Budapest 5-ből mindössze 2 pontot kapott a gyalogos közlekedésére az Európai Innovációs és Technológiai Intézet értékelésében

Budapest 5-ből mindössze 2 pontot kapott a gyalogos közlekedésére az Európai Innovációs és Technológiai Intézet értékelésében from hungary

22 comments

  5. Hát lehet, hogy a mellékutcákban az autók részben a járdán állnak, de sok más nagyvárossal szemben Budapesten igazán jó a tömegközlekedés. Nem lehet, hogy csak a szálló környékén sétált egyet vagy kettőt? Mert nekem nagyon úgy tűnik.

  7. A fenti videóban összesen 1 járdaszakaszt mutatnak és még ott is látszik a háttérben, hogy elfér egymás mellett két ember. Jó, tudom, minden gyalogos elhízott, ikerbabakocsis, járókeretes nagymama, ezért kell a minél szélesebb járda.

  12. Üllőin nincs parkoló, ott simán kiszednek 1-1 oszlopot és felállnak elakadásjelzővel, vagy akár anélkül. Mivel nincs arra parkoló, így azt sem nézik, hogy parkol-e valaki. Ja persze ezt a járda közepén.

  13. Lol mi értelme van a sétálhato pontnak ha nem számít bele a tömegközlekedés ami hihetetlenül jó?
    Elég nagy a város hogy lehessen simán 2 órát sétálni a-bol b-be így nem értem ki és miért akarna csak és kizárólag sétálni tömegközlekedés nélkül

  18. Oké, de a bácsi csak random csücsükél különböző, különleges kinézetű közlekedési eszközökön, de sehova nem kell elmennie. Plusz ő csak a belvárosban kerózgat meg fogaskerekűzget. Próbálja meg a külsőbb kerületeket, és valahonnan eljutni valahova, időre. :/

  19. Hát igen, próbáltatok már magassarkúban végigmenni ennyi macskakövön? Elég nagy kihívás, nálam 1/5

  20. “Thank you to EIT Mobility for your continued support of this web TV series.”

    Ez a poszt kamu. Ez nem az Európai Innovációs és Technológiai Intézet értékelése, hanem egy random Youtube csatorna készítőié.

    Vicces látni, hogy mennyien rákaptak és írják a hülyeségeket ide.

Leave a Reply