Μπα συμπτωση θα ειναι. Εχουμε λεφτα αλλα μας αρεσουν τα παλια. Τι, οχι;
* οικογένεια
* Καινούργιο αυτοκίνητο
You can only pick one.
Σιγά την είδηση
Όταν έχουμε μισθούς πείνας που με τα χίλια ζόρια βγαίνει ο μήνας , όταν ο κόσμος αρχίζει να εξαρτάται από “pass” , πως ακριβώς να γίνει αποταμίευση για αγορά αυτοκινήτου ? Και αν γίνει αγορά πως να μην είναι παλιού μοντέλου?
Α ναι ξέχασα. Οι πολίτες του βασικού μισθού πάνε με τα μέσα. Αυτοκίνητα και βενζίνες αφορούν μόνο τους πλούσιους. (ατάκα προτοσαλτε)
19 χρονών το δικό μου. Το πήρα από καινούργιο. Δεν περισσεύουν. Μόλις βγω σύνταξη αν δεν μου χρειάζεται θα το πετάξω.
Πάλι καλά που μας στέλνουν και τα παλιά να λέτε
Let me guess, θα βγουν σε λίγα χρόνια οι βόρειοι Ευρωπαίοι να το παίξουν Γκρέτα και να μας κατηγορούν που δε παίρνουμε ηλεκτρικά και μετά να έρχονται εδώ διακοπές και να λένε ότι δε πιστεύουν στο φιλοδώρημα γιατί ο μισθός πρέπει να είναι αρκετός or sum shit like that.
Και κάτσε να δεις τι θα γίνει εάν ισχύσει η απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την επόμενη δεκαετία.
Θα ήμαστε σαν την Κούβα που έχουν όλοι αυτές τις αρχαίες Chevrolet
Το αμάξι μου είναι σε ηλικία που μπορεί να μπει στο καζίνο
1. Δεν έχουμε αρκετά χρήματα για καινούρια. Το βασικότερο.
2. Τα αυτοκίνητα εικασετίας (και 25ετίας ακόμα), λειτουργούν και κάνουν τη δουλειά τους αξιοπρεπέστατα, εφόσον έχουν συντηρηθεί καλά οπότε δεν έχουμε λόγο να τα αλλάξουμε.
3. Δεν έχουμε καλούς δρόμους στη μισή Ελλάδα άρα είναι αντιπαραγωγικό να επενδύουμε κάθε λίγο σε αγορά νέου αυτοκινήτου. Πχ στα νησιά, το 95% των δρομολογίων είναι της τάξης των 5-10 λεπτών. Το 4% είναι 20-60 λεπτά (αν είναι τόσο μεγάλο το νησί) και το 1% είναι όταν ανεβαίνουμε πχ Αθήνα – Θεσσαλονίκη κλπ. Αν λοιπόν έχω ένα λειτουργικό αυτοκίνητο που καίει σχετικά λίγο, είναι αξιοπρεπές και δε μου κοστίζει πολλά το σέρβις του, γιατί να σκάσω 20-30 χιλιάρικα για να πάρω καινούριο; Πώς θα με ωφελήσει, όταν μάλιστα αρκετές αποστάσεις τις κάνω και περπατώντας; Καλύτερα να πάρω βάρκα ρε παιδιά!
4. Καιρό τώρα θέλουμε να γίνουμε Κούβα. Ας ξεκινήσουμε από τα αυτοκίνητα 😛
Τώρα, όσοι ζείτε στην ηπειρωτική χώρα και κάνετε μεγάλα δρομολόγια, καλό θα ήταν να επενδύσετε σε ένα καλό αυτοκίνητο και ας μην καινούριο.
Δεν είναι μόνο οι χάλια μισθοί. Ο ΦΠΑ στα αυτοκίνητα είναι από τους υψηλότερους στην ΕΕ.
Βαλκανικές χώρες που ειναι πιο φτωχές από εμάς έχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα, γιατί έχουν μηδαμινά κόστη ταξινόμησης και εκτελωνισμού, εδώ εννοείται πως τα κόστη αυτά παραμένουν πανύψηλα, κάνοντας ανυπόφορο κάποιος να μπορεί να εισάγει ενα αυτοκίνητο πενταετίας ή δεκαετίας.
