Ach ja. Ook dit was al lang bekend, voorspeld en gedocumenteerd. Maar tegen de tijd dat onze regering zo ver is dat ze er wat aan willen gaan doen is het al weer lang voorbij.
Rutte IV is al die dinosaurus die een extra brein bij zijn achterbenen had, omdat het anders niet kon lopen. De signalen van het brein (en andersom) deden er te lang over om heen en weer te gaan.
Alleen mist Rutte dat extra brein.
Das dan weer jammer…
Uitvoering van stikstof beleid, het verlenen van vergunningen en handhaving zijn naar provinciaal en deels gemeentelijk niveau gedelegeerd. Wanneer op dat niveau partijen aan de macht zijn die liever de belangen van de veehouderij verdedigen is het geen verrassing dat dit soort problemen ontstaan.
Ik snap eigenlijk niet dat dit vergunningsysteem überhaupt bestaat. Een horecavergunning of bouwvergunning is toch ook niet te verhandelen?
Deze hele zaak is gewoon papier-ception.
Er is teveel stikstof. Dat staat wel vast.
Maar alles daarom heen is gewoon een papieren werkelijkheid die met elke laag erbovenop meer afwijkt van de situatie op de grond.
We rijden 100 omdat in een model staat dat we dan minder stikstof uitstoten. Of dat echt zo is, en hoe veel weet niemand.
Schiphol geeft een niet-vervuilende boer geld om zelf te vervuilen. Op papier meer uitstoot.
Maar Schiphol stootte de vervuiling toch al uit. Dus in werkelijkheid verandert er niks, behalve dat een boer zich dood lacht.
4 comments
Ach ja. Ook dit was al lang bekend, voorspeld en gedocumenteerd. Maar tegen de tijd dat onze regering zo ver is dat ze er wat aan willen gaan doen is het al weer lang voorbij.
Rutte IV is al die dinosaurus die een extra brein bij zijn achterbenen had, omdat het anders niet kon lopen. De signalen van het brein (en andersom) deden er te lang over om heen en weer te gaan.
Alleen mist Rutte dat extra brein.
Das dan weer jammer…
Uitvoering van stikstof beleid, het verlenen van vergunningen en handhaving zijn naar provinciaal en deels gemeentelijk niveau gedelegeerd. Wanneer op dat niveau partijen aan de macht zijn die liever de belangen van de veehouderij verdedigen is het geen verrassing dat dit soort problemen ontstaan.
Ik snap eigenlijk niet dat dit vergunningsysteem überhaupt bestaat. Een horecavergunning of bouwvergunning is toch ook niet te verhandelen?
Deze hele zaak is gewoon papier-ception.
Er is teveel stikstof. Dat staat wel vast.
Maar alles daarom heen is gewoon een papieren werkelijkheid die met elke laag erbovenop meer afwijkt van de situatie op de grond.
We rijden 100 omdat in een model staat dat we dan minder stikstof uitstoten. Of dat echt zo is, en hoe veel weet niemand.
Schiphol geeft een niet-vervuilende boer geld om zelf te vervuilen. Op papier meer uitstoot.
Maar Schiphol stootte de vervuiling toch al uit. Dus in werkelijkheid verandert er niks, behalve dat een boer zich dood lacht.