Un phénomène auquel j’ai dû faire face la semaine dernière en revenant de montagne : les gens à 110 km/h qui restent pendant des kilomètres sur la voie centrale alors que la voie de droite est complètement libre sans poids lourd à l’horizon. J’ai cru que j’allais leur foncer dedans à un moment, pour leur apprendre (je ne l’ai pas fait).
Ça montre clairement que les sanctions sont mal faites. La conséquence (dépassement par la droite) coûte plus cher que la cause (rester au milieu).
[Controverse et pas légale]
Si 3 voies de circulation sur une route :
– Voie 1 pour ceux qui roulent moins vite que la vitesse autorisée.
– Voie 2 pour ceux qui roulent à la vitesse autorisée.
– Voie 3 pour ceux qui roulent au dessus de la limitation.
[/Controverse et pas légale]
A cause de ces gens-là qui souvent roulent à moins de 130 kmh, si tu les doubles par la droite, tu risques une forte amende et un retrait de points, et si tu les doubles par la gauche, soit tu doit faire un exces de vitesse, soit tu tapes un mec qui te colle avec appel de phare alors que tu es à 135 kmh vitesse gps.
Malheureusement c’est presque jamais sanctionné alors que j’imagine qu’avec les radars ça pourrait aussi être contrôlé. L’Etat pourrait ainsi ~~faire beaucoup d’argent~~ sauver beaucoup de vie.
S’ils ne quittent pas la voie du milieu, on peut dire qu’ils sont jusqu’auboutistes.
Littéralement l’extrême centrisme.
Voyons, la voie de droite n’existe pas.
Je sens que je vais adorer cet énième variation quotidienne de *”les autres sont cons et irrespectueux des règles alors que moi je suis un citoyen modèle et super intelligent “*. Les commentaires sont déjà bien cringe.
On sent la fragilité émotionnelle qui se manifeste dès que certains passent derrière un volant. Les pulsions ridicules de se faire justicier de la route, les envies de vengeance morbide, les discours dégoulinant de pédanterie de ceux qui n’ont manifestement que le code de la route pour se sentir moralement supérieur aux autres.
Continuez.
J’ai fait un petit *haiku* pour vous :
>*125 compteur.*
>
>*Voie du milieu.*
>
>*Régulateur.*
Je vais utiliser un contre exemple que je connais. C’est peut être le seul je sais pas, mais c’est un défaut d’architecture :
Sur l’A7 direction Aubagne-Toulon, juste avant Marseille, la limite est de 90kmh, mais ça roule bien sur la fin, juste avant la portion 70kmh. C’est une 3 voie, et rouler sur la voie de droite est ULTRA dangereux.
Pourquoi ? Parce que le con qui a conçu cette voie rapide a connecté plein de petites entrées de manière presque perpendiculaire et SANS insertion. Genre tu es à 50kmh, et tu arrives de face sur la 3 voies 90kmh sans transition !!!
Du coup les gens font un stop. Comment tu redémarre de ça ? Bah soit tu as un bon moteur, soit tu vas t’inserer comme tu peux et faire piler la voie de droite.
Je le dis ici parce qu’on ne peut pas se parler sur l’autoroute : si je suis à 130 et que tu me colles pour me dépasser, t’es une vielle chiasse et tu peux bien aller fourrer ta grosse daronne.
Ce sont souvent des pépés ou mémés ou des gens qui téléphonent
Variante : être tranquillement sur la voie de droite à deux bandes de distance du véhicule suivant (125~ compteur) et avoir un ou une petit malin qui se rabat, me force à freiner (pour maintenir la distance de sécurité) et colle le véhicule devant pour ensuite le redoubler.
Les abus, il y en a dans tous les sens mais beaucoup pourraient être évités si on respecte tous les distances de sécurité.
^(Et avec un peu de cordialité au volant mais bon)
Je roule à 110 sur la voie du milieu pour moins consommer tout en esquivant le flux de camions sur l’A9 : Demandez moi ce que vous voulez
Contrôler ça en IDF c’est renflouer les caisses de l’Etat en 6 mois maximum.
Idem pour ceux qui restent sur la voie de droite tout le temps.
C’est pas si rare que ça de voir la voie de droite qui est plus libre que celle du milieu ou de gauche !
J’me fais l’avocat du diable:
Prenons une autoroute 3 voies. Sur la droite, tu auras des véhicules plus lents, généralement en dessous de 130 (camion, caravane, remorque etc …)
Sur la gauche, à 130 tu te fais coller toutes les 2 minutes par des types qui veulent bombarder à 150.
Donc il faudrait doubler chaque camion ou véhicule lent, toutes les 20s, et se rabattre à chaque fois ?
Perso entre celui qui reste au milieu et celui qui reste sur la gauche à 160 j’ai pas trop de doute sur qui est le plus con.
Y en a vraiment tu sens qu’ils se sont endettés sur 7 ans 200€/mois et qui veulent rentabiliser leur connerie.
