📌 Szeged, Árpád tér. Előbb vagy utóbb, de minden városi köztér emberközpontúvá fog válni. Az, hogy mikor, rajtunk múlik.

22 comments

1. Tudtad, hogy az autókat is emberek használják arra, hogy embereknek fontos dolgokat szállítsanak vagy hogy embereket juttassanak el gyorsan, kényelmesen és hatékonyan olyan helyekre, ahol embereknek fontos tevékenységet tudnak végezni?

2. rák megeszi a fuckcarsodat

3. Milyen szépre megcsinálták, kár volt visszacsinálni megint rondára!

4. Az van, hogy hiába szép, ha nem lehet parkolni a környéken, nem megy oda senki, és egy idő után ellepik a kétes alakok.

5. Ezek az új terek inkább térkő-központúvá válnak, szerintem.

6. Megnéztem miért van elrejtve több komment is, nem kellett volna.

7. Már megint az a hülye Karácsony mit csinált?….

8. Ez aztán sokkal jobb, semmire se jó, cserébe nyáron jó meleg is lehet ennyi térkő, semmi effektíven használható része nincs, és még az autóval is messzebb tudsz megállni. Még ha legalább valami szép parkot csináltak volna a helyére, asztalokkal, helyekkel ahol az emberek tudnak csinálni is valamit, nem csak átsétálni. Komolyan ennyire elvakultak a fuckcars fanok?

9. Bringás állat vagyok, de…
   Szegeddel az a gond, hogy van hova fejlődnie a parkolás/tömegközlekedés kombónak, ahhoz, hogy a belvárost ténylegesen, normálisan autómentessé lehessen tenni. A megszűnő belvárosi parkolási helyek szűkítésével párhuzamosan, azonos ütemben kellett volna fejleszteni a körúton kívüli parkolási lehetőségeket – ezzel együtt pl lehetne parkolószelvénnyel ingyen tömegközlekedni és/vagy e-bringát, rollert kölcsönözni, vagy esetleg taxit igénybevenni.

   Egyébként meg, ameddig egy rozsdaboglya sokkal olcsóbb, mint egy jó kis cargobike, addig megértem berzenkedést az autóval közlekedők részéről, annak ellenére, hogy pl idegesít az oskolán üveghangon végigkrúzoló idióták tömege, vagy a körúton túli területek autós területfoglalásai – főleg ott, ahol új társasházak épültek nagy tömegben, de garázs és parkoló meg minek. Eredmény: a máskor széles úton autó jobbról, autó balról, és egy autó középen – a sofőrök legnagyobb problémája, hogy én mit keresek az úton a bringámmal.

10. Térkő térkő hátán itt is. A mi környékünkön is tüntetnek el minden zöldet, fát, helyette szürke térkő mindenhol, ami katlant csinál az udvarból/közterületből. Ennyire bántja az emberek szemét a zöld szín?

11. Áh, a szegedi Árpád-téri tó. Esős időben remek fürdési lehetőség.

12. Miért az autókat nem emberek vezetik? /s

13. Mennyivel jobb hogy le van terkovezve, jah várjá neem

14. És emberek vannak ezen az emberközpontú köztéren?

15. Amúgy csak az én buborékomban van tele a youtube élhető város videókkal, vagy most amúgyis nagyot mennek ezek? Not Just Bikes, Adam Something meg hasonlók

16. Nem rossz valoban (itt laktam soksok evig), kar, hogy terkoveztek ahelyett, hogy zoldebbe tettek volna. Klauzal ter ugyanez, regen parkolo volt, ma mar, nem, de sajnos koves az egesz fak helyett.

17. Egyébként a Klauzál tér is volt parkoló. Az a zebra jelenleg a sétálóutca közepe.

    ​

    https://preview.redd.it/110lm8nfd2da1.png?width=368&format=png&auto=webp&v=enabled&s=e8f3bb28363c2aedf9f2c143723c12f1c7ef0662

18. Fuck cars!

19. Már csak a tömegközlekedésen kellene javítani mert minden idióta utóval furikázik és eltömíti az egész várost.

20. Hajdúböszörmény: https://imgur.com/a/6YT1eP6

21. CSAK ÍGY TOVÁBB!!!

22. I was gonna say you should cross post this to r/fuckcars but then I saw your username 🙂

    r/urbandesign would like this too.

    Amúgy sokkal jobb, ahogy átalakították. Pécsett is sokkal jobb most mint előbb.