Εδώ ζούμε σε ετοιμόρροπα διαμερίσματα ημιυπόγεια. Τα καινούργια αυτοκίνητα μας έλειπαν.
Το δικό μου μετά από 27 χρόνια και 670000χλ. παρέδωσε πνεύμα. Ευτυχώς πουλούσε ένας φίλος το δικό του. Του κουτιού 20 χρονών. Μόνο 240000χμ.
κάτσε πάω να σπάσω τον κουμπαρά μου τώρα που έχω 30-40 χιλιάρικα να δώσω να πάρω καινούριο και ηλεκτρικό
σταματήστε και σεις επιτέλους να τα κάνετε μασούρια και λίρες και ξοδέψτε τα
Φέτος ενηλικιώνεται το δικό μου. Θα του κάνω δώρο ρεκτιφιέ, καινούρια πιστόνια aftermarket, ελατήρια, μέταλλα, ένα φίλτρο σε φυσικό μέγεθος, καινούρια πλατίνα καταλύτη, κανά σπέσιαλ καλαίσθητο μπουρί για πίσω, ένα lifting εξωτερικό του χιλιάρικου και άμα είμαι τυχερός κανά καλό front splitter/rear diffuser που να μην μοιάζει σαν καραγκιόζης το αμάξι, και επιτέλους θα αλλάξω τις σάπιες ζάντες για αλουμινίου. The devil I know η φάση… Τα μεταχειρισμένα που έρχονται έχουν εκτοξευτεί σε τιμές. Γιατί να πάρω κάτι που δεν ξέρω, vs του να στείλω στον Φουστάνο το δικό μου.
Το μόνο πραγματικό μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορώ να φορέσω στο συγκεκριμένο σασί τον κινητήρα πετρελαίου, χωρίς σημαντικά edits στα mounts και στο μπροστά κομμάτι, εγκέφαλο, κλπ. συν του ότι το infotainment που έχει είναι της εποχής του χαλκού, αλλά με λίγο ζόρι βρήκα guide για να βάλεις 3.5mm audio jack.
Όλα αυτά με χαρτί και μολύβι, βγαίνουν στα 3~4κ, και με 3-4κ δεν βρίσκεις κάτι ανθρώπινο…
>Περνώντας σε λεπτομέρειες, ο μέσος όρος της ηλικίας των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη ανέρχεται σε 12 έτη, ωστόσο στη χώρα μας ο μέσος όρος αγγίζει τα 17 έτη. Αυτό σημαίνει πως τα αυτοκίνητα του μέσου Έλληνα είναι περίπου του 2005 ή και παλιότερα.
Το ήξερα ότι με το Ευρωμπάσκετ και την Γιουροβίζιον πιάσαμε κορυφή ως χώρα.
Δεν έχω καν αυτοκινήτο. Όταν γίνω 40 ίσως αγοράσω. Οι γονείς μου έχουν αυτοκίνητο 15 χρόνια και το αισθανόμαστε λες και είναι σχετικά πρόσφατο.
Τι λέει ρε; 12 χρόνων είναι μόνο το δικό μου. Ούτε όλα τα δόντια του δεν έχει βγάλει ακόμα.
Οι Ευρωπαίοι θα έπρεπε να παραδειγματίζονται από εμας. Πέρα απ’την πλακα, κρατάμε το αμαξάκι μας για δεκαετίες και έτσι δεν χρειάζεται να ξοδεύονται πόροι για την κατασκευή νέων και επιπλέον τα χαλασμένα χρησιμοποιούνται για ανταλλακτικά. Γιατί να πετάξεις κάτι που δουλεύει;
Στον στενο οικογένειακο μου κύκλο εχουμε 2 αμαξια, ενα του 05 και ενα του 06, κοιταγα να παρω κεγω αμαξι τωρα στα 18 και οι μόνες ηλικιες ππυ εβρισκα στο μπατζετ μου ηταν απο του 02-05.