J’avoue qu’en utilisateur régulier du régulateur calé à 134, je passe pas mal de temps sur la voie du milieu, mais c’est aussi parce que globalement, je passerai mon temps à faire du slalom pour doubler les dizaines de péquins qui roulent entre 110 et 130, avec une interface volant-pédale assez instable. Et quand je double et que je compte me rabattre, je le fais aussi en fonction des distances de sécurité. Si je double un mec et qu’il y a pas une distance de sécurité entre moi et le prochain véhicule dans le cas où je me rabattrai, bah je ne me rabats tout simplement pas. Parce que, si ce qu’on m’a appris à l’époque est vrai, sur autoroute, il faut normalement 2 bandes blanches (les grandes sur la droite) en distance de sécurité, soit pas loin d’une centaine de mètre. Entre rester un peu au milieu le temps de trouver un endroit où je puisse m’insérer à droite en toute sécurité, ou rester un peu au milieu et être safe, je choisis assez rapidement perso. L’avantage, c’est comme je me cale à 134kmh, ce que je ralentis, c’est qu’ils ont clairement pas envie de respecter la limitation.
Je ne savais pas que si je roule sur la voie de droite à 130 et il y a un con qui roule à 120 sur la voie du milieu je suis obligé de le doubler par la voie de gauche et puis revenir sur la voie de droite ? Moi je continuais à rouler tranquillement sur la voie de droite même si effectivement je doublais le con, sans penser que je risque la verbalisation.
C’est autorisé tant que tu te fais pas prendre voyons
Du coup, il faut rouler à gauche ?
Ça me rappelle dimanche soir, calé à 15 km/h sous la limite à droite, je rattrape un mec en SUV qui dort au milieu à -30 de la limite.
Je fais 1 2 3 dépassement 3 2 1, il reste au milieu.
Quelques kilomètres après, il me rattrape et reste à ma hauteur. Je le regarde genre wtf et accélère un peu, cela suffit à lui mettre un boulevard. Il ne me rattrapera plus alors que je suis resté aux limitations, voire en-dessous.
Plaque 06, je mise sur le retraité piqué dans son ego.
De toute façon, moi je ne roule que sur la voie de gauche, la voie du milieu me sert juste à dépasser de temps en temps 😉
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Un phénomène auquel j’ai dû faire face la semaine dernière en revenant de montagne : les gens à 110 km/h qui restent pendant des kilomètres sur la voie centrale alors que la voie de droite est complètement libre sans poids lourd à l’horizon. J’ai cru que j’allais leur foncer dedans à un moment, pour leur apprendre (je ne l’ai pas fait).
Ça montre clairement que les sanctions sont mal faites. La conséquence (dépassement par la droite) coûte plus cher que la cause (rester au milieu).
[Controverse et pas légale]
Si 3 voies de circulation sur une route :
– Voie 1 pour ceux qui roulent moins vite que la vitesse autorisée.
– Voie 2 pour ceux qui roulent à la vitesse autorisée.
– Voie 3 pour ceux qui roulent au dessus de la limitation.
[/Controverse et pas légale]
A cause de ces gens-là qui souvent roulent à moins de 130 kmh, si tu les doubles par la droite, tu risques une forte amende et un retrait de points, et si tu les doubles par la gauche, soit tu doit faire un exces de vitesse, soit tu tapes un mec qui te colle avec appel de phare alors que tu es à 135 kmh vitesse gps.
Malheureusement c’est presque jamais sanctionné alors que j’imagine qu’avec les radars ça pourrait aussi être contrôlé. L’Etat pourrait ainsi ~~faire beaucoup d’argent~~ sauver beaucoup de vie.
S’ils ne quittent pas la voie du milieu, on peut dire qu’ils sont jusqu’auboutistes.
Littéralement l’extrême centrisme.
Voyons, la voie de droite n’existe pas.
Je sens que je vais adorer cet énième variation quotidienne de *”les autres sont cons et irrespectueux des règles alors que moi je suis un citoyen modèle et super intelligent “*. Les commentaires sont déjà bien cringe.
On sent la fragilité émotionnelle qui se manifeste dès que certains passent derrière un volant. Les pulsions ridicules de se faire justicier de la route, les envies de vengeance morbide, les discours dégoulinant de pédanterie de ceux qui n’ont manifestement que le code de la route pour se sentir moralement supérieur aux autres.
Continuez.
J’ai fait un petit *haiku* pour vous :
>*125 compteur.*
>
>*Voie du milieu.*
>
>*Régulateur.*
Je vais utiliser un contre exemple que je connais. C’est peut être le seul je sais pas, mais c’est un défaut d’architecture :
Sur l’A7 direction Aubagne-Toulon, juste avant Marseille, la limite est de 90kmh, mais ça roule bien sur la fin, juste avant la portion 70kmh. C’est une 3 voie, et rouler sur la voie de droite est ULTRA dangereux.
