Ninguém se deu ao trabalho de confirmar as condições do carro na Renault?
Vão ser donos de nada e vão ser felizes.
Esta transição para carros tipo telemóvel (em que tem software, baterias, carregamentos, etc), só vai ser uma dor de cabeça. Assim como nós telemóveis, pode-se remotamente, ver tudo. Por exemplo, o meu telemóvel está permanentemente ligado à Vodafone. A Vodafone sabe exatamente qual o modelo do meu equipamento, que software tem, onde estou, que chamadas fiz, tem as minhas chamadas gravadas, etc, etc, etc. Com um carro elétrico vai ser exatamente igual. A Tesla sabe quase tudo sobre os proprietários. Dentro do carro tem câmeras, tem microfones, tem internet, um belíssimo software bem fechado e que ninguém sabe o que se passa por trás. Vou acreditar que nada..
“Carros elétricos” = Renaults com baterias alugadas.
Baterias alugadas são uma cena que basicamente só ouvi falar na Renault e que tanto quanto sei caiu em desuso.
Mas fica mais fixe escrever um artigo assim para apelar aos velhos do restelo e para eles terem tema de conversa amanhã no café.
7 comments
E isto é só o começo…
Ng arranja o crack para isto?
DRM em carros
Ninguém se deu ao trabalho de confirmar as condições do carro na Renault?
Vão ser donos de nada e vão ser felizes.
Esta transição para carros tipo telemóvel (em que tem software, baterias, carregamentos, etc), só vai ser uma dor de cabeça. Assim como nós telemóveis, pode-se remotamente, ver tudo. Por exemplo, o meu telemóvel está permanentemente ligado à Vodafone. A Vodafone sabe exatamente qual o modelo do meu equipamento, que software tem, onde estou, que chamadas fiz, tem as minhas chamadas gravadas, etc, etc, etc. Com um carro elétrico vai ser exatamente igual. A Tesla sabe quase tudo sobre os proprietários. Dentro do carro tem câmeras, tem microfones, tem internet, um belíssimo software bem fechado e que ninguém sabe o que se passa por trás. Vou acreditar que nada..
“Carros elétricos” = Renaults com baterias alugadas.
Baterias alugadas são uma cena que basicamente só ouvi falar na Renault e que tanto quanto sei caiu em desuso.
Mas fica mais fixe escrever um artigo assim para apelar aos velhos do restelo e para eles terem tema de conversa amanhã no café.