Harta extinsa a metroului din Bucuresti

20 comments
  1. Rahova și Ferentari marked safe from “accesibilitate către locuri de muncă”.

    E bine că o să ne putem duce la mall Băneasa cu metroul ca să ne luăm bluze Tommy Filfigăr la 499 RON. Mersi PNL.

  2. Harta metroului din București extinsă cu o linie de tramvai și niște magistrale care nu există încă deși se vorbește de zeci de ani despre ele, vrei să zici.

  3. Cel mai prost traseu va avea linia spre aeroport. Ar trebui să treacă pe la arcul de triumf apoi aviatorilor stefan cel mare moșilor mihai bravu sudului resita, asta ar degreva m2 și ar revitaliza partea istorică armeneasca și toată zona aia, plus că nu ai mai schimba metroul la gară.

  4. sunt singurul care crede ca ar trb o linie aparatori – prelungire ghencea – pacii – mogosoaia – otopeni – tunari – pantelimon – 1 dec – aparatori…? :/ 🙁

  5. o mica anecdota: cand am venit la facultate in bucuresti, prin metrouri era pusa tot asa o harta care includea si planurile de viitor (cred ca inca e). am intrebat-o pe o femeie cum ajung cu metroul in baneasa…. a ras.

  6. Eu am o nelamurire legata de linia de metrou care duce la aeroport.

    Daca un turist ajunge la aeroport si doreste sa ajunga la Unirii el are urmatoarele variante:

    1. Aeroport – Gara de Nord, coboara, schimba statia si plateste inca o data bilet, merge o statie pana la Piata Victoriei unde coboara si schimba din nou linia pentru a merge la Unirii.
    2. Aeroport – Basarab si de acolo ia metroul 7 statii pana la Unirii.

    Am inteles bine? Mai are si alte variante?

  7. Ai dus metroul in balarii in Ilfov (direct prin lac la Cernica si Mogosoaia), dar in sectorul 5 – Rahova / Ferentari – tot nu.

    Planurile curente de extindere difera mult de ce ai desenat. M4 va continua inspre sud de la Gara de Nord, pe la Izvor, catre Progresu. M7 ar trebui sa fie din Ferentari in Colentina.

Leave a Reply