Pourquoi ? Parce que le con qui a conçu cette voie rapide a connecté plein de petites entrées de manière presque perpendiculaire et SANS insertion. Genre tu es à 50kmh, et tu arrives de face sur la 3 voies 90kmh sans transition !!!
Du coup les gens font un stop. Comment tu redémarre de ça ? Bah soit tu as un bon moteur, soit tu vas t’inserer comme tu peux et faire piler la voie de droite.
Je le dis ici parce qu’on ne peut pas se parler sur l’autoroute : si je suis à 130 et que tu me colles pour me dépasser, t’es une vielle chiasse et tu peux bien aller fourrer ta grosse daronne.
Ce sont souvent des pépés ou mémés ou des gens qui téléphonent
Variante : être tranquillement sur la voie de droite à deux bandes de distance du véhicule suivant (125~ compteur) et avoir un ou une petit malin qui se rabat, me force à freiner (pour maintenir la distance de sécurité) et colle le véhicule devant pour ensuite le redoubler.
Les abus, il y en a dans tous les sens mais beaucoup pourraient être évités si on respecte tous les distances de sécurité.
^(Et avec un peu de cordialité au volant mais bon)
Je roule à 110 sur la voie du milieu pour moins consommer tout en esquivant le flux de camions sur l’A9 : Demandez moi ce que vous voulez
Contrôler ça en IDF c’est renflouer les caisses de l’Etat en 6 mois maximum.
Idem pour ceux qui restent sur la voie de droite tout le temps.
C’est pas si rare que ça de voir la voie de droite qui est plus libre que celle du milieu ou de gauche !
J’me fais l’avocat du diable:
Prenons une autoroute 3 voies. Sur la droite, tu auras des véhicules plus lents, généralement en dessous de 130 (camion, caravane, remorque etc …)
Sur la gauche, à 130 tu te fais coller toutes les 2 minutes par des types qui veulent bombarder à 150.
Donc il faudrait doubler chaque camion ou véhicule lent, toutes les 20s, et se rabattre à chaque fois ?
Perso entre celui qui reste au milieu et celui qui reste sur la gauche à 160 j’ai pas trop de doute sur qui est le plus con.
Y en a vraiment tu sens qu’ils se sont endettés sur 7 ans 200€/mois et qui veulent rentabiliser leur connerie.
J’avoue qu’en utilisateur régulier du régulateur calé à 134, je passe pas mal de temps sur la voie du milieu, mais c’est aussi parce que globalement, je passerai mon temps à faire du slalom pour doubler les dizaines de péquins qui roulent entre 110 et 130, avec une interface volant-pédale assez instable. Et quand je double et que je compte me rabattre, je le fais aussi en fonction des distances de sécurité. Si je double un mec et qu’il y a pas une distance de sécurité entre moi et le prochain véhicule dans le cas où je me rabattrai, bah je ne me rabats tout simplement pas. Parce que, si ce qu’on m’a appris à l’époque est vrai, sur autoroute, il faut normalement 2 bandes blanches (les grandes sur la droite) en distance de sécurité, soit pas loin d’une centaine de mètre. Entre rester un peu au milieu le temps de trouver un endroit où je puisse m’insérer à droite en toute sécurité, ou rester un peu au milieu et être safe, je choisis assez rapidement perso. L’avantage, c’est comme je me cale à 134kmh, ce que je ralentis, c’est qu’ils ont clairement pas envie de respecter la limitation.
Je ne savais pas que si je roule sur la voie de droite à 130 et il y a un con qui roule à 120 sur la voie du milieu je suis obligé de le doubler par la voie de gauche et puis revenir sur la voie de droite ? Moi je continuais à rouler tranquillement sur la voie de droite même si effectivement je doublais le con, sans penser que je risque la verbalisation.
Vous parlez tous de rouler à 130km/h, mais personne est dérangé par l’augmentation des prix de l’essence ? Personne envisage la possibilité de faire des économies en roulant à 110km/h ? On parle de [20% d’économies pour seulement 8 minutes de trajet en plus](https://www.nouvelobs.com/societe/20220912.OBS63073/faut-il-rouler-a-110-km-h-sur-autoroute-si-l-on-veut-faire-des-economies.html) quand même.
C’est autorisé tant que tu te fais pas prendre voyons
Du coup, il faut rouler à gauche ?
Ça me rappelle dimanche soir, calé à 15 km/h sous la limite à droite, je rattrape un mec en SUV qui dort au milieu à -30 de la limite.
Je fais 1 2 3 dépassement 3 2 1, il reste au milieu.
Quelques kilomètres après, il me rattrape et reste à ma hauteur. Je le regarde genre wtf et accélère un peu, cela suffit à lui mettre un boulevard. Il ne me rattrapera plus alors que je suis resté aux limitations, voire en-dessous.
Plaque 06, je mise sur le retraité piqué dans son ego.
De toute façon, moi je ne roule que sur la voie de gauche, la voie du milieu me sert juste à dépasser de temps en temps 😉