>De boete voor het gebruiken van de telefoon op de fiets is 100 euro. Op de brommer is dat 160 euro en in de auto 250 euro.
Als je wordt gepakt op appen achter het stuur zouden ze meteen je roze kaartje in kleine stukjes moeten knippen. Als je zo’n aandachtsstoornis hebt dat je geen half uur je Snapchat kan laten liggen hoor je niet op de openbare weg achter het stuur.. €250, wat een onzin.
In de auto zal ik nooit mijn telefoon aanraken, ik wil geen ongelukken veroorzaken in een stuk metaal van 1000+ kilo. Maar op de fiets is het soms nodig om de navigatie te bekijken of de muziek te bedienen. In een auto kan dat via het dashboard, op de fiets gaat dat via de telefoon. Ik ga dan niet bij elke bocht stoppen, vaak is er een gescheiden fietspad met nul verkeer, en kun je best veilig even al fietsend de route checken.
Lekker makkelijk, een politie-actie tegen fietsers die op hun telefoon kijken. Ondertussen zoefden de automobilisten met de telefoon in hun hand er weer langs, totdat de politie weer eens een publiciteitsstunt met een bus uithaalt.
Ik kan tijdens een rit van 45m naar mijn werk meestal 5 mensen aanwijzen die hun telefoon in hun hand hebben. Als je er daar twee van kunt beboeten hark je al snel €500 per uur binnen. Er moet toch een manier zijn om controles op rijden met je telefoon self-funding te maken? Desnoods met rijks-BOAs die part time rondrijden.
Ik lees ook wel eens een bericht achter het stuur. Als het stoplicht op rood staat en ik de vijfde in de rij ben.
Als motorrijder ben ik ervan overtuigd dat we geen grip meer hebben op het verkeersbeeld. Niet alleen is het verkeersinzicht tot dramatisch niveau gezakt, maar asociaal rijgedrag is compleet genormaliseerd. Met 60 km/u over een fietspad brommeren, de auto met 120 km/u ertussen wurmen terwijl er *eigenlijk* geen plek is, te hard rijden op onoverzichtelijke plekken, harde uitlaten omdat het kan (helaas ook domme motorrijders) en, inderdaad, appen achter het stuur terwijl je iemands leven in een oogwenk ontneemt. De goede bestuurders moeten zoals altijd weer de kwalen van anderen opvangen – elke fucking keer.
Het ergste van allemaal vind ik dat geduld, voorzichtigheid en verkeersinzicht keihard worden afgestraft door opgefokte bestuurders. Hoe vaak zie ik mensen boos gebaren omdat ik afstand hou omdat het regent of omdat er letterlijk drie slecht verlichte zebrapaden achter elkaar volgen. Mensen roepen zo agressie op, maar kijken je gek aan als je ze daarop aanspreekt.
/Rant uit, sorry.
Ik vind dat we uberhaupt wat minder moeten autorijden met zijn allen. Auto’s maken de wereld onveiliger, viezer en lelijker
Wat me vooral irriteert is dat influencers dit gedrag enorm normaliseren onder hun doelgroep. Echt 9/10 vind het normaal om, bijvoorbeeld, een Instagram story te maken terwijl ze aan het rijden zijn.
Zo lastig is het toch niet om je mobiel even neer te leggen?
Klaag momentje, mensen weten niet meer wat afstand houden is, kijken in de spiegel voor invoegen is ook niets meer, word bijna 1 keer per dag af gesneden door iemand, minstens 50% van de mensen houd zich niet aan de 100kmph snelheid en gaat minstens 105-110.
Belachelijk veel mensen missen ook bijna hun afslag, ik zie er minstens 1 per dag die over een verdrijvingsvlak rijd of last minute van de linkerbaan naar de uitvoegstrook vliegt…. Rijden is echt geen pretje meer.
Mensen hebben ook geen geduld meer, ik rijd bijvoorbeeld in een Aygo voor mijn werk, als ik een snelweg op ga, is dat meestal een strook die omhoog gaat, moet flink doortrappen, maar hij redt het wel, en dan gaan mensen achter mij met hun kop schudden en vliegen langs mij zodra ze kunnen.
Misschien moeten ze maar wat meer gaan controleren op mijn route want het is belachelijk.
Laat je telefoon gewoon, zet je bluetooth aan en zet de muziek klaar voordat je vertrekt, valt de muziek weg? Switch gewoon naar de radio.
/klaag moment voorbij
Binnenkort een nieuwe auto, volkswagen polo, yes yes yes, beetje luxe.
Ik gebruik mijn telefoon als tomtom. Hoor ik bij dat twee derde deel?