Οι πρωτιές συνεχίζονται, οι επενδύσεις έρχονται, λεφτά υπάρχουν και το παιδί έχει φύγει.
Μια ζωή μεταχειρισμένα παίρνω. Για καινούργιο σοβαρό αμάξι απλά πρεπει να δώσω όλες μου τις οικονομίες. Και δεν παίζει τέτοιο πράγμα. Ασε που οκ αν δεν εχεις χώρο, είναι παλαβό να πάρεις καινούργιο αμάξι. Θα στο γαμήσουν.
Αφου μας γαμανε με τελη κυκλοφορίας, φορους πολυτελείας λες και το αυτοκίνητο 2000cc ειναι Bentley, τελωνεία που εχουν καταργηθεί σε ολη την ευρωπαϊκή ένωση πανάκριβη βενζίνη πανάκριβα διόδια σε λίγο θα πηγαίνουμε ολοι με ηλεκτρικά πατίνια ΑΪ στο διαολο πχια
Γιατί άραγε; Επειδή είμαστε οι μόνοι στην ΕΕ με τελωνείο; Και σαν να μην έφτανε αυτό βάλαμε και επιπλέον περιβαλλοντικό τέλος μέχρι και σε αυτοκίνητα του 2015. Και που είστε, ανακοίνωσαν πως και η πρώτη γενιά euro6 θα ακολουθήσει φέτος, οπότε θα ζητάνε για αυτοκίνητα του ’18 χαράτσι οι ληστές. Είναι που το κάνουν για το περιβάλλον μωρέ γι’αυτό επιτρέπουν όλη τη σαπίλα 30ετιας να κυκλοφορεί. Βάλτε ρε κουφάλες τουλάχιστον με την απόσυρση του παλιού οχήματος να μη πληρώνεις τελωνείο, αλλά όχι, αυτό δε δίνει χρήμα. Και μην ακούσω κανέναν βλαμμένο χρωματισμένο να πει τίποτα, αυτή η ιστορία τραβάει ασταμάτητα για δεκαετίες και είναι παράνομη. Πληρώνουμε πρόστιμα στην ΕΕ.
Με τέτοιους μισθούς και δουλειές όλο και λιγότεροι θα έχουν χρήματα να αγοράσουν καινούργιο αμάξι. Τα περισσότερα αμάξια στοιχίζουν από 16k και πάνω με το πιο φθηνό να είναι το Mitsubishi Spacestar. Άλλα έτσι όπως καλπάζει η ακρίβεια και με την τρέλα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων , δύσκολα θα ξαναδούμε φθηνό αμάξι όπως τα παλαιά καλά και αξιόπιστα Daihatsu, Daewoo, Hyundai. Ακόμη και το Fiat Panda που φιμηζόταν για το πόσο προσιτό ήταν, από το 2021 και ύστερα ανέβηκε η τιμή του κατά 3500 €
Σε γενικές γραμμές όλοι οι κατασκευαστές ακολουθούν την ίδια νοοτροπία της παράνοιας των social media με το πανάκριβο lifestyle με το τρίπτυχο που περιέχει ταξίδια, βίλες και αψεγάδιαστο κόσμο.
Ώς πότε θα συνεχιστεί αυτό; Ίσως μέχρι το επόμενο κραχ
Πούλησα φέτος το Ηyundai Atos μου, μοντέλο του 98. Σχεδόν έκλαψα.
Reduce. Reuse. Recycle.
Είμεθα πράσινοι, ποιο το πρόβλημα τους;
Το δικο μου ειναι ΜΟΝΟ 12 χρονων!! ΝΕΟΤΑΤΟ!
Οδηγώ ένα μεταχειρισμένο Yaris 18 χρονών που πήρα πριν 2 χρόνια. Είμαι ο μέσος Έλληνας με βάση τα στατιστικά. Και δεν το έχω πληρώσει καν εγώ…δώρο του μπαμπάκα. Live your myth in Greece!
Και πουλάμε μεταχειρισμένα 30ετιας αυτοκίνητα σε εξωφρενικές τιμές, γτ είναι για “γνώστες”.
