> “Het prototype van de hardwerkende Vlaming is de boer. Cd&v heeft hun dertig jaar lang verteld dat ze vooral zo voort moesten doen: grootschaliger, intensiever, internationaler. Daardoor gaan onze bossen kapot, worden onze waterlopen vergiftigd en blijven de boeren kromgewerkt achter met een hoop schulden en een te klein pensioen. Mijn grootvader heeft de stiel ook moeten opgeven, omdat het onleefbaar werd. Cd&v is de láátste partij die mag claimen dat ze opkomt voor de boeren. Ze hebben hen in de steek gelaten door de belangen van de Boerenbond te verdedigen.”
Well yes, fuck CD&V
> ‘Ik kan onmogelijk corrupt worden: er bestaan te veel gênante foto’s van mij.’
Slaagt toch nergens op
“Volgevreten politieke klasse die royaal leeft van belastingsgeld pleit voor minder fiscale voordelen voor rest van de bevolking.”
Is er eigenlijk al eens een studie geweest over de impact van het afschaffen van bedrijfswagens op het aantal wagens op de baan?
Ik verander in februari van job, van wel een bedrijfswagen naar geen bedrijfswagen. Wat heb ik ondertussen gedaan? Een wagen gekocht, want het is niet omdat mijn nieuwe werkgever er geen geeft dat ik zonder kan.
Bedrijfswagens en tankkaarten zijn geen probleem, ze zijn een symptoom van de problematische belastingen op arbeid in dit land.
Die mens beseft toch dat 20% van de wagens bedrijfswagens zijn en dus ook dat dit een groot deel van de kiezers vertegenwoordigt?
Want qua jezelf uit de markt prijzen is hij goed bezig met zo’n uitspraken.
Dat is heel simpel op te lossen. Geef ons een statuut van ambtenaren en ik ben akkoord. Dan mogen ze de prul houden, maar ik wil wel dezelfde voordelen dan als een ambtenaar…
> “In plaats van daar miljarden aan te verspillen, zou Demir dat geld beter in energierenovaties steken. **De helft van het gasverbruik in België komt van de huishoudens. Ons woningpark behoort tot de slechtste van Europa**, maar 40 procent van de Vlamingen zegt dat ze geen renovatie kunnen betalen met de huidige steunmechanismen.
I knew we weren’t doing great with our detached villas and the like, but that it was this bad wasn’t clear at all.
Doesn’t solve much IMO. The company car is part of the compensation. If they take it away, the employers will have to pay more. People will then have to buy a car anyways.
My employers allows me to take public transport if I want to, but I simply can’t. If I have to drive 30-45 mins to a train station to then travel 1hr to work, I’d rather spent that 1hr in the car with 10 mins traffic jam.
Besides, I work in consultancy, which means I have to go to clients quite often, no way that is efficient by public transport.
Niet afschaffen maar verbeteren. Laat bedrijfswagens toe maar doe het bv zoals in Duitsland. Daar betaal je als werknemer 1,5procent belastingen per maand op de waarde van de auto. Dan denk je wel even na of je een audi A5 neemt. Dan nemen mensen enkel een bedrijfswagen als het ook echt nodig is. En er moet natuurlijk ook een alternatieve vergoeding aangeboden worden.
Het probleem dat aan de oorzaak van de bedrijfswagen ligt is dat het veel goedkoper is om een werknemer een bedrijfswagen te geven dan om hem een loonsverhoging te geven die gelijkstaat aan de waarde van die wagen.
Maar ik ben ook wel voorstanders om inderdaad voor kleine groene bedrijfwagens te gaan ipv voor vervuilende luxe sleeën
Ik zou toch wachten met afschaffen tot de elektrische auto meer ingeburgerd is. Er zijn mensen die er privé een hebben maar ik ken persoonlijk geen voorbeelden. Enkel salariswagens.
Geen bedrijfswagens => veel meer nieuwe ICE wagens => veel meer tweedehands ICE wagens later
I’ll say it again: we need cars in this country to do almost anything.
If you don’t work and live in the same city, you need a car. Take it away from people and they can’t do their jobs.
So, after energy prices increase, inflation causes everything to be more expensive and more and more people feel like they are becoming more poor: let’s scrap even more of your income!
Dan zouden ook moeten de arbeids fiscaliteit een facelift geven
Overdreven belasting op arbeid uitfaseren.
veel ambtenaren zitten te zagen over salariswagens die zij zogezegd moeten betalen terwijl er een jaarlijks tekort is in de sociale zekerheid ambtenaren van 13 miljard euro die bijgepast wordt door middelen uit de algemene begroting (lees iedere andere belastingbetaler). Ik stel voor dat zij zelf het verschil bijschieten via hun sociale zekerheidsbijdragen voor hun royale pensioenen in plaats van te zagen over bedrijfswagens.