Zat laatst achter een bestuurder die een goeie 3km aan het snapchatten was ofzo. Geslinger, niet normaal. En achter mij reed een agent die volgens mij einde dienst had, want ondanks meerdere pogingen om ‘m te laten zien hoe die droeftoeter reed gebeurde er niets.
Ik ben ook echt geen heilig boontje en wil ook nog wel eens tijdens het rijden de navigatie aanpassen op momenten dat ‘het kan’. Android Auto helpt wel enorm om dat tegen te gaan!
Wat ik veel gevaarlijker vind zijn die Touch screen bedieningen die net te ver naar rechts staan. En altijd een bak licht in de auto geven.
Ik wil gewoon blind de verwarming en de radio kunnen bedienen.
Ouderwets knoppen die ik in het donker op de tast kan vinden.
Op de fiets breng je vooral je eigen leven in gevaar dus vind ik het niet zo’n probleem (zeker als het op een fietspad is waar je niet elke seconde om je heen hoeft te kijken). In een motorvoertuig breng je vooral anderen in gevaar en mag het wel bestraft worden met een tijdelijke rijontzegging of een flink hoge inkomensafhankelijke geldboete.
Ik praat het niet goed. Maar we doen allemaal weleens domme dingen als we dronken zijn.
Ik kan niet eens op mijn telefoon kijken en rijden tegelijk. HOOGUIT dat ik bij een stoplicht snel check of mijn telefoon verbonden is met de auto via Bluetooth (relevant voor mijn werk).
Ik woon en werk in Roemenie. Hier in Roemenie bumper kleeft iedereen. Alle verkeersborden zijn suggesties en oranje is gewoon groen. Verbaasd me dat er niet dagelijks meer ongelukken gebeuren.
Voor iedereen die klaagt over de Nederlandse weg gebruiker; kom een weekje in Roemenie rijden, dan vindt je het Nederlandse verkeer ineens heel netjes.
Doe ik ook, maar dat komt omdat m’n navigatie daar op staat. 😜
Tsja, wat we misschien ook is moeten gaan bedenken is dat we tegenwoordig nergens meer een fatsoenlijke snelheid mogen rijden (alle 80 wegen naar 60 enzovoort) dat het lullig gezegd gewoon saai wordt om auto te rijden. Ik krijg hierdoor zelf ook wel is de neiging om gewoon mijn telefoon erbij te pakken.
17 comments
>De boete voor het gebruiken van de telefoon op de fiets is 100 euro. Op de brommer is dat 160 euro en in de auto 250 euro.
Als je wordt gepakt op appen achter het stuur zouden ze meteen je roze kaartje in kleine stukjes moeten knippen. Als je zo’n aandachtsstoornis hebt dat je geen half uur je Snapchat kan laten liggen hoor je niet op de openbare weg achter het stuur.. €250, wat een onzin.
In de auto zal ik nooit mijn telefoon aanraken, ik wil geen ongelukken veroorzaken in een stuk metaal van 1000+ kilo. Maar op de fiets is het soms nodig om de navigatie te bekijken of de muziek te bedienen. In een auto kan dat via het dashboard, op de fiets gaat dat via de telefoon. Ik ga dan niet bij elke bocht stoppen, vaak is er een gescheiden fietspad met nul verkeer, en kun je best veilig even al fietsend de route checken.
Lekker makkelijk, een politie-actie tegen fietsers die op hun telefoon kijken. Ondertussen zoefden de automobilisten met de telefoon in hun hand er weer langs, totdat de politie weer eens een publiciteitsstunt met een bus uithaalt.
Ik kan tijdens een rit van 45m naar mijn werk meestal 5 mensen aanwijzen die hun telefoon in hun hand hebben. Als je er daar twee van kunt beboeten hark je al snel €500 per uur binnen. Er moet toch een manier zijn om controles op rijden met je telefoon self-funding te maken? Desnoods met rijks-BOAs die part time rondrijden.
Ik lees ook wel eens een bericht achter het stuur. Als het stoplicht op rood staat en ik de vijfde in de rij ben.
Als motorrijder ben ik ervan overtuigd dat we geen grip meer hebben op het verkeersbeeld. Niet alleen is het verkeersinzicht tot dramatisch niveau gezakt, maar asociaal rijgedrag is compleet genormaliseerd. Met 60 km/u over een fietspad brommeren, de auto met 120 km/u ertussen wurmen terwijl er *eigenlijk* geen plek is, te hard rijden op onoverzichtelijke plekken, harde uitlaten omdat het kan (helaas ook domme motorrijders) en, inderdaad, appen achter het stuur terwijl je iemands leven in een oogwenk ontneemt. De goede bestuurders moeten zoals altijd weer de kwalen van anderen opvangen – elke fucking keer.
