ich weiß tbh noch nicht so ganz was ich davon halten soll … wenn es wirklich eine “Straßenbahn ohne Schienen” wird (also diese langen, multi-segmentierten Busse) dann würde man damit einiges an Kapazitätsproblemen beheben können. Wenn es nur normale o-busse werden dann sehe ich den benefit einfach nicht.
Eigentlich ist es schon einleuchtend, dass solche Busse besser sind, als welche mit Akkus, die viele Ressourcen brauchen, viel wiegen und irgendwann ausgetauscht werden müssen. Andererseits sind die auch nicht so flexibel bei Umleitungen wegen Baustellen o.Ä, richttig?
Petition für O-Saft-Bus
WOW! Schau was aus St. Pölten geworden ist.
Habe 2017/18 für ein Jahr im Viehofen gewohnt (Nördliches STP).
Davor immer in Wien gewohnt.
​
Kann mich erinnern, dass ich an einem Sonntag nach Wien wollte und da der Bus stündlich gekommen ist. Also ganz normal runter zum LUP.
Ich warte, warte und warte. Nach 20 Min denk ich mir “doofer Bus ich schau mal auf dem Plan”
Was kam raus?
​
ES GAB 2017 NOCH KEINEN SONNTAGSVERKEHR IN DER LANDESHAUPTSTADT.
Ich hab mal schlucken m¨üssen.
In Innsbruck gab es mal einen O-Bus. Wurde mittlerweile durch andere Linien und Straßenbahn ersetzt, weil die Bahn angeblich (?) wirtschaftlicher sei lt. IVB.
Warum investiert man das Geld nicht in die Bahnstrecke, die daneben ist? Ich dachte die Straße sei so vetstopft, dass man einen zusätzlichen Autobahn-Querschnitt braucht?
Find ich super! Die Vorteile sprechen laut Experten eindeutig dafür, warum sollte man dann dagegen sein? In Salzburg funktionierens (das System nicht die Betreiberfirma/Politik) ja auch wunderbar seit über 80 Jahren.
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ich weiß tbh noch nicht so ganz was ich davon halten soll … wenn es wirklich eine “Straßenbahn ohne Schienen” wird (also diese langen, multi-segmentierten Busse) dann würde man damit einiges an Kapazitätsproblemen beheben können. Wenn es nur normale o-busse werden dann sehe ich den benefit einfach nicht.
Eigentlich ist es schon einleuchtend, dass solche Busse besser sind, als welche mit Akkus, die viele Ressourcen brauchen, viel wiegen und irgendwann ausgetauscht werden müssen. Andererseits sind die auch nicht so flexibel bei Umleitungen wegen Baustellen o.Ä, richttig?
Petition für O-Saft-Bus
WOW! Schau was aus St. Pölten geworden ist.
Habe 2017/18 für ein Jahr im Viehofen gewohnt (Nördliches STP).
Davor immer in Wien gewohnt.
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Kann mich erinnern, dass ich an einem Sonntag nach Wien wollte und da der Bus stündlich gekommen ist. Also ganz normal runter zum LUP.
Ich warte, warte und warte. Nach 20 Min denk ich mir “doofer Bus ich schau mal auf dem Plan”
Was kam raus?
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ES GAB 2017 NOCH KEINEN SONNTAGSVERKEHR IN DER LANDESHAUPTSTADT.
Ich hab mal schlucken m¨üssen.
In Innsbruck gab es mal einen O-Bus. Wurde mittlerweile durch andere Linien und Straßenbahn ersetzt, weil die Bahn angeblich (?) wirtschaftlicher sei lt. IVB.
Warum investiert man das Geld nicht in die Bahnstrecke, die daneben ist? Ich dachte die Straße sei so vetstopft, dass man einen zusätzlichen Autobahn-Querschnitt braucht?
Find ich super! Die Vorteile sprechen laut Experten eindeutig dafür, warum sollte man dann dagegen sein? In Salzburg funktionierens (das System nicht die Betreiberfirma/Politik) ja auch wunderbar seit über 80 Jahren.
Straßenbahn ohne Schienen?