La 14 ce n’est pas la seule ligne automatisée ? Et on va nous faire croire que c’est dû à un manque de conducteur.
Ligne 9, Rame maitresse !
C’est marrant la différence entre la perception qu’on peut avoir et la réalité des chiffres.
J’aurais pu parier toutes mes économies sur le double ou le triple de temps d’attente pour certaines lignes.
C’est comme les durées de perturbations par ligne sur un mois, j’aurais pu mettre ma main à couper sur des durées x10.
Ah je savais bien que j’étais pas fou.
Ça a forcé ma transition vers le vélo ceci dit…
Merci je suppose ?
Sur la 3 je suis passé de “souvent assis” à “laisse passer un métro pour pouvoir rentrer”
Mon temps de trajet n’augmente pas énormément mais ce n’est pas la même qualité de vie
La fréquence c’est le nombre de métros par unité de temps. Ici, on regarde le temps moyen entre chaque métro, c’est plutôt l’inverse de la fréquence.
Que se passe-t-il sur la 12 ? C’est une véritable question, j’habite sur la 12, donc j’aimerais vraiment savoir, c’est un enfer, l’autre jour, je suis rentré à pied après avoir laissé deux métros à Pasteur… (mardi 18h50)
C’est moi ou il est complètement con ce graphique ? La légende parle de fréquence, mais l’axe horizontal indique le temps d’attente…
Je vois les points jaunes à droite des bleus, je me dis « quoi ? La fréquence a augmenté ?! » mais non c’est le temps d’attente qui a augmenté (et donc la fréquence qui a diminué)
11 comments
C’est la fréquence en moyenne ou en heure de pointe ?
Tout l’article de FranceInfo est effarant, en particulier l’autre graphique avec le temps moyen par jour où une ligne est perturbée.
Source : [https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/infographies-metro-a-paris-visualisez-comment-l-offre-s-est-degradee-depuis-la-crise-sanitaire_5553441.html](https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/infographies-metro-a-paris-visualisez-comment-l-offre-s-est-degradee-depuis-la-crise-sanitaire_5553441.html)
La 14 ce n’est pas la seule ligne automatisée ? Et on va nous faire croire que c’est dû à un manque de conducteur.
Ligne 9, Rame maitresse !
C’est marrant la différence entre la perception qu’on peut avoir et la réalité des chiffres.
J’aurais pu parier toutes mes économies sur le double ou le triple de temps d’attente pour certaines lignes.
C’est comme les durées de perturbations par ligne sur un mois, j’aurais pu mettre ma main à couper sur des durées x10.
Ah je savais bien que j’étais pas fou.
Ça a forcé ma transition vers le vélo ceci dit…
Merci je suppose ?
Sur la 3 je suis passé de “souvent assis” à “laisse passer un métro pour pouvoir rentrer”
Mon temps de trajet n’augmente pas énormément mais ce n’est pas la même qualité de vie
La fréquence c’est le nombre de métros par unité de temps. Ici, on regarde le temps moyen entre chaque métro, c’est plutôt l’inverse de la fréquence.
Que se passe-t-il sur la 12 ? C’est une véritable question, j’habite sur la 12, donc j’aimerais vraiment savoir, c’est un enfer, l’autre jour, je suis rentré à pied après avoir laissé deux métros à Pasteur… (mardi 18h50)
C’est moi ou il est complètement con ce graphique ? La légende parle de fréquence, mais l’axe horizontal indique le temps d’attente…
Je vois les points jaunes à droite des bleus, je me dis « quoi ? La fréquence a augmenté ?! » mais non c’est le temps d’attente qui a augmenté (et donc la fréquence qui a diminué)