30 comments
Μπα συμπτωση θα ειναι. Εχουμε λεφτα αλλα μας αρεσουν τα παλια. Τι, οχι;
* οικογένεια
* Καινούργιο αυτοκίνητο
You can only pick one.
Σιγά την είδηση
Όταν έχουμε μισθούς πείνας που με τα χίλια ζόρια βγαίνει ο μήνας , όταν ο κόσμος αρχίζει να εξαρτάται από “pass” , πως ακριβώς να γίνει αποταμίευση για αγορά αυτοκινήτου ? Και αν γίνει αγορά πως να μην είναι παλιού μοντέλου?
Α ναι ξέχασα. Οι πολίτες του βασικού μισθού πάνε με τα μέσα. Αυτοκίνητα και βενζίνες αφορούν μόνο τους πλούσιους. (ατάκα προτοσαλτε)
19 χρονών το δικό μου. Το πήρα από καινούργιο. Δεν περισσεύουν. Μόλις βγω σύνταξη αν δεν μου χρειάζεται θα το πετάξω.
Πάλι καλά που μας στέλνουν και τα παλιά να λέτε
Let me guess, θα βγουν σε λίγα χρόνια οι βόρειοι Ευρωπαίοι να το παίξουν Γκρέτα και να μας κατηγορούν που δε παίρνουμε ηλεκτρικά και μετά να έρχονται εδώ διακοπές και να λένε ότι δε πιστεύουν στο φιλοδώρημα γιατί ο μισθός πρέπει να είναι αρκετός or sum shit like that.
Και κάτσε να δεις τι θα γίνει εάν ισχύσει η απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την επόμενη δεκαετία.
Θα ήμαστε σαν την Κούβα που έχουν όλοι αυτές τις αρχαίες Chevrolet
Το αμάξι μου είναι σε ηλικία που μπορεί να μπει στο καζίνο
1. Δεν έχουμε αρκετά χρήματα για καινούρια. Το βασικότερο.
2. Τα αυτοκίνητα εικασετίας (και 25ετίας ακόμα), λειτουργούν και κάνουν τη δουλειά τους αξιοπρεπέστατα, εφόσον έχουν συντηρηθεί καλά οπότε δεν έχουμε λόγο να τα αλλάξουμε.
3. Δεν έχουμε καλούς δρόμους στη μισή Ελλάδα άρα είναι αντιπαραγωγικό να επενδύουμε κάθε λίγο σε αγορά νέου αυτοκινήτου. Πχ στα νησιά, το 95% των δρομολογίων είναι της τάξης των 5-10 λεπτών. Το 4% είναι 20-60 λεπτά (αν είναι τόσο μεγάλο το νησί) και το 1% είναι όταν ανεβαίνουμε πχ Αθήνα – Θεσσαλονίκη κλπ. Αν λοιπόν έχω ένα λειτουργικό αυτοκίνητο που καίει σχετικά λίγο, είναι αξιοπρεπές και δε μου κοστίζει πολλά το σέρβις του, γιατί να σκάσω 20-30 χιλιάρικα για να πάρω καινούριο; Πώς θα με ωφελήσει, όταν μάλιστα αρκετές αποστάσεις τις κάνω και περπατώντας; Καλύτερα να πάρω βάρκα ρε παιδιά!
4. Καιρό τώρα θέλουμε να γίνουμε Κούβα. Ας ξεκινήσουμε από τα αυτοκίνητα 😛
Τώρα, όσοι ζείτε στην ηπειρωτική χώρα και κάνετε μεγάλα δρομολόγια, καλό θα ήταν να επενδύσετε σε ένα καλό αυτοκίνητο και ας μην καινούριο.
Δεν είναι μόνο οι χάλια μισθοί. Ο ΦΠΑ στα αυτοκίνητα είναι από τους υψηλότερους στην ΕΕ.
Βαλκανικές χώρες που ειναι πιο φτωχές από εμάς έχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα, γιατί έχουν μηδαμινά κόστη ταξινόμησης και εκτελωνισμού, εδώ εννοείται πως τα κόστη αυτά παραμένουν πανύψηλα, κάνοντας ανυπόφορο κάποιος να μπορεί να εισάγει ενα αυτοκίνητο πενταετίας ή δεκαετίας.
Εδώ ζούμε σε ετοιμόρροπα διαμερίσματα ημιυπόγεια. Τα καινούργια αυτοκίνητα μας έλειπαν.
Το δικό μου μετά από 27 χρόνια και 670000χλ. παρέδωσε πνεύμα. Ευτυχώς πουλούσε ένας φίλος το δικό του. Του κουτιού 20 χρονών. Μόνο 240000χμ.
κάτσε πάω να σπάσω τον κουμπαρά μου τώρα που έχω 30-40 χιλιάρικα να δώσω να πάρω καινούριο και ηλεκτρικό
σταματήστε και σεις επιτέλους να τα κάνετε μασούρια και λίρες και ξοδέψτε τα
Φέτος ενηλικιώνεται το δικό μου. Θα του κάνω δώρο ρεκτιφιέ, καινούρια πιστόνια aftermarket, ελατήρια, μέταλλα, ένα φίλτρο σε φυσικό μέγεθος, καινούρια πλατίνα καταλύτη, κανά σπέσιαλ καλαίσθητο μπουρί για πίσω, ένα lifting εξωτερικό του χιλιάρικου και άμα είμαι τυχερός κανά καλό front splitter/rear diffuser που να μην μοιάζει σαν καραγκιόζης το αμάξι, και επιτέλους θα αλλάξω τις σάπιες ζάντες για αλουμινίου. The devil I know η φάση… Τα μεταχειρισμένα που έρχονται έχουν εκτοξευτεί σε τιμές. Γιατί να πάρω κάτι που δεν ξέρω, vs του να στείλω στον Φουστάνο το δικό μου.
Το μόνο πραγματικό μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορώ να φορέσω στο συγκεκριμένο σασί τον κινητήρα πετρελαίου, χωρίς σημαντικά edits στα mounts και στο μπροστά κομμάτι, εγκέφαλο, κλπ. συν του ότι το infotainment που έχει είναι της εποχής του χαλκού, αλλά με λίγο ζόρι βρήκα guide για να βάλεις 3.5mm audio jack.
Όλα αυτά με χαρτί και μολύβι, βγαίνουν στα 3~4κ, και με 3-4κ δεν βρίσκεις κάτι ανθρώπινο…
>Περνώντας σε λεπτομέρειες, ο μέσος όρος της ηλικίας των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη ανέρχεται σε 12 έτη, ωστόσο στη χώρα μας ο μέσος όρος αγγίζει τα 17 έτη. Αυτό σημαίνει πως τα αυτοκίνητα του μέσου Έλληνα είναι περίπου του 2005 ή και παλιότερα.
Το ήξερα ότι με το Ευρωμπάσκετ και την Γιουροβίζιον πιάσαμε κορυφή ως χώρα.
Δεν έχω καν αυτοκινήτο. Όταν γίνω 40 ίσως αγοράσω. Οι γονείς μου έχουν αυτοκίνητο 15 χρόνια και το αισθανόμαστε λες και είναι σχετικά πρόσφατο.
Τι λέει ρε; 12 χρόνων είναι μόνο το δικό μου. Ούτε όλα τα δόντια του δεν έχει βγάλει ακόμα.
Οι Ευρωπαίοι θα έπρεπε να παραδειγματίζονται από εμας. Πέρα απ’την πλακα, κρατάμε το αμαξάκι μας για δεκαετίες και έτσι δεν χρειάζεται να ξοδεύονται πόροι για την κατασκευή νέων και επιπλέον τα χαλασμένα χρησιμοποιούνται για ανταλλακτικά. Γιατί να πετάξεις κάτι που δουλεύει;
Στον στενο οικογένειακο μου κύκλο εχουμε 2 αμαξια, ενα του 05 και ενα του 06, κοιταγα να παρω κεγω αμαξι τωρα στα 18 και οι μόνες ηλικιες ππυ εβρισκα στο μπατζετ μου ηταν απο του 02-05.
Οι πρωτιές συνεχίζονται, οι επενδύσεις έρχονται, λεφτά υπάρχουν και το παιδί έχει φύγει.
Μια ζωή μεταχειρισμένα παίρνω. Για καινούργιο σοβαρό αμάξι απλά πρεπει να δώσω όλες μου τις οικονομίες. Και δεν παίζει τέτοιο πράγμα. Ασε που οκ αν δεν εχεις χώρο, είναι παλαβό να πάρεις καινούργιο αμάξι. Θα στο γαμήσουν.
Αφου μας γαμανε με τελη κυκλοφορίας, φορους πολυτελείας λες και το αυτοκίνητο 2000cc ειναι Bentley, τελωνεία που εχουν καταργηθεί σε ολη την ευρωπαϊκή ένωση πανάκριβη βενζίνη πανάκριβα διόδια σε λίγο θα πηγαίνουμε ολοι με ηλεκτρικά πατίνια ΑΪ στο διαολο πχια
Γιατί άραγε; Επειδή είμαστε οι μόνοι στην ΕΕ με τελωνείο; Και σαν να μην έφτανε αυτό βάλαμε και επιπλέον περιβαλλοντικό τέλος μέχρι και σε αυτοκίνητα του 2015. Και που είστε, ανακοίνωσαν πως και η πρώτη γενιά euro6 θα ακολουθήσει φέτος, οπότε θα ζητάνε για αυτοκίνητα του ’18 χαράτσι οι ληστές. Είναι που το κάνουν για το περιβάλλον μωρέ γι’αυτό επιτρέπουν όλη τη σαπίλα 30ετιας να κυκλοφορεί. Βάλτε ρε κουφάλες τουλάχιστον με την απόσυρση του παλιού οχήματος να μη πληρώνεις τελωνείο, αλλά όχι, αυτό δε δίνει χρήμα. Και μην ακούσω κανέναν βλαμμένο χρωματισμένο να πει τίποτα, αυτή η ιστορία τραβάει ασταμάτητα για δεκαετίες και είναι παράνομη. Πληρώνουμε πρόστιμα στην ΕΕ.
Με τέτοιους μισθούς και δουλειές όλο και λιγότεροι θα έχουν χρήματα να αγοράσουν καινούργιο αμάξι. Τα περισσότερα αμάξια στοιχίζουν από 16k και πάνω με το πιο φθηνό να είναι το Mitsubishi Spacestar. Άλλα έτσι όπως καλπάζει η ακρίβεια και με την τρέλα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων , δύσκολα θα ξαναδούμε φθηνό αμάξι όπως τα παλαιά καλά και αξιόπιστα Daihatsu, Daewoo, Hyundai. Ακόμη και το Fiat Panda που φιμηζόταν για το πόσο προσιτό ήταν, από το 2021 και ύστερα ανέβηκε η τιμή του κατά 3500 €
Σε γενικές γραμμές όλοι οι κατασκευαστές ακολουθούν την ίδια νοοτροπία της παράνοιας των social media με το πανάκριβο lifestyle με το τρίπτυχο που περιέχει ταξίδια, βίλες και αψεγάδιαστο κόσμο.
Ώς πότε θα συνεχιστεί αυτό; Ίσως μέχρι το επόμενο κραχ
Πούλησα φέτος το Ηyundai Atos μου, μοντέλο του 98. Σχεδόν έκλαψα.
Reduce. Reuse. Recycle.
Είμεθα πράσινοι, ποιο το πρόβλημα τους;
Το δικο μου ειναι ΜΟΝΟ 12 χρονων!! ΝΕΟΤΑΤΟ!
Οδηγώ ένα μεταχειρισμένο Yaris 18 χρονών που πήρα πριν 2 χρόνια. Είμαι ο μέσος Έλληνας με βάση τα στατιστικά. Και δεν το έχω πληρώσει καν εγώ…δώρο του μπαμπάκα. Live your myth in Greece!
Και πουλάμε μεταχειρισμένα 30ετιας αυτοκίνητα σε εξωφρενικές τιμές, γτ είναι για “γνώστες”.