Autobuzele electrice din Brașov au făcut într-un an 2 milioane de kilometri / 1,4 tone de particule nu au mai ajuns în aer
Autobuzele electrice din Brașov au făcut într-un an 2 milioane de kilometri / 1,4 tone de particule nu au mai ajuns în aer
8 comments
Boc: *moare de ciuda inside*
> 1,4 tone de particule nu au mai ajuns în aer
oare cate particule se degaja cand arde un autobuz electric luand in considerare marimea bateriei autobuzului electric?
Totusi Brasovul pare a suferi de aer poluat. De ce?
Sa fie din cauza localizarii in depresiune? Doar atat? S-ar putea, totusi, reduce poluarea in zona? Si ar avea oare vreun efect pe termen scurt?
Felicitari Scripcaru pentru ca nu poate zice nimeni ca n a facut NIMIC bun pentru brasov.
Si mult succes Allen btw
Curentul ala care alimenteaza autobuzele cu ce e produs?
De ar exista o metodă prin care vehiculul să nu-și care sursa de energie după el, ceva să transporte curentul electric pe distanțe mari la care să conectăm autobuzul direct…
Desigur rutele complet imprevizibile ale autobuzelor fac imposibilă instalarea de fire pe deasupra. Ai firele pe o stradă și pac! sare autobuzul pe alta!
Dacă tot punem, și pe bună dreptate, problema reducerii noxelor, atunci n-ar fi mai înțelept să nu reinventăm roata și să folosim maximum de eficiență?
Ori să-ți cari bateria după tine nu are sens, când nu te oprește nimic din a instala fire de troleibuz și a face sursa de curent ecologică, dacă tot îți pasă de calitatea aerului. Win win!
Dați cu jos voturi, dar mi se pare legitim să-ți pui problema cât poluează producerea acestor baterii și viitoarele deșeuri chimice pe care o să le producă atunci când vor ieși din uz. Altfel ce luăm pe calitatea aerului, dăm pe poluarea solului/apei.
Bravo Brasovului, as vrea ca si autoritatile din orasul meu sa le urmeze exemplul.
Asta e ca aia cu miile de euro câștigate daca te lași de fumat. Nu așa funcționează .