vildeste kilde jeg længe har set herinde! hold da op.
> »Prøv lige at forestille dig, at et bud på sin cykel der leverer mad og tjener 300-400 kr. på sin vagt, og så er vedkommende ”selvstændig”, og han skal sørge for sin egen forsikring, at cyklen er i stand, at der er tøj på kroppen, også selvom vedkommende tjener så lidt. […] Det er ikke et partnerskab; man har ikke noget valg ift. ens vilkår. Man skal bare underskrive.«
Nu er jeg selv woltbud. Men hvis han tjener 300-400 på en vagt gør han det forkert, jeg plejer at ligge et sted omkring 200-250 kroner i timen, og tættere på 300 i rushhour. hvilket er mere end “rigtige” cykelbude gør.
Han kunne også lære selv at fikse hans cykel, Eller skifte El-cyklen fra swapfiets ud med en anden cykel. Der er en grundt til at mange “rigtige” cykelbude bruger banecykler/fixed til deres arbejdet
Ydermere, så er egen betaling for tøj og sko på arbejdspladser et velkendt fænomen.
Undskyld, bliver bare lidt træt af alle skal gøre det værre end det er. Det største problem ved wolt imo. Er at vi København har for få elevatorer.
> Marxist.dk
🤨
Traditionelt sørger arbejdsgiveren for produktionsmidlerne – maskinen, computeren, udstyr mm. – mod lønarbejderens arbejdskraft, som førstnævnte har til hensigt at udbytte mhp. merværdi (profit). For cykelbudene er det dog anderledes. Her skal den enkelte cykelbud sørge for sin egen cykel, sit eget produktionsmiddel, for at arbejde. Dermed har Wolt, magen til andre virksomheder, der kører partner-model såsom Uber, kastet deres udgifter på arbejderens skulder og dermed øget graden af [udbyttelsen](https://www.marxist.com/images/stories/books/capital/Cyclist.png). God artikel.
Har arbejdet wolt i over 2 år. Der er mange problemer med wolt men time lønnen er sådan set ikke den største. Jeg kan nemt tjene en 200+ i timen på weekender og tit også på hverdage. Synes dog stadig at vi skal have forsikring, bedre forhold til når der går klok i den med ordre (fx hvis kunden ikke er der til at åbne op og tag imod maden regner wolt med at du venter op til 20-30 min før du må gå videre til den næste order, det en solid 100 kroner man kan miste hver gang sådan noget sker. Det kan også være at du får en order der tager der 5-10 min at nå hen til for så at finde ud af at maden allerede er blevet hentet af en anden wolt bud eller af kunden selv??? Det fucker med arbejdes flowet nok til at det kan koste en fin del af time lønnen, det sker dog kun mest når der rigtig travlt med leveringer). Synes også det et problem at wolt noglegange har hyret for mange bude hvilket gør at der er alt for lidt at lave, det har ikke været et problem de sidste 4-6 måneder heldigvis pga at wolt netop har holdt øje med det men jeg kan godt forstille mig at det kunne gentage sig. Når det kommer til ckel er det ikke det store problem hvis man får moms so jeg gør, det kan man bruge til at betale abboment af med fra swapfeit. Der også problemer med ventetider på restauranter nogle gange men det ved jeg ikke hvordan man skulle fix andet end at restauranter bliver bedre til at kommunikere med appen at maden er forsinket så jeg kan vælge om det værd at vente på eller om jeg skal fjerne ordren og tag en anden.
Wolt er Uber på cykel. Det er indbegrebet af “bait and switch”
Lige nu er udbringningen delvist subsidieret af kapitalfonde/private equity etc. De forsøger at gennemføre den såkaldte blitzscaling hvor de kommer op på en dominerende markedsposition.
Når de når dertil stiger prisen til forbrugeren og falder lønnen til cykelbuddet.
Og for dem der tænker “det kommer ikke til at ske”
Spotify: kræver mere fra abonnenter, men har systematisk sænket betaling til musikkerne (gælder også itunes, tidal, mv)
Amazon: betalte godt for deres udbringningsbude. Timelønnen er nu halveret over de sidste 10år
Uber: samme. Mindre løn. Højere kundepris
Netflix: højere priser til kunden, lavere betaling til filmproducenter
Wolt er skod for en almindelig arbejder i længden. Af samme årsag er wolt og tilsvarende modeller involveret i de nuværende overenskomstforhandlinger samt flere verserende retssager for at sikre at de “ansatte” reelt betragtes juridisk som ansatte og får den samme beskyttelse
Og hvis det betyder at jeg synes det bliver for dyrt at få min mad leveret er det ok. Folk skal ikke udnyttes.
7 comments
vildeste kilde jeg længe har set herinde! hold da op.
> »Prøv lige at forestille dig, at et bud på sin cykel der leverer mad og tjener 300-400 kr. på sin vagt, og så er vedkommende ”selvstændig”, og han skal sørge for sin egen forsikring, at cyklen er i stand, at der er tøj på kroppen, også selvom vedkommende tjener så lidt. […] Det er ikke et partnerskab; man har ikke noget valg ift. ens vilkår. Man skal bare underskrive.«
Nu er jeg selv woltbud. Men hvis han tjener 300-400 på en vagt gør han det forkert, jeg plejer at ligge et sted omkring 200-250 kroner i timen, og tættere på 300 i rushhour. hvilket er mere end “rigtige” cykelbude gør.
Han kunne også lære selv at fikse hans cykel, Eller skifte El-cyklen fra swapfiets ud med en anden cykel. Der er en grundt til at mange “rigtige” cykelbude bruger banecykler/fixed til deres arbejdet
Ydermere, så er egen betaling for tøj og sko på arbejdspladser et velkendt fænomen.
Undskyld, bliver bare lidt træt af alle skal gøre det værre end det er. Det største problem ved wolt imo. Er at vi København har for få elevatorer.
> Marxist.dk
🤨
Traditionelt sørger arbejdsgiveren for produktionsmidlerne – maskinen, computeren, udstyr mm. – mod lønarbejderens arbejdskraft, som førstnævnte har til hensigt at udbytte mhp. merværdi (profit). For cykelbudene er det dog anderledes. Her skal den enkelte cykelbud sørge for sin egen cykel, sit eget produktionsmiddel, for at arbejde. Dermed har Wolt, magen til andre virksomheder, der kører partner-model såsom Uber, kastet deres udgifter på arbejderens skulder og dermed øget graden af [udbyttelsen](https://www.marxist.com/images/stories/books/capital/Cyclist.png). God artikel.
Har arbejdet wolt i over 2 år. Der er mange problemer med wolt men time lønnen er sådan set ikke den største. Jeg kan nemt tjene en 200+ i timen på weekender og tit også på hverdage. Synes dog stadig at vi skal have forsikring, bedre forhold til når der går klok i den med ordre (fx hvis kunden ikke er der til at åbne op og tag imod maden regner wolt med at du venter op til 20-30 min før du må gå videre til den næste order, det en solid 100 kroner man kan miste hver gang sådan noget sker. Det kan også være at du får en order der tager der 5-10 min at nå hen til for så at finde ud af at maden allerede er blevet hentet af en anden wolt bud eller af kunden selv??? Det fucker med arbejdes flowet nok til at det kan koste en fin del af time lønnen, det sker dog kun mest når der rigtig travlt med leveringer). Synes også det et problem at wolt noglegange har hyret for mange bude hvilket gør at der er alt for lidt at lave, det har ikke været et problem de sidste 4-6 måneder heldigvis pga at wolt netop har holdt øje med det men jeg kan godt forstille mig at det kunne gentage sig. Når det kommer til ckel er det ikke det store problem hvis man får moms so jeg gør, det kan man bruge til at betale abboment af med fra swapfeit. Der også problemer med ventetider på restauranter nogle gange men det ved jeg ikke hvordan man skulle fix andet end at restauranter bliver bedre til at kommunikere med appen at maden er forsinket så jeg kan vælge om det værd at vente på eller om jeg skal fjerne ordren og tag en anden.
Wolt er Uber på cykel. Det er indbegrebet af “bait and switch”
Lige nu er udbringningen delvist subsidieret af kapitalfonde/private equity etc. De forsøger at gennemføre den såkaldte blitzscaling hvor de kommer op på en dominerende markedsposition.
Når de når dertil stiger prisen til forbrugeren og falder lønnen til cykelbuddet.
Og for dem der tænker “det kommer ikke til at ske”
Spotify: kræver mere fra abonnenter, men har systematisk sænket betaling til musikkerne (gælder også itunes, tidal, mv)
Amazon: betalte godt for deres udbringningsbude. Timelønnen er nu halveret over de sidste 10år
Uber: samme. Mindre løn. Højere kundepris
Netflix: højere priser til kunden, lavere betaling til filmproducenter
Wolt er skod for en almindelig arbejder i længden. Af samme årsag er wolt og tilsvarende modeller involveret i de nuværende overenskomstforhandlinger samt flere verserende retssager for at sikre at de “ansatte” reelt betragtes juridisk som ansatte og får den samme beskyttelse
Og hvis det betyder at jeg synes det bliver for dyrt at få min mad leveret er det ok. Folk skal ikke udnyttes.
Slut færdig
marxist.dk lol