Bravo SŽ. V tem vremenu se noben ne bo vozil okrog s kolesom. Sploh pa ne toliko ljudi, da bi cel vagon rabili za skladišče koles. 🙁
Bravo SŽ. V tem vremenu se noben ne bo vozil okrog s kolesom. Sploh pa ne toliko ljudi, da bi cel vagon rabili za skladišče koles. 🙁
11 comments
Sam ti si pa res en kmet ane. To je za gorence prštiman da bodo smuške pa pancarje pelal ane. Ne morjo si vsi prvoščt pa z avti hodit smučat.
​
​
🙂
Ljubljana je polna kolesarjev… pa snezi.. tako da ja 🙂
Če pa tega ne bi bilo, bi se pa najdel nekdo kot ti, samo da kolesar, ki bi napisal vemo kaj.
Se je treba vedno pritoževat… če pa ne bi blo vagona, bi se pa drugi pritozevali
Po sporedu ima vlak vagon za kolesa tako da se ne morejo kr odločit da ga ne bojo dali na kompozicijo. Bi pa lahko mel ta vagon kašne zložljive sedeže al kej takega za primer ko bi kdo želel sedeti in ni koles…
Ne razumem sploh kaj točno te moti? Kaj ti dela škodo?
Kjer se logika konča, se železnica konča.
Lp.
Stari strojevodja Ivek.
sej je maš tople klopce na strani
To so stojišča, za tiste ki se peljejo samo eno ali dve postaji, torej samo 1-2 uri.
Prvič, mi tole deluje kot notranjost potniške garniture, teh pa se ne da kar tako sestavljati in razstavljati.
Drugič, tudi če bi to bil klasičen vagon, nikjer ne piše, da imajo SŽ na razpolago zamenjavo. Ali pa, da pošljejo garnituro z drugačno konfiguracijo notranjosti – potniških garnitur kot vem še vedno ni dovolj (zato kupujejo nove). Mogoče so celo uporabili to garnituro zaradi izpada druge.
Tretjič, kot je že kdo napisal, je mogoče vlak v voznem redu označen kot s kapacitetami za prevoz koles. Ali je vreme primerno za kolesarjenje, ni odločitev SŽ ampak potnika. Verjetno je pozimi že v osnovi takih vlakov manj.
To je 3. razred sedežev, časopis prineseš sam