Claro, por que se uma coisa que gestões publicas me ensinaram é que nacionalizar empresas em portugal tornam elas melhores e não custam nada ao nosso bolso 😊
Se calhar o problema foram mesmo anos de vícios de gestão pública que levaram a uma gestão rígida que não se soube adaptar aos novos tempos. Penso que são os funcionários dos CTT que não têm telemóvel de serviço e que por isso são das poucas transportadoras com que já lidei (pelo menos aqui na zona) que nunca ligam para os contactos do recetor quando estão a chegar com a entrega.
Não é propriamente um mercado sem concorrência, e a concorrência, embora tendo problemas, é muito mais fiável que os CTT e consegue gerar na mesma rentabilidade.
As questões deviam ser porque é que o contrato de concessão do serviço postal público foi renovado recentemente por um largo período de anos, quando os problemas já eram amplamente conhecidos, e qual o acompanhamento e coimas que estão a ser aplicados pelo regulador do serviço postal para garantir que os indicadores do serviço postal entram dentro dos parâmetros regulamentados. Porque a ANACOM, tal como nas telecomunicações (este aumento simultâneo de preços das 3 operadoras com emails justificativos que quase parecem copy paste é um insulto à inteligência das pessoas) não parece interessada em fazer nada para melhorar a situação.
E o que acontece ao banco CTT ?
Existem poucos serviços que deveriam ser estatais…. os correios são um deles.
Prefiro que coloquem 8xmil milhoes na CTT do que na TAP
TAP 2. Depois voltam novamente a privatizar…
Correu bem na TAP.
Falar em nacionalizações depois da TAP e Efasec é meio ridículo.
Não há nada que seja publico que seja bem gerido.
A concretizar-se, o template não deve fugir disto:
– Aumentos nas administrações dos CTT
– Zero exigencia
– Prejuizos
– Injecção Capital Estado
– Vender ao desbarato
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Claro, por que se uma coisa que gestões publicas me ensinaram é que nacionalizar empresas em portugal tornam elas melhores e não custam nada ao nosso bolso 😊
Se calhar o problema foram mesmo anos de vícios de gestão pública que levaram a uma gestão rígida que não se soube adaptar aos novos tempos. Penso que são os funcionários dos CTT que não têm telemóvel de serviço e que por isso são das poucas transportadoras com que já lidei (pelo menos aqui na zona) que nunca ligam para os contactos do recetor quando estão a chegar com a entrega.
Não é propriamente um mercado sem concorrência, e a concorrência, embora tendo problemas, é muito mais fiável que os CTT e consegue gerar na mesma rentabilidade.
As questões deviam ser porque é que o contrato de concessão do serviço postal público foi renovado recentemente por um largo período de anos, quando os problemas já eram amplamente conhecidos, e qual o acompanhamento e coimas que estão a ser aplicados pelo regulador do serviço postal para garantir que os indicadores do serviço postal entram dentro dos parâmetros regulamentados. Porque a ANACOM, tal como nas telecomunicações (este aumento simultâneo de preços das 3 operadoras com emails justificativos que quase parecem copy paste é um insulto à inteligência das pessoas) não parece interessada em fazer nada para melhorar a situação.
E o que acontece ao banco CTT ?
Existem poucos serviços que deveriam ser estatais…. os correios são um deles.
Prefiro que coloquem 8xmil milhoes na CTT do que na TAP
TAP 2. Depois voltam novamente a privatizar…
Correu bem na TAP.
Falar em nacionalizações depois da TAP e Efasec é meio ridículo.
Não há nada que seja publico que seja bem gerido.
A concretizar-se, o template não deve fugir disto:
– Aumentos nas administrações dos CTT
– Zero exigencia
– Prejuizos
– Injecção Capital Estado
– Vender ao desbarato
No final quem paga a factura é sempre o mesmo
Quem?
Já nacionalizaram o TAP. Querem mais?
É fácil de brincar com dinheiro dos outros.