Dar Bocuț ne-a spus că nu trebuie să legăm Florești de aeroportul din Cluj-Napoca, pentru că la aeroport va merge trenul metropolitan, așa că, va rămâne ca metroul să fie conectat între Florești și Iulius Mall (facepalm).
Cum are sens proiectul metrou, care costă 2 miliarde de euro, dar nu are sens trenul metropolitan, care acoperă o distanță mai mare, e mai ușor de realizat și costă 200 de milioane de euro? Nu știu. Dar, super!
Au incercat cu reducerea pentru studenti?
Boc on suicidewatch
Cand vad alea 75% in alegeri credeam ca nimeni nu are tupeul sa il contrazica pe piticul comunist imparatul Republicii Cluj care deja a decretat ca metroul e prioritar zonei metropolitane.
Nu credeam că la Cluj există noțiunea de *prea scump*.
Sa liberalizeze transportul in comun au incercat?
Stai sa vezi cand metroul o sa fie si el prea scump sau mai rau, incep lucrarile si se blocheaza pe la 20-30% pt. ca au ramas fara fonduri sau se schimba guvernul/puterea si nu e frima care trebe’.
Deci din articol inteleg ca la CJ se lucreaza cu viziune, ceva spre 2080, treburi complicate, net peste autostrada suspendata pe sub Casa Poporului a lui Oprescu.
Exista doar o usoara nealiniere de viziune cu banca in sensul ca plata ar trebui cumva facuta cu ~50 de ani mai devreme si aici s-a declansat ca o extorsiune.
Pai ba prostilor, toata schema cu proiectele vizionare este ca ele sa ramana frumos pe perete, ca un vis, ca o icoana, nu le iei de-acolo si incepi sa te-ntrebi cat costa ca imediat iti da cu virgula.
Macar a realizat boc vreun proiect mare laclooj pana acum, in aproape 4 mandate?
Dar metroul lui Boc e bun de PR asa ca proiectul merge inainte.
Cred ca de fapt șpăgile si procentele, sunt cele care s-au marit.
Băi am fost și eu la Cluj în vizită…are sens un metrou sau un T R E N metropolitan? Gen, nu mi s-a părut atât de mare.
Dacă ăsta e prea scump nici nu vreau să știu ce vor zice clujenii când află că un metrou costă și mai mult.
14 comments
Las ca face Nicu și copiați și voi de la capitala
Dar Bocuț ne-a spus că nu trebuie să legăm Florești de aeroportul din Cluj-Napoca, pentru că la aeroport va merge trenul metropolitan, așa că, va rămâne ca metroul să fie conectat între Florești și Iulius Mall (facepalm).
Cum are sens proiectul metrou, care costă 2 miliarde de euro, dar nu are sens trenul metropolitan, care acoperă o distanță mai mare, e mai ușor de realizat și costă 200 de milioane de euro? Nu știu. Dar, super!
Au incercat cu reducerea pentru studenti?
Boc on suicidewatch
Cand vad alea 75% in alegeri credeam ca nimeni nu are tupeul sa il contrazica pe piticul comunist imparatul Republicii Cluj care deja a decretat ca metroul e prioritar zonei metropolitane.
Nu credeam că la Cluj există noțiunea de *prea scump*.
Sa liberalizeze transportul in comun au incercat?
Stai sa vezi cand metroul o sa fie si el prea scump sau mai rau, incep lucrarile si se blocheaza pe la 20-30% pt. ca au ramas fara fonduri sau se schimba guvernul/puterea si nu e frima care trebe’.
Deci din articol inteleg ca la CJ se lucreaza cu viziune, ceva spre 2080, treburi complicate, net peste autostrada suspendata pe sub Casa Poporului a lui Oprescu.
Exista doar o usoara nealiniere de viziune cu banca in sensul ca plata ar trebui cumva facuta cu ~50 de ani mai devreme si aici s-a declansat ca o extorsiune.
Pai ba prostilor, toata schema cu proiectele vizionare este ca ele sa ramana frumos pe perete, ca un vis, ca o icoana, nu le iei de-acolo si incepi sa te-ntrebi cat costa ca imediat iti da cu virgula.
Macar a realizat boc vreun proiect mare laclooj pana acum, in aproape 4 mandate?
Dar metroul lui Boc e bun de PR asa ca proiectul merge inainte.
Cred ca de fapt șpăgile si procentele, sunt cele care s-au marit.
Băi am fost și eu la Cluj în vizită…are sens un metrou sau un T R E N metropolitan? Gen, nu mi s-a părut atât de mare.
Dacă ăsta e prea scump nici nu vreau să știu ce vor zice clujenii când află că un metrou costă și mai mult.