Nordica lennud anno 2023

16 comments
  1. Vau… Tallinna Lennujaam on vist neile samuti liiga kallis… Seda ma ei teadnudki, et Nordica isegi Eestist enam ei lenda. Elame eksklusiivses pärapõrgus.

    Huvitav, kas keegi teine (sh. riik ise) pole veel aru saanud, et kogu riigipoolse lennundustegevuse (lennuühenduste tagamine, mitte otseselt lennukite ostmine ja lendamine) eesmärk ei ole OTSENE kasum vaid hoida avatuna VÕIMALUS, et me ei oleks karup*rses.

    Või noh… Kui me ei taha, et keegi siia kunagi tuleks või oma raha investeeriks, milleks üldse teha EAS kampaaniaid.

  2. Samas on nad kasumis, ehk riik ei pea igaaastaselt klotsi sisse loopima nagu Estonian Airi.

    Riigifirmana on ta muidugi strateegiliselt mõtetu, kasumit teenib lennates mujal allhankena, lennuakadeemia lõpetanud saavad tööd muud midagi.

    Loogiline oleks Balti riikidel ühine lennufirma, aga lätlased ei taha jõupositsiooni Air Baltic/Riia ära anda ning meie ei taha ka neid aidata et Riiast veel rohkem lendaks maailma.

    Polegi head lahendust, väikeriigi reaalsus.

  3. Tallinnast ei saa kunagi mingit lennundus-hubi nagu seda on Riia või Helsingi. Õnneks Rail Baltic teeb Tallinnast Riia lennujaama saamise päris lihtsaks ja kiireks ning kui kunagi peaks tulema see Talsinki tunnel, siis võib ilmselt Tallinna lennujaama ostukeskuseks ümber teha.

  4. Yeah, it makes absolutely no sense why should our taxes be spent on a company that doesn’t even fly in its own country.

    Better option to sell it and quickly build a rail connection with Riga to enjoy a lot more direct flight destinations.

  5. Asukoht panebki asjad paika. Lõuna-Eestis elades on lihtsam minna Riiga kui Tallinna. Ainult Tallinlase jaoks ongi tegelikult lennujaam. Ja üksikud turistid.
    Kui riik pidevalt lennujaama käigushoidmisele peale maksaks, oleks jälle ving, et mõttetu kulutamine käib.

Leave a Reply