e podia continuar) têm sido esquecidas nesta modernização e ampliação do Metro do Porto. E não, os autocarros nestas zonas são escassos e as empresas que operam nestas zonas aproveitam-se do seu monopólio para abusarem da mediocridade de serviços que oferecem aos seus clientes.
Aquela linha de São Mamede, a ligar a Fonte do Cuco ao Pólo da Asprela não está basicamente a duplicar o trajeto da linha de Leixões?
É que o novo Plano Ferroviário Nacional prevê a reativação do serviço de comboios urbanos na Linha de Leixões até 2030.
Portanto, qual é o sentido de construir uma nova linha de metro com o mesmo trajeto da linha de comboio?
Boa sorte para a malta do Porto nos próximos 5 anos, infelizmente o Porto anda constantemente em obras, é os aliados é o Bolhão é o Campo 24 de Agosto, os Clerigos