Ok, ik ben service engineer, rij met een camionet rond. Een 10000km per maand. Tankkaart limiteren? Dacht het niet. Ik mag m’n camionet ook privé gebruiken, en betaal er een pak belasting op, want de co2 is astronomisch hoog vergeleken met een golf of zo, en de aankoop prijs is ook al snel 50k+…
Hoog tijd dat er onderscheid gemaakt wordt tussen mensen als mij en pure salaris wagens.
Elektrisch zal in mijn geval ook niet lukken, vrees ik.
Ik snap echt niet wat de idealen zijn van deze groep… op den buiten wonen is ook al slecht? Willen jullie echt dat we allemaal gaan leven in megablocks zodat we uit ons bed direct naar het bureau kunnen rollen? Fok off, ik wil mijn tuin met kipjes op den buiten.
Meanwhile Arbeiders: Mogen wij aub beetje opslag krijgen zodat we die naft kunnen betalen om naar het werk te komen?
Tja dan hadden jullie ipv de kerncentrales te sluiten dit moeten eisen en effectief mischien iets voor het millieu doen.
Ik gebruik mijn bedrijfswagen effectief voor het werk dus dit is minder van toepassing bij mij.
Toch vind ik het jammer dat we met de gigantische hoop belastingen die we al betalen, nog steeds in de vertste verte niet toekomen.
Ik heb er dan ook 0 hoop op dat wanneer ze bedrijfswagens ‘afschaffen’, eerlijk zal vergoed worden
Ze zijn zot. Dit gaat alleen maar meer mensen in de financiële problemen duwen en daar bovenop zorgen dat meer 9ude auto’s rond rijden.
Als ik een bedrijfswagen zou krijgen, zou er een euro 4 diesel van 12 jaar oud uit het verkeer gehaald worden. Dat lijkt me voor het milieu toch wel een winst.
Zeg euh jeremieke… Mogen de minister wel hun salariswagen(s) behouden?
6 regeringen voor België, dat kan toch niet meer? We zouden dit moeten uitfaseren
24 comments
> “Het prototype van de hardwerkende Vlaming is de boer. Cd&v heeft hun dertig jaar lang verteld dat ze vooral zo voort moesten doen: grootschaliger, intensiever, internationaler. Daardoor gaan onze bossen kapot, worden onze waterlopen vergiftigd en blijven de boeren kromgewerkt achter met een hoop schulden en een te klein pensioen. Mijn grootvader heeft de stiel ook moeten opgeven, omdat het onleefbaar werd. Cd&v is de láátste partij die mag claimen dat ze opkomt voor de boeren. Ze hebben hen in de steek gelaten door de belangen van de Boerenbond te verdedigen.”
Well yes, fuck CD&V
> ‘Ik kan onmogelijk corrupt worden: er bestaan te veel gênante foto’s van mij.’
Slaagt toch nergens op
“Volgevreten politieke klasse die royaal leeft van belastingsgeld pleit voor minder fiscale voordelen voor rest van de bevolking.”
Is er eigenlijk al eens een studie geweest over de impact van het afschaffen van bedrijfswagens op het aantal wagens op de baan?
Ik verander in februari van job, van wel een bedrijfswagen naar geen bedrijfswagen. Wat heb ik ondertussen gedaan? Een wagen gekocht, want het is niet omdat mijn nieuwe werkgever er geen geeft dat ik zonder kan.
Bedrijfswagens en tankkaarten zijn geen probleem, ze zijn een symptoom van de problematische belastingen op arbeid in dit land.
Die mens beseft toch dat 20% van de wagens bedrijfswagens zijn en dus ook dat dit een groot deel van de kiezers vertegenwoordigt?
Want qua jezelf uit de markt prijzen is hij goed bezig met zo’n uitspraken.
Dat is heel simpel op te lossen. Geef ons een statuut van ambtenaren en ik ben akkoord. Dan mogen ze de prul houden, maar ik wil wel dezelfde voordelen dan als een ambtenaar…
> “In plaats van daar miljarden aan te verspillen, zou Demir dat geld beter in energierenovaties steken. **De helft van het gasverbruik in België komt van de huishoudens. Ons woningpark behoort tot de slechtste van Europa**, maar 40 procent van de Vlamingen zegt dat ze geen renovatie kunnen betalen met de huidige steunmechanismen.
