“Vous comprenez, c’est compliqué” réponse typique et vécue de la part de la mairie qui ne prend pas ses responsabilités sur ce sujet.
Je passe justement à Boulogne le matin à vélo.
Il y a un gros problème d’infrastructure, c’est évident.
Depuis ces dernières années, j’ai l’impression que le nombre de vélos a plus que triplé. Un vrai carnage le matin. Ça ressemble plus à une manifestation qu’à des personnes qui vont simplement bosser en vélos.
Après, il ne faut pas se voiler la face, nombreuses incivilités viennent des cyclistes eux-mêmes.
Mairie LR, en même temps. J’ai habité un an dans une autre ville de droite, c’était le même cirque, mais bon leur électorat c’est pas les “bobos vélo”, donc balek.
Ah je fais ce boulevard (Marcel Sembat – Pont de Sèvres) a pied tous les matins pour prendre le bus, et c’est vraiment désagréable comme endroit (en plus d’être un beau bordel lorsqu’il y a des pics de traffic)
Boulogne Billancourt est une ville invivable a cause du culte de la voiture par la municipalité et de l’utra-urbanisation. Cette ville est juste étouffante.
J’habite à Boulogne Billancourt et il y a clairement un soucis d’infrastructure et pas uniquement sur cet axe.
Que ce soit au niveau des avenues (notamment celle qui mène à l’A13), qu’au niveau des grands ronds-points c’est un enfer.
Les rares pistes cyclables, par exemple celle de l’avenue André Morizet, quand elles sont installées laissent clairement à désirer. Celle que je cite, quand on la prend depuis le Pont de Saint Cloud (en réalité le rond-point Rhin et Danube) c’est alternance entre trottoirs, contre-allée où les voitures se garent et sur l’avenue même. De ce fait les autres usagers ne voient pas nécessairement bien qu’il y a une piste qui va venir sur leur voie (que ce soit les piétons, les automobilistes ou ceux qui se garent sur la contre-allée).
Et même pour les automobilistes eux-même, le trafic dans la ville est ubuesque en période de pointe (j’ai déjà vu des bus qui mettent près de 10 min à passer un rond-point).
Et comme d’hab’ dans ce genre de ville, la mairie s’en fiche et ne propose que du “bricolage” en terme d’infrastructure (rendant parfois le vélo plus dangereux en empruntant les pistes cyclables qu’en roulant sur la route, cf avenue Morizet) et ce genre d’initiative n’est de toute façon pas soutenu par la population locale (pour avoir assisté à plusieurs réunions et lire des forums locaux, tous les maux proviennent du vélo).
Et les piétons sont pas beaucoup mieux servis, ça fait des années que le carrefour à Marcel Sembat ou à Pont de Sèvres devraient être mieux aménagés pour les piétons.
Au-delà de Boulogne (encore que, c’est peut être encore Boulogne sur une partie) on peut aussi citer le carrefour du pont de Saint Cloud. Que ce soit d’un côté comme de l’autre c’est dangereux pour les piétons (carrefour long à traverser pour le traverser d’un côté à l’autre il faut emprunter jusqu’à 4 passages piétons) et les vélos (qui du coup roulent sur le trottoir du pont).
Le connard avec son Porsche Cayenne qui force le passage piéton avec l’agent de sécurité tout ça pour s’arrêter au feu dix mètres plus loin m’a énervé au plus haut.
Vous avez des idées pour s’investir politiquement contre :
– les Porsche Cayenne
– les voitures d’agresseurs (petites sportives style A3 / Mini, SUVs sportifs Range Rover / Audi)
– ceux qui se garent sur les pistes cyclables / en double file
– les scooters / motos
– les maires de droite
?
La solution ?
Créer des dos d’âne en passe piéton.
Hauts, de préférence, de façon à ce que même une porsche l’oblige à lever le pied
Mdr le cayenne qui force le passage au rouge pour s’arrêter 10m plus loin
Ah, l’hebdomadaire sujet « eux vs nous ». Moi contre les modes de transports que je n’utilise pas.
Ici les gentils vélo contre les méchantes voitures…
La sécurité des piétons et cyclistes sur la place Marcel Sembat ? Le maire s’en bat…
13 comments
“Vous comprenez, c’est compliqué” réponse typique et vécue de la part de la mairie qui ne prend pas ses responsabilités sur ce sujet.
Je passe justement à Boulogne le matin à vélo.
Il y a un gros problème d’infrastructure, c’est évident.
Depuis ces dernières années, j’ai l’impression que le nombre de vélos a plus que triplé. Un vrai carnage le matin. Ça ressemble plus à une manifestation qu’à des personnes qui vont simplement bosser en vélos.
Après, il ne faut pas se voiler la face, nombreuses incivilités viennent des cyclistes eux-mêmes.
Mairie LR, en même temps. J’ai habité un an dans une autre ville de droite, c’était le même cirque, mais bon leur électorat c’est pas les “bobos vélo”, donc balek.
Ah je fais ce boulevard (Marcel Sembat – Pont de Sèvres) a pied tous les matins pour prendre le bus, et c’est vraiment désagréable comme endroit (en plus d’être un beau bordel lorsqu’il y a des pics de traffic)
Boulogne Billancourt est une ville invivable a cause du culte de la voiture par la municipalité et de l’utra-urbanisation. Cette ville est juste étouffante.
J’habite à Boulogne Billancourt et il y a clairement un soucis d’infrastructure et pas uniquement sur cet axe.
Que ce soit au niveau des avenues (notamment celle qui mène à l’A13), qu’au niveau des grands ronds-points c’est un enfer.
Les rares pistes cyclables, par exemple celle de l’avenue André Morizet, quand elles sont installées laissent clairement à désirer. Celle que je cite, quand on la prend depuis le Pont de Saint Cloud (en réalité le rond-point Rhin et Danube) c’est alternance entre trottoirs, contre-allée où les voitures se garent et sur l’avenue même. De ce fait les autres usagers ne voient pas nécessairement bien qu’il y a une piste qui va venir sur leur voie (que ce soit les piétons, les automobilistes ou ceux qui se garent sur la contre-allée).
Et même pour les automobilistes eux-même, le trafic dans la ville est ubuesque en période de pointe (j’ai déjà vu des bus qui mettent près de 10 min à passer un rond-point).
Et comme d’hab’ dans ce genre de ville, la mairie s’en fiche et ne propose que du “bricolage” en terme d’infrastructure (rendant parfois le vélo plus dangereux en empruntant les pistes cyclables qu’en roulant sur la route, cf avenue Morizet) et ce genre d’initiative n’est de toute façon pas soutenu par la population locale (pour avoir assisté à plusieurs réunions et lire des forums locaux, tous les maux proviennent du vélo).
Et les piétons sont pas beaucoup mieux servis, ça fait des années que le carrefour à Marcel Sembat ou à Pont de Sèvres devraient être mieux aménagés pour les piétons.
Au-delà de Boulogne (encore que, c’est peut être encore Boulogne sur une partie) on peut aussi citer le carrefour du pont de Saint Cloud. Que ce soit d’un côté comme de l’autre c’est dangereux pour les piétons (carrefour long à traverser pour le traverser d’un côté à l’autre il faut emprunter jusqu’à 4 passages piétons) et les vélos (qui du coup roulent sur le trottoir du pont).
Le connard avec son Porsche Cayenne qui force le passage piéton avec l’agent de sécurité tout ça pour s’arrêter au feu dix mètres plus loin m’a énervé au plus haut.
Vous avez des idées pour s’investir politiquement contre :
– les Porsche Cayenne
– les voitures d’agresseurs (petites sportives style A3 / Mini, SUVs sportifs Range Rover / Audi)
– ceux qui se garent sur les pistes cyclables / en double file
– les scooters / motos
– les maires de droite
?
La solution ?
Créer des dos d’âne en passe piéton.
Hauts, de préférence, de façon à ce que même une porsche l’oblige à lever le pied
Mdr le cayenne qui force le passage au rouge pour s’arrêter 10m plus loin
Ah, l’hebdomadaire sujet « eux vs nous ». Moi contre les modes de transports que je n’utilise pas.
Ici les gentils vélo contre les méchantes voitures…
La sécurité des piétons et cyclistes sur la place Marcel Sembat ? Le maire s’en bat…
r/fuckcars