Het ergste van allemaal vind ik dat geduld, voorzichtigheid en verkeersinzicht keihard worden afgestraft door opgefokte bestuurders. Hoe vaak zie ik mensen boos gebaren omdat ik afstand hou omdat het regent of omdat er letterlijk drie slecht verlichte zebrapaden achter elkaar volgen. Mensen roepen zo agressie op, maar kijken je gek aan als je ze daarop aanspreekt.
/Rant uit, sorry.
Ik vind dat we uberhaupt wat minder moeten autorijden met zijn allen. Auto’s maken de wereld onveiliger, viezer en lelijker
Wat me vooral irriteert is dat influencers dit gedrag enorm normaliseren onder hun doelgroep. Echt 9/10 vind het normaal om, bijvoorbeeld, een Instagram story te maken terwijl ze aan het rijden zijn.
Zo lastig is het toch niet om je mobiel even neer te leggen?
Klaag momentje, mensen weten niet meer wat afstand houden is, kijken in de spiegel voor invoegen is ook niets meer, word bijna 1 keer per dag af gesneden door iemand, minstens 50% van de mensen houd zich niet aan de 100kmph snelheid en gaat minstens 105-110.
Belachelijk veel mensen missen ook bijna hun afslag, ik zie er minstens 1 per dag die over een verdrijvingsvlak rijd of last minute van de linkerbaan naar de uitvoegstrook vliegt…. Rijden is echt geen pretje meer.
Mensen hebben ook geen geduld meer, ik rijd bijvoorbeeld in een Aygo voor mijn werk, als ik een snelweg op ga, is dat meestal een strook die omhoog gaat, moet flink doortrappen, maar hij redt het wel, en dan gaan mensen achter mij met hun kop schudden en vliegen langs mij zodra ze kunnen.
Misschien moeten ze maar wat meer gaan controleren op mijn route want het is belachelijk.
Laat je telefoon gewoon, zet je bluetooth aan en zet de muziek klaar voordat je vertrekt, valt de muziek weg? Switch gewoon naar de radio.
/klaag moment voorbij
Binnenkort een nieuwe auto, volkswagen polo, yes yes yes, beetje luxe.
Ik gebruik mijn telefoon als tomtom. Hoor ik bij dat twee derde deel?
Zat laatst achter een bestuurder die een goeie 3km aan het snapchatten was ofzo. Geslinger, niet normaal. En achter mij reed een agent die volgens mij einde dienst had, want ondanks meerdere pogingen om ‘m te laten zien hoe die droeftoeter reed gebeurde er niets.
Ik ben ook echt geen heilig boontje en wil ook nog wel eens tijdens het rijden de navigatie aanpassen op momenten dat ‘het kan’. Android Auto helpt wel enorm om dat tegen te gaan!
Wat ik veel gevaarlijker vind zijn die Touch screen bedieningen die net te ver naar rechts staan. En altijd een bak licht in de auto geven.
Ik wil gewoon blind de verwarming en de radio kunnen bedienen.
Ouderwets knoppen die ik in het donker op de tast kan vinden.
Op de fiets breng je vooral je eigen leven in gevaar dus vind ik het niet zo’n probleem (zeker als het op een fietspad is waar je niet elke seconde om je heen hoeft te kijken). In een motorvoertuig breng je vooral anderen in gevaar en mag het wel bestraft worden met een tijdelijke rijontzegging of een flink hoge inkomensafhankelijke geldboete.
Ik praat het niet goed. Maar we doen allemaal weleens domme dingen als we dronken zijn.
Ik kan niet eens op mijn telefoon kijken en rijden tegelijk. HOOGUIT dat ik bij een stoplicht snel check of mijn telefoon verbonden is met de auto via Bluetooth (relevant voor mijn werk).
Ik woon en werk in Roemenie. Hier in Roemenie bumper kleeft iedereen. Alle verkeersborden zijn suggesties en oranje is gewoon groen. Verbaasd me dat er niet dagelijks meer ongelukken gebeuren.
Voor iedereen die klaagt over de Nederlandse weg gebruiker; kom een weekje in Roemenie rijden, dan vindt je het Nederlandse verkeer ineens heel netjes.
Doe ik ook, maar dat komt omdat m’n navigatie daar op staat. 😜
Tsja, wat we misschien ook is moeten gaan bedenken is dat we tegenwoordig nergens meer een fatsoenlijke snelheid mogen rijden (alle 80 wegen naar 60 enzovoort) dat het lullig gezegd gewoon saai wordt om auto te rijden. Ik krijg hierdoor zelf ook wel is de neiging om gewoon mijn telefoon erbij te pakken.