Als het openbaar vervoer geld nodig heeft, is de NVA de eerste om te roepen dat belastinggeld niet dient om onrendabele bedrijven overeind te houden. Als de luchthavens geld nodig hebben, is het diezelfde NVA die alle mogelijke excuses zoekt om ze dat geld te geven.
Beetje nutteloos, er zijn al jaar en dag nauwelijks vluchten. Vrachtverkeer ok zoals in Luik, training en defensie ok..
Een nieuwe nationale luchthaven is mogelijks meer logisch, ergens in minder dichtbebouwd gebied.
That bit about a lack of long term vision for aviation is just beautiful. I think I’d rather have no vision than whatever over-inflated idea of importance this is. It would seem pretty logical that at least one of these airports would have to close.
>In juli luidde de kritiek dat het rapport geen rekening hield met baten die niet uit te drukken zijn in monetaire termen.
Let me guess, they didn’t insist on taking into account the expenses like air and noise pollution…
Fucking idiots.
>Jaarlijks betaalt de regering ruim 200 miljoen euro aan subsidies voor de drie luchthavens samen.
>In de toekomstvisie van de Vlaamse regering staat dat de regionale luchthavens zich moeten blijven ontwikkelen, om zo op termijn eventueel rendabel te zijn, ook zonder subsidies.
Dit is een grap zeker? 200 miljoen per jaar? Maar alst op indexatie van het kindergeld aankwam of wat meer geld voor de kinderopvang dan was elken euro teveel
Makes sense to keep airports open if the intention is to make Flanders independent. They’d need an airport of course
8 comments
Als het openbaar vervoer geld nodig heeft, is de NVA de eerste om te roepen dat belastinggeld niet dient om onrendabele bedrijven overeind te houden. Als de luchthavens geld nodig hebben, is het diezelfde NVA die alle mogelijke excuses zoekt om ze dat geld te geven.
Beetje nutteloos, er zijn al jaar en dag nauwelijks vluchten. Vrachtverkeer ok zoals in Luik, training en defensie ok..
Een nieuwe nationale luchthaven is mogelijks meer logisch, ergens in minder dichtbebouwd gebied.
That bit about a lack of long term vision for aviation is just beautiful. I think I’d rather have no vision than whatever over-inflated idea of importance this is. It would seem pretty logical that at least one of these airports would have to close.
>In juli luidde de kritiek dat het rapport geen rekening hield met baten die niet uit te drukken zijn in monetaire termen.
Let me guess, they didn’t insist on taking into account the expenses like air and noise pollution…
Fucking idiots.
>Jaarlijks betaalt de regering ruim 200 miljoen euro aan subsidies voor de drie luchthavens samen.
>In de toekomstvisie van de Vlaamse regering staat dat de regionale luchthavens zich moeten blijven ontwikkelen, om zo op termijn eventueel rendabel te zijn, ook zonder subsidies.
Dit is een grap zeker? 200 miljoen per jaar? Maar alst op indexatie van het kindergeld aankwam of wat meer geld voor de kinderopvang dan was elken euro teveel
Makes sense to keep airports open if the intention is to make Flanders independent. They’d need an airport of course
Clowns.