> De FNV bereidt een massaclaimzaak voor tegen de bagage- en vrachtbedrijven op Schiphol. De vakbond doet dit nadat de gezamenlijke onderzoeksredactie van de NOS en Nieuwsuur in september had aangetoond dat deze bedrijven hun personeel al jaren fysiek te zwaar werk laten doen, terwijl ze op de hoogte waren van de gezondheidsrisico’s.
Ik ken iemand die dit werk deed. Die liep de dag na een dienst altijd zo’n beetje op handen en voeten.
Maar ja, oproepkracht met nul-urencontract. Dus als hij er wat van zei zouden dat ook inderdaad nul uren worden.
> Het FNV-meldpunt werd in september opgezet door toenmalig vakbondsvoorman Joost van Doesburg. Hij maakte onlangs een opmerkelijke overstap en werd hoofd cargo bij Schiphol. Daarover is onvrede bij een deel van de vakbond ontstaan, zeggen medewerkers. De FNV blijkt bovendien geen geheimhoudingsafspraken met Van Doesburg te hebben gemaakt over dit dossier.
>De FNV laat weten “ervan uit te gaan” dat Van Doesburg geen informatie uit de persoonlijke meldingen meeneemt naar zijn nieuwe werkgever Schiphol. “De laptop van de FNV is bij ons, en niet bij Schiphol”, zegt ook FNV-advocaat Daphne van Doorn. Of er geen printjes zijn gemaakt? “Dat kan ik niet garanderen, maar ik vertrouw op zijn professionaliteit”, aldus de advocaat.
Na dit artikel zou ik niet vertrouwen op de professionaliteit van iemand die een leidinggevende functie op Schiphol heeft.
wouw, een vakbond doet wat. geweldig
2 JAAR DE TIJD VOOR EEN GEAUTOMATISEERD OPLOSSING???? En Schiphol wil dat uitstellen tot 2026???
wat een aanfluiting. 12 jaar lang geen inspectie. Niks was in orde. Bagage bedrijven die werken onder wurg contracten van 300 euro boete voor elk minute te laat met laden. Dat dit nog kan in Nederland is schandalig. En dat deze bedrijven wel weten zo met mensen omgaan is gewoon bijzonder triest te noemen.
En het nu zeker gek vinden dat je van 400 medewerkers een schadeclaim krijgt en 0 personeel kan vinden. Wat een clown show.
Je kan zeggen van België en Frankrijk wat je wilt, maar de vakbonden hebben er wel tanden.
Worden makkelijke claims. De bedrijfsarts aldaar heeft volgens het medisch contact 500 beroepsziektes geconstateerd & gemeld. Lijkt me dat die advocaat wel vaker met een dergelijk bijltje gehakt heeft.
Kan de arbeidsinspectie niet gewoon Schiphol sluiten tot ze hun zaakjes op orde hebben?
Schiphol is een plaag op ons land. Hopelijk stopt onze overheid eindelijk eens met Schiphol vertroetelen en vind Daniel Koerhuis, een van de domste kamerleden, een ander stokpaardje.
9 comments
> De FNV bereidt een massaclaimzaak voor tegen de bagage- en vrachtbedrijven op Schiphol. De vakbond doet dit nadat de gezamenlijke onderzoeksredactie van de NOS en Nieuwsuur in september had aangetoond dat deze bedrijven hun personeel al jaren fysiek te zwaar werk laten doen, terwijl ze op de hoogte waren van de gezondheidsrisico’s.
Ik ken iemand die dit werk deed. Die liep de dag na een dienst altijd zo’n beetje op handen en voeten.
Maar ja, oproepkracht met nul-urencontract. Dus als hij er wat van zei zouden dat ook inderdaad nul uren worden.
> Het FNV-meldpunt werd in september opgezet door toenmalig vakbondsvoorman Joost van