csupa biztató helyről hallhatja ugyanezt az ember, indokolatlanul óriási öklű urológus, gyurcsány, ezek után kiaz aki félne egy kis akkumulátorgyáracskától
kissé tudománytalannak tűnik a fogalmazás, leginkább mintha olyan fordította volna aki még sosem fordított tudományos vagy tudományos ismeretterjesztő cikkeket.
ettől persze még nem biztos, hogy hülyeség amit ír, csak sose fogom megtudni
Azt mondtak, hogy ha a cikk cime egy kerdes, akkor a valasz ra az, hogy nem.
Egy haver most volt Argentínában 3 hónapos körutazáson. Ott azt tapasztalta, hogy a lítiumbányák környékén sem nagyobb a szegénység mint az egész országban. Viszont a lámák megvakultak állítólag a levegőbe kerülő portól. Tiszta szerencse, hogy nálunk nem élnek lámák!
Nem félek. Bár osztrák határ mellett lakom. 🙂
Egyébként ezek a kutatások, nagyszerűek, csak sokszor a valóságot nem veszik figyelembe.
Például a cikkben említik, hogy elméletileg lehetséges lenne az összes lítium kibanyászásával elegendu lítium-ion akkumulátort csinálni, hogy lecseréljük az összes autót elektromos autóra. Ehhez igen komoly infrastruktúrális átalakításra lenne szükség (kb. csak elektromos autót gyártani), bővíteni az energiaszektort, hogy nemcsak az átállást, de az elektromos autók töltését is, az EV-k árát le kellene csökkenteni/támogatni, hogy az is tudjon ilyet venni akinek jelenleg csak régi, használt autóra van pénze.
Ezek eléggé lehetetlen feladatnak tűnnek, de ha hozzávesszük, hogy az akkumulátor gyártásához fontos földfémek jelentős része (többek között) Kínában és Oroszországban van (az egyik erősen szankcionált, másik pedig könnyen hasonló helyzetbe kerülhet, pl. Taiwan megtamadásával). A példákat még sokáig lehetne sorolni.
Ami nekem az egészben érdekes, hogy egy zöld energiára történő átállás, korántsem olyan egyértelmű.
Ha betartjak az eus/ magyar szabvanyokat, nem, de en nem hinnem hogy a kinai micimacko barmit is betartana, szamolni lehet ott cadmium, ken stb vegyi anyagokkal
Sőt még egészséges is
Kell
Eesetleg kevésbé lennének nepszerűtlenek, ha nem lenne minden ilyen projekt 90%-a titkosítva illetve nem erőből tolnák keresztül, kikerülve minden ellenőrző hatóságot.
>Kell-e félni attól, hogy mérgeznek az akkumulátorgyárak?
“félnetek jó lesz ha mindenki egyetért én nem ellenzem”
Gödön se tartották be a környezetvédelmi szabályokat.
Dolgoztam 2 évet akksi gyárban, tartsak AMA-t?
Úgyis rég volt már ezaz “AMA” őrület.
Komárom.hu: A **nyugatról érkezőt** a mai Komárom **üdülő övezete,** Koppánymonostor, régebbi nevén Katapán monostora, a kelet felől érkezőt a rómaiak alapította Brigetio helyén kialakult, és Komáromhoz 1977-ben csatlakozó Szőny fogadja.
Koppánymonostoron a rákkeltő, magzatkárosító NMP hatásterülete **az általános iskola kerítéséig tart**, az utólag elkészített környezethasználat engedély szerint.
15 comments
nem kell félni nem fog fájni.
csupa biztató helyről hallhatja ugyanezt az ember, indokolatlanul óriási öklű urológus, gyurcsány, ezek után kiaz aki félne egy kis akkumulátorgyáracskától
kissé tudománytalannak tűnik a fogalmazás, leginkább mintha olyan fordította volna aki még sosem fordított tudományos vagy tudományos ismeretterjesztő cikkeket.
ettől persze még nem biztos, hogy hülyeség amit ír, csak sose fogom megtudni
Azt mondtak, hogy ha a cikk cime egy kerdes, akkor a valasz ra az, hogy nem.
Egy haver most volt Argentínában 3 hónapos körutazáson. Ott azt tapasztalta, hogy a lítiumbányák környékén sem nagyobb a szegénység mint az egész országban. Viszont a lámák megvakultak állítólag a levegőbe kerülő portól. Tiszta szerencse, hogy nálunk nem élnek lámák!
Nem félek. Bár osztrák határ mellett lakom. 🙂
Egyébként ezek a kutatások, nagyszerűek, csak sokszor a valóságot nem veszik figyelembe.
Például a cikkben említik, hogy elméletileg lehetséges lenne az összes lítium kibanyászásával elegendu lítium-ion akkumulátort csinálni, hogy lecseréljük az összes autót elektromos autóra. Ehhez igen komoly infrastruktúrális átalakításra lenne szükség (kb. csak elektromos autót gyártani), bővíteni az energiaszektort, hogy nemcsak az átállást, de az elektromos autók töltését is, az EV-k árát le kellene csökkenteni/támogatni, hogy az is tudjon ilyet venni akinek jelenleg csak régi, használt autóra van pénze.
Ezek eléggé lehetetlen feladatnak tűnnek, de ha hozzávesszük, hogy az akkumulátor gyártásához fontos földfémek jelentős része (többek között) Kínában és Oroszországban van (az egyik erősen szankcionált, másik pedig könnyen hasonló helyzetbe kerülhet, pl. Taiwan megtamadásával). A példákat még sokáig lehetne sorolni.
Ami nekem az egészben érdekes, hogy egy zöld energiára történő átállás, korántsem olyan egyértelmű.
Ha betartjak az eus/ magyar szabvanyokat, nem, de en nem hinnem hogy a kinai micimacko barmit is betartana, szamolni lehet ott cadmium, ken stb vegyi anyagokkal
Sőt még egészséges is
Kell
Eesetleg kevésbé lennének nepszerűtlenek, ha nem lenne minden ilyen projekt 90%-a titkosítva illetve nem erőből tolnák keresztül, kikerülve minden ellenőrző hatóságot.
>Kell-e félni attól, hogy mérgeznek az akkumulátorgyárak?
“félnetek jó lesz ha mindenki egyetért én nem ellenzem”
Gödön se tartották be a környezetvédelmi szabályokat.
Dolgoztam 2 évet akksi gyárban, tartsak AMA-t?
Úgyis rég volt már ezaz “AMA” őrület.
Komárom.hu: A **nyugatról érkezőt** a mai Komárom **üdülő övezete,** Koppánymonostor, régebbi nevén Katapán monostora, a kelet felől érkezőt a rómaiak alapította Brigetio helyén kialakult, és Komáromhoz 1977-ben csatlakozó Szőny fogadja.
Koppánymonostoron a rákkeltő, magzatkárosító NMP hatásterülete **az általános iskola kerítéséig tart**, az utólag elkészített környezethasználat engedély szerint.