I knew we weren’t doing great with our detached villas and the like, but that it was this bad wasn’t clear at all.
Doesn’t solve much IMO. The company car is part of the compensation. If they take it away, the employers will have to pay more. People will then have to buy a car anyways.
My employers allows me to take public transport if I want to, but I simply can’t. If I have to drive 30-45 mins to a train station to then travel 1hr to work, I’d rather spent that 1hr in the car with 10 mins traffic jam.
Besides, I work in consultancy, which means I have to go to clients quite often, no way that is efficient by public transport.
Niet afschaffen maar verbeteren. Laat bedrijfswagens toe maar doe het bv zoals in Duitsland. Daar betaal je als werknemer 1,5procent belastingen per maand op de waarde van de auto. Dan denk je wel even na of je een audi A5 neemt. Dan nemen mensen enkel een bedrijfswagen als het ook echt nodig is. En er moet natuurlijk ook een alternatieve vergoeding aangeboden worden.
Het probleem dat aan de oorzaak van de bedrijfswagen ligt is dat het veel goedkoper is om een werknemer een bedrijfswagen te geven dan om hem een loonsverhoging te geven die gelijkstaat aan de waarde van die wagen.
Maar ik ben ook wel voorstanders om inderdaad voor kleine groene bedrijfwagens te gaan ipv voor vervuilende luxe sleeën
Ik zou toch wachten met afschaffen tot de elektrische auto meer ingeburgerd is. Er zijn mensen die er privé een hebben maar ik ken persoonlijk geen voorbeelden. Enkel salariswagens.
Geen bedrijfswagens => veel meer nieuwe ICE wagens => veel meer tweedehands ICE wagens later
I’ll say it again: we need cars in this country to do almost anything.
If you don’t work and live in the same city, you need a car. Take it away from people and they can’t do their jobs.
So, after energy prices increase, inflation causes everything to be more expensive and more and more people feel like they are becoming more poor: let’s scrap even more of your income!
Dan zouden ook moeten de arbeids fiscaliteit een facelift geven
Overdreven belasting op arbeid uitfaseren.
veel ambtenaren zitten te zagen over salariswagens die zij zogezegd moeten betalen terwijl er een jaarlijks tekort is in de sociale zekerheid ambtenaren van 13 miljard euro die bijgepast wordt door middelen uit de algemene begroting (lees iedere andere belastingbetaler). Ik stel voor dat zij zelf het verschil bijschieten via hun sociale zekerheidsbijdragen voor hun royale pensioenen in plaats van te zagen over bedrijfswagens.
Ok, ik ben service engineer, rij met een camionet rond. Een 10000km per maand. Tankkaart limiteren? Dacht het niet. Ik mag m’n camionet ook privé gebruiken, en betaal er een pak belasting op, want de co2 is astronomisch hoog vergeleken met een golf of zo, en de aankoop prijs is ook al snel 50k+…
Hoog tijd dat er onderscheid gemaakt wordt tussen mensen als mij en pure salaris wagens.
Elektrisch zal in mijn geval ook niet lukken, vrees ik.
Ik snap echt niet wat de idealen zijn van deze groep… op den buiten wonen is ook al slecht? Willen jullie echt dat we allemaal gaan leven in megablocks zodat we uit ons bed direct naar het bureau kunnen rollen? Fok off, ik wil mijn tuin met kipjes op den buiten.
Meanwhile Arbeiders: Mogen wij aub beetje opslag krijgen zodat we die naft kunnen betalen om naar het werk te komen?
Tja dan hadden jullie ipv de kerncentrales te sluiten dit moeten eisen en effectief mischien iets voor het millieu doen.
Ik gebruik mijn bedrijfswagen effectief voor het werk dus dit is minder van toepassing bij mij.
Toch vind ik het jammer dat we met de gigantische hoop belastingen die we al betalen, nog steeds in de vertste verte niet toekomen.
Ik heb er dan ook 0 hoop op dat wanneer ze bedrijfswagens ‘afschaffen’, eerlijk zal vergoed worden
Ze zijn zot. Dit gaat alleen maar meer mensen in de financiële problemen duwen en daar bovenop zorgen dat meer 9ude auto’s rond rijden.
Als ik een bedrijfswagen zou krijgen, zou er een euro 4 diesel van 12 jaar oud uit het verkeer gehaald worden. Dat lijkt me voor het milieu toch wel een winst.
Zeg euh jeremieke… Mogen de minister wel hun salariswagen(s) behouden?
6 regeringen voor België, dat kan toch niet meer? We zouden dit moeten uitfaseren