Opvallend dat andere kranten, dit afkraken, met argumenten die hier dan weer tegengesproken worden.
Zo zegt de socialistische vakbond dat buitenlandse pakjesbedrijven een voordeel krijgen.
Echter, alle bedrijven zullen zich moeten aanmelden, lees ik hier:
>Pakketbedrijven zullen zich ook moeten aanmelden bij de regulator BIPT, die een lijst zal opstellen van alle bedrijven die pakjes bezorgen in ons land, en ze zullen zich aan de wettelijke verplichtingen moeten houden. “Zo ziet ieder pakketbedrijf meteen welke onderaannemer volgens het boekje werkt. Welke bijvoorbeeld een vervoersvergunning heeft, met de juiste ondernemingscode werkt, aan de rapportageverplichtingen voldoet, zijn bezorgers correct betaalt, preventieve maatregelen heeft, rijtijden correct registreert en naleeft”, aldus minister De Sutter.
Ben je een pakketbedrijf, dan moet je je aanmelden. Simpel.
Dan is er dit:
>Zo regelt het voorontwerp dat koeriers maar maximaal 9 uur per dag pakjes mogen bezorgen. In totaal gaat het om maximaal 56 uur per week, maximaal 90 uur per twee weken en maximaal twee keer per week 10 uur.
Vakbonden klagen dat dit niet te controleren valt. Maar wat is het argument dan? Geen tijdslimieten in de wet omdat controle moeilijk is of omdat bedrog mogelijk is? Wat blijft er dan nog van het wetboek over, indien we alle wetten weggooien omdat we vermoeden dat er bedrog kan zijn of omdat controle moeilijk is?
Hun advies was blijkbaar dit te verhuizen naar de transportsector en het daar aan te pakken… En de pakjesbedrijven zelf blijven lekker buiten schot. Een totaal negeren van de machtsverhouding tussen hoe groot de verschillende spelers zijn en het systeem van iedereen dwingen naar zelfstandigheid.
Het lijkt mij dat de vakbonden hier geen oplossing willen, maar luisteren naar werknemers die bang zijn voor hun job en dan maar kiezen het status quo te beschermen. En dan komt er geen hervorming en dan blijven de misbruiken bestaan.
Like, chainmails or bulletproof vests?
As long as people aren’t willing to pay shipping costs on their orders, the companies will agree to any of this.
Good. I always felt bad for the delivery guy that frequents my street. Has the most tired looking face every day, I try to make it so he loses as little time possible when delivering something at my place.
4 comments
Opvallend dat andere kranten, dit afkraken, met argumenten die hier dan weer tegengesproken worden.
Zo zegt de socialistische vakbond dat buitenlandse pakjesbedrijven een voordeel krijgen.
Echter, alle bedrijven zullen zich moeten aanmelden, lees ik hier:
>Pakketbedrijven zullen zich ook moeten aanmelden bij de regulator BIPT, die een lijst zal opstellen van alle bedrijven die pakjes bezorgen in ons land, en ze zullen zich aan de wettelijke verplichtingen moeten houden. “Zo ziet ieder pakketbedrijf meteen welke onderaannemer volgens het boekje werkt. Welke bijvoorbeeld een vervoersvergunning heeft, met de juiste ondernemingscode werkt, aan de rapportageverplichtingen voldoet, zijn bezorgers correct betaalt, preventieve maatregelen heeft, rijtijden correct registreert en naleeft”, aldus minister De Sutter.
Ben je een pakketbedrijf, dan moet je je aanmelden. Simpel.
Dan is er dit:
>Zo regelt het voorontwerp dat koeriers maar maximaal 9 uur per dag pakjes mogen bezorgen. In totaal gaat het om maximaal 56 uur per week, maximaal 90 uur per twee weken en maximaal twee keer per week 10 uur.
Vakbonden klagen dat dit niet te controleren valt. Maar wat is het argument dan? Geen tijdslimieten in de wet omdat controle moeilijk is of omdat bedrog mogelijk is? Wat blijft er dan nog van het wetboek over, indien we alle wetten weggooien omdat we vermoeden dat er bedrog kan zijn of omdat controle moeilijk is?
Hun advies was blijkbaar dit te verhuizen naar de transportsector en het daar aan te pakken… En de pakjesbedrijven zelf blijven lekker buiten schot. Een totaal negeren van de machtsverhouding tussen hoe groot de verschillende spelers zijn en het systeem van iedereen dwingen naar zelfstandigheid.
Het lijkt mij dat de vakbonden hier geen oplossing willen, maar luisteren naar werknemers die bang zijn voor hun job en dan maar kiezen het status quo te beschermen. En dan komt er geen hervorming en dan blijven de misbruiken bestaan.
Like, chainmails or bulletproof vests?
As long as people aren’t willing to pay shipping costs on their orders, the companies will agree to any of this.
Good. I always felt bad for the delivery guy that frequents my street. Has the most tired looking face every day, I try to make it so he loses as little time possible when delivering something at my place.