De Rotterdamse metro van de toekomst heeft een ringlijn net als Parijs en rijdt naar de Hoeksche Waard

11 comments
  1. Alternatief voor die stomme ringlijn:

    – Meijerspleijn (Airport/E) -> Rotterdam Noord (NS/tram) -> Kralingse Zoom (A/B/C/P+R) -> De Esch (tram) -> Feijenoord City (NS/Stadion/tram)
    – Rivium -> Kralingse Zoom (A/B/C/P+R) -> De Esch (tram) -> Feijenoord City (NS/Stadion/tram) -> Zuidplein (D/E) -> Slinge (P+R)
    – Slinge (P+R) -> Zuidplein (D/E) -> Charlois -> Heijplaat -> Schiedam Centrum (NS/A/B/C/tram) -> Schiedam Kethel -> Delft Campus (NS/TU) -> Delft Centrum (NS)

    En dan Overschie met de bus blijven bedienen.

  2. Beetje raar om Lombardijen geen metrostation te maken aangezien het station zelf al lang klaar is.

  3. Ik heb het altijd zo vreemd gevonden dat er in Rotterdam geen metrostop op de universiteitscampus is. En in deze plannen lijkt dat ook niet meegenomen.

    Vanaf centraal ben je met de metro 30 minuten onderweg, terwijl het met de fiets maar 10-15 minuutjes is.

  4. Leuk bedacht, maar dit is in de verste verte niet serieus te nemen. Deze jongens en meisjes hebben heel enthousiast zitten kleuren op de metrokaart, zelfs de Oude Maasweg is niet overgeslagen, maar als je op de link klikt zie je dat het gaat om een opiniestuk van een politieke jongerenorganisatie. Chapeau voor de aandacht die ze voor zichzelf gegenereerd hebben, zou OP zelf een van de auteurs zijn?

  5. Ik mag hopen dat de uitbreiding van de metro niet helemaal ten koste gaat van de tram.

    Werd de Erasmusbrug niet gepland en geopend, was de tram al voltooid verleden tijd.

  6. Waarom zouden een metro lijn parallel laten lopen met de spoorlijn den haag-Rotterdam? Dat is gewoon verspillen van geldt aangezien delft campus-schiedam vier sporen wordt in de toekomst

Leave a Reply