Lühikokkuvõte: matš on läbi, punktid on loetud, laevnike AÜ mängis küll hästi, aga tööandja hoidis oma kasumist nii kõvasti kinni, et inflatsiooni suurust palgatõusu saada ei õnnestunud – tähendab, et töötajate reaalne ostujõud kahaneb. Kuivõrd siin on tegemist hästi organiseerunud töötajatega, võib karta et organiseerumata rahval läheb kehvemini.
> Uus kollektiivleping sõlmiti neljaks aastaks ning läbirääkimiste tulemusena tõuseb Tallinki Eesti meretöötajate töötasu 13,5 protsenti teenindaval personalil ja 16,1 protsenti tehnilisel personalil eelmise kollektiivleppe miinimumtöötasude määraga võrreldes.
> /…/
> Tallinkis hoiatusstreigi korraldanud EMSA on varem teatanud, et küsib teenindavale personalile keskmiselt 17,5-protsendist ja tehnilisele personalile 22,5-protsendist palgatõusu.
Märkmeid sellest, et väljak on vist kah veidi kaldus:
> Lember lisas, et muret tekitab rahvusvahelisel merendusteenuste turul prevaleeriv sotsiaalne dumping ja mugavuslippude kasutamine Euroopa sisevetes, sealhulgas Läänemeres seilavatel reisiparvlaevadel.
Inflatsioonisuurune palgatõus vist vähekene ebareaalne ka, aga 13,5 ja 16,1 protsenti üsnagi viisakad tõusud.
Laevapilet Tallinkis on nii tõusnud, et ma enam sellega ei sõida 😀
Aga Tallink juba ju ütles et kuna tööjõudu on vähe, siis nad ei saa palka tõsta! (Jah ma tean, siin pole loogikat)
4 comments
Lühikokkuvõte: matš on läbi, punktid on loetud, laevnike AÜ mängis küll hästi, aga tööandja hoidis oma kasumist nii kõvasti kinni, et inflatsiooni suurust palgatõusu saada ei õnnestunud – tähendab, et töötajate reaalne ostujõud kahaneb. Kuivõrd siin on tegemist hästi organiseerunud töötajatega, võib karta et organiseerumata rahval läheb kehvemini.
> Uus kollektiivleping sõlmiti neljaks aastaks ning läbirääkimiste tulemusena tõuseb Tallinki Eesti meretöötajate töötasu 13,5 protsenti teenindaval personalil ja 16,1 protsenti tehnilisel personalil eelmise kollektiivleppe miinimumtöötasude määraga võrreldes.
> /…/
> Tallinkis hoiatusstreigi korraldanud EMSA on varem teatanud, et küsib teenindavale personalile keskmiselt 17,5-protsendist ja tehnilisele personalile 22,5-protsendist palgatõusu.
Märkmeid sellest, et väljak on vist kah veidi kaldus:
> Lember lisas, et muret tekitab rahvusvahelisel merendusteenuste turul prevaleeriv sotsiaalne dumping ja mugavuslippude kasutamine Euroopa sisevetes, sealhulgas Läänemeres seilavatel reisiparvlaevadel.
Inflatsioonisuurune palgatõus vist vähekene ebareaalne ka, aga 13,5 ja 16,1 protsenti üsnagi viisakad tõusud.
Laevapilet Tallinkis on nii tõusnud, et ma enam sellega ei sõida 😀
Aga Tallink juba ju ütles et kuna tööjõudu on vähe, siis nad ei saa palka tõsta! (Jah ma tean, siin pole loogikat)