Combattere i suv non é ambientalismo.
É buon gusto dell’automobile.
con le ruote sgonfie le auto consumano e inquinano di più.
[removed]
Quindi vandalismo.
Una volta si attaccavano adesivi NO SUV molto difficili da rimuovere. Ma era quando i SUV erano una novità ed erano ancora vastamente visti come l’inutile spreco che sono.
Sono sicuro che il consenso verso la causa ambientalista con opere di questo genere potrà solo aumentare…
La forma della protesta non è il massimo ma è vero che il numero di suv sta aumentando tantissimo, con le nostre strade e parcheggi che non sono pensati ad accomodare le macchinine all’americana sono sempre più infastidito anche io dai suv.
Senza neanche iniziare a parlare dei consumi e della sicurezza stradale
Per chi si lamenta del metodo di protesta:
Ogni volta che viene fuori qualsiasi forma di protesta c’è sempre qualcuno che si incazza, quindi chiedo: e allora cosa facciamo?
Volantinaggio? Pressoché inutile, finisci col riempire le strade di cartaccia.
Sitin? Nessuno ti caga.
Sciopero? Tutti scazzati perché servizio x non funziona
Blocchiamo l’autostrada? La gente si incazza perché gli dai fastidio (sai, è una protesta, è quello lo scopo)
Lanci vernice? Tutti difensori della cultura (stesse persone che non vanno in un museo dalla gita di 4a elementare), anche se non stai neanche danneggiando veramente le opere.
Ci sono alcune cose che evidentemente vanno chiarite:
1)si tratta di azioni di protesta, lo scopo è ESATTAMENTE quello di creare disagio
2)le forme più blande (vedi i primi elementi della lista) le abbiamo già fatte 10-20-30 anni fa. Hanno avuto risultati? Si. Sono bastate? Assolutamente no. Abbiamo tempo per continuare ad usare energie per quelle? Zero.
3)non c’è più tempo. Il tempo sta per scadere, ormai ci restano pochi anni per invertire completamente rotta e le misure attualmente in opera (e anche se aggiungiamo quelle “promesse”) non sono neanche lontanamente sufficienti. Più ci avviciniamo al punto di non ritorno più drastiche dovranno essere soluzioni e proteste.
4)chi fa queste azioni di protesta è ben consapevole di cosa sta facendo. Sanno i rischi a cui vanno incontro e nonostante tutto mettono in gioco il loro futuro per avere un briciolo di possibilità in più di salvare il futuro di tutti. Essere arrestati può rovinarti la vita, eppure la rischiano perché mettono prima l’interesse collettivo del proprio.
E prima che veniate a dire “eh ma così dai fastidio ai cittadini che non hanno colpa, vai a farlo davanti alla exxon”, cosa pensate che succeda quando ci provi?
Guardate la vernice sul senato, cittadini etichettati come terroristi, la politica che si prepara a trattarli come tali e persino l’opinione pubblica ha girato le spalle in nome del “buon costume/patrimonio culturale/simboli della democrazia”. Eppure lì non hanno dato fastidio a nessun cittadino, hanno solo lanciato vernice (che viene via alla prima pioggia) su un muro. E allora che dobbiamo fare, mettere una *****(ban prevention) a casa degli industriali che investono nel fossile?
Siamo al limite della disperazione, e se pensate che una gomma sgonfia o un barattolo di vernice siano la fine del mondo dovreste guardarvi un attimo intorno e tirare la testa fuori dal culo
Ed è subito una facile comparazione con altri gruppi di minoranza che usavano la violenza contro gli avversari o le loro proprietà per far vedere come la ragione fosse dalla loro parte
Provo molta compassione per chi crede che i problemi ambientali siano dovuti alle automobili
Finalmente la lotta di classe.
I SUV sono una piaga universale.
L’apice del degrado mentale umano lo vedo durante gli orari scolastici quando armate di genitori finti benestanti portano il loro figlioletto di 25kg a scuola distante 500m da casa con un SUV da 2 tonnellate minimo.
Fosse per me vieterei la circolazione ad ogni automobile più larga di una Panda.
Ormai è più facile trovare sul mercato un SUV di qualsiasi taglia piuttosto che una cacchio di berlina. Il mercato risponde alle esigenze dei consumatori: evidentemente una buona fetta di consumatori chiede SUV. O no?
Invece che le regioni, oggi vorrei come flair il consumo medio di carburante per kilometro.
So che sto rischiando andando a chiedere in un thread del genere e premetto che non ho un SUV, però mi piacerebbe sapere perché tanto odio verso la categoria.
Vediamo un po’ di dati, includendo anche il T-Roc dell’immagine che non è un SUV (ma a quanto ho capito secondo ritaly se l’auto è più alta di X cm allora il proprietario deve essere giustiziato nel sonno).
|T-Roc| Passat | Tiguan
—|—|—|—-
Prezzo | 31650€| 42900€ | 36500€
Segmento | Crossover | Wagon | SUV
Posti | 5 | 5 | 5
Dimensioni | 423 x 181 x 158 | 477 x 183 x 151 | 450 x 183 x 167
Bagagliaio | 445 l | 650 l | 615 l
CO2 | 122 g/Km | 128 g/Km | 132 g/Km
Tralasciando il costo maggiore della SW ed i 4 grammi / km di CO2 del SUV, davvero vi da così fastidio che qualcuno preferisca i 16 cm in più con lo STESSO ingombro in larghezza e MENO in lunghezza?
Semmai il problema sta nell’utilizzo smodato delle auto in generale, ma questo trascende il segmento della vettura. Se per fare 2 km prendo l’auto cago il cazzo sia in Smart che in Panda che in Tiguan.
Andrò controcorrente, ma sono alto 1.97 metri e ho sempre odiato andare in macchina; da quando abbiamo preso un cross-over sto molto meglio, soffro meno i viaggi lunghi e la schiena non mi da più tanti problemi.
Poi mi rendo conto che troppi SUV per le strade siano un problema, ma prima di fare di tutta l’erba un fascio magari dovreste pensare che ci sono categorie di persone che beneficiano ad usare macchine alte e grosse…
Non sto giustificando la madre middle-age col Q9 e un figlio solo, però esistono anche anziani o spilungoni (e non solo, sono i primi due esempi che mi vengono in mente), ossia categorie che hanno discrete problematiche a montare in una cazzo di mini.
[removed]
Qualcuno sa spiegarmi perché lo spazio occupato da un suv europeo non va a genio mentre quello occupato dalle 3 volumi o station wagon si?
Menomale che ci sono questi ambientalisti che si fanno 200km al giorno a piedi invece di farseli in auto
In tutta sta storia vorrei solo chiedere a tutti coloro che pensano:
Suv == Benestante (o peggio ancora, parte dell’elite, come ho letto in certi commenti)
Quanto pensate che costi un suv? E quanto pensate sia la minima spesa per un’auto per far parte della cosiddetta elite (insomma, non i poracci che nessuno vuole infastidire)?
Occhio però perché chi (come me) per motivi di lavoro necessita di avere un buon volume di carico è letteralmente obbligato a prendere un suv. Ho avuto due Citroen c4 gran Picasso 7 posti (aziendali). Peccato che i MUV non esistano più, quindi ho dovuto optare per un suv.
Oggi a Milano in via Larga (centro centrissimo) ho contato parcheggiati abusivamente e non almeno 15 SUV. Poi mi dovranno spiegare la furbizia di muoversi a Milano col macchinone.
Bucano o sgonfiano? c’è una bella differenza.
In ogni caso un tipo di protesta del cazzo, nonostante capisca la motivcazione.
Facendo in questo modo:
1) crei un danno all’automobilista, possibilmente anche economico
2) crei un traffico elevatissimo verso gommisti e distributori si spera solo per gonfiare, ma altrimenti, punto 3
3) sei una infame testa di minchia perché costringi le persone a riparare o nel peggiore dei casi cambiare la gomma se l’hai bucata male. E quindi crei più inquinamento di prima.
Il problema è che ormai in commercio vedo b-suv, crossover e suv, le macchine piccole sono sempre meno e sempre meno apprezzate/comprate.
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[removed]
Combattere i suv non é ambientalismo.
É buon gusto dell’automobile.
con le ruote sgonfie le auto consumano e inquinano di più.
[removed]
Quindi vandalismo.
Una volta si attaccavano adesivi NO SUV molto difficili da rimuovere. Ma era quando i SUV erano una novità ed erano ancora vastamente visti come l’inutile spreco che sono.
Sono sicuro che il consenso verso la causa ambientalista con opere di questo genere potrà solo aumentare…
La forma della protesta non è il massimo ma è vero che il numero di suv sta aumentando tantissimo, con le nostre strade e parcheggi che non sono pensati ad accomodare le macchinine all’americana sono sempre più infastidito anche io dai suv.
Senza neanche iniziare a parlare dei consumi e della sicurezza stradale
partiamo con le [trappole](https://images.app.goo.gl/j3W1KSioFe7vE5NK9)?
[removed]
Per chi si lamenta del metodo di protesta:
Ogni volta che viene fuori qualsiasi forma di protesta c’è sempre qualcuno che si incazza, quindi chiedo: e allora cosa facciamo?
Volantinaggio? Pressoché inutile, finisci col riempire le strade di cartaccia.
Sitin? Nessuno ti caga.
Sciopero? Tutti scazzati perché servizio x non funziona
Blocchiamo l’autostrada? La gente si incazza perché gli dai fastidio (sai, è una protesta, è quello lo scopo)
Lanci vernice? Tutti difensori della cultura (stesse persone che non vanno in un museo dalla gita di 4a elementare), anche se non stai neanche danneggiando veramente le opere.
Ci sono alcune cose che evidentemente vanno chiarite:
1)si tratta di azioni di protesta, lo scopo è ESATTAMENTE quello di creare disagio
2)le forme più blande (vedi i primi elementi della lista) le abbiamo già fatte 10-20-30 anni fa. Hanno avuto risultati? Si. Sono bastate? Assolutamente no. Abbiamo tempo per continuare ad usare energie per quelle? Zero.
3)non c’è più tempo. Il tempo sta per scadere, ormai ci restano pochi anni per invertire completamente rotta e le misure attualmente in opera (e anche se aggiungiamo quelle “promesse”) non sono neanche lontanamente sufficienti. Più ci avviciniamo al punto di non ritorno più drastiche dovranno essere soluzioni e proteste.
4)chi fa queste azioni di protesta è ben consapevole di cosa sta facendo. Sanno i rischi a cui vanno incontro e nonostante tutto mettono in gioco il loro futuro per avere un briciolo di possibilità in più di salvare il futuro di tutti. Essere arrestati può rovinarti la vita, eppure la rischiano perché mettono prima l’interesse collettivo del proprio.
E prima che veniate a dire “eh ma così dai fastidio ai cittadini che non hanno colpa, vai a farlo davanti alla exxon”, cosa pensate che succeda quando ci provi?
Guardate la vernice sul senato, cittadini etichettati come terroristi, la politica che si prepara a trattarli come tali e persino l’opinione pubblica ha girato le spalle in nome del “buon costume/patrimonio culturale/simboli della democrazia”. Eppure lì non hanno dato fastidio a nessun cittadino, hanno solo lanciato vernice (che viene via alla prima pioggia) su un muro. E allora che dobbiamo fare, mettere una *****(ban prevention) a casa degli industriali che investono nel fossile?
Siamo al limite della disperazione, e se pensate che una gomma sgonfia o un barattolo di vernice siano la fine del mondo dovreste guardarvi un attimo intorno e tirare la testa fuori dal culo
Ed è subito una facile comparazione con altri gruppi di minoranza che usavano la violenza contro gli avversari o le loro proprietà per far vedere come la ragione fosse dalla loro parte
Provo molta compassione per chi crede che i problemi ambientali siano dovuti alle automobili
Finalmente la lotta di classe.
I SUV sono una piaga universale.
L’apice del degrado mentale umano lo vedo durante gli orari scolastici quando armate di genitori finti benestanti portano il loro figlioletto di 25kg a scuola distante 500m da casa con un SUV da 2 tonnellate minimo.
Fosse per me vieterei la circolazione ad ogni automobile più larga di una Panda.
Ormai è più facile trovare sul mercato un SUV di qualsiasi taglia piuttosto che una cacchio di berlina. Il mercato risponde alle esigenze dei consumatori: evidentemente una buona fetta di consumatori chiede SUV. O no?
Invece che le regioni, oggi vorrei come flair il consumo medio di carburante per kilometro.
So che sto rischiando andando a chiedere in un thread del genere e premetto che non ho un SUV, però mi piacerebbe sapere perché tanto odio verso la categoria.
Vediamo un po’ di dati, includendo anche il T-Roc dell’immagine che non è un SUV (ma a quanto ho capito secondo ritaly se l’auto è più alta di X cm allora il proprietario deve essere giustiziato nel sonno).
|T-Roc| Passat | Tiguan
—|—|—|—-
Prezzo | 31650€| 42900€ | 36500€
Segmento | Crossover | Wagon | SUV
Posti | 5 | 5 | 5
Dimensioni | 423 x 181 x 158 | 477 x 183 x 151 | 450 x 183 x 167
Bagagliaio | 445 l | 650 l | 615 l
CO2 | 122 g/Km | 128 g/Km | 132 g/Km
Tralasciando il costo maggiore della SW ed i 4 grammi / km di CO2 del SUV, davvero vi da così fastidio che qualcuno preferisca i 16 cm in più con lo STESSO ingombro in larghezza e MENO in lunghezza?
Semmai il problema sta nell’utilizzo smodato delle auto in generale, ma questo trascende il segmento della vettura. Se per fare 2 km prendo l’auto cago il cazzo sia in Smart che in Panda che in Tiguan.
Andrò controcorrente, ma sono alto 1.97 metri e ho sempre odiato andare in macchina; da quando abbiamo preso un cross-over sto molto meglio, soffro meno i viaggi lunghi e la schiena non mi da più tanti problemi.
Poi mi rendo conto che troppi SUV per le strade siano un problema, ma prima di fare di tutta l’erba un fascio magari dovreste pensare che ci sono categorie di persone che beneficiano ad usare macchine alte e grosse…
Non sto giustificando la madre middle-age col Q9 e un figlio solo, però esistono anche anziani o spilungoni (e non solo, sono i primi due esempi che mi vengono in mente), ossia categorie che hanno discrete problematiche a montare in una cazzo di mini.
[removed]
Qualcuno sa spiegarmi perché lo spazio occupato da un suv europeo non va a genio mentre quello occupato dalle 3 volumi o station wagon si?
Menomale che ci sono questi ambientalisti che si fanno 200km al giorno a piedi invece di farseli in auto
In tutta sta storia vorrei solo chiedere a tutti coloro che pensano:
Suv == Benestante (o peggio ancora, parte dell’elite, come ho letto in certi commenti)
Quanto pensate che costi un suv? E quanto pensate sia la minima spesa per un’auto per far parte della cosiddetta elite (insomma, non i poracci che nessuno vuole infastidire)?
Occhio però perché chi (come me) per motivi di lavoro necessita di avere un buon volume di carico è letteralmente obbligato a prendere un suv. Ho avuto due Citroen c4 gran Picasso 7 posti (aziendali). Peccato che i MUV non esistano più, quindi ho dovuto optare per un suv.
Colpa delle mode.
2 ore 600 commenti? l’argomento scotta
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Oggi a Milano in via Larga (centro centrissimo) ho contato parcheggiati abusivamente e non almeno 15 SUV. Poi mi dovranno spiegare la furbizia di muoversi a Milano col macchinone.
Bucano o sgonfiano? c’è una bella differenza.
In ogni caso un tipo di protesta del cazzo, nonostante capisca la motivcazione.
Facendo in questo modo:
1) crei un danno all’automobilista, possibilmente anche economico
2) crei un traffico elevatissimo verso gommisti e distributori si spera solo per gonfiare, ma altrimenti, punto 3
3) sei una infame testa di minchia perché costringi le persone a riparare o nel peggiore dei casi cambiare la gomma se l’hai bucata male. E quindi crei più inquinamento di prima.
Il problema è che ormai in commercio vedo b-suv, crossover e suv, le macchine piccole sono sempre meno e sempre meno apprezzate/comprate.
Erano meglio gli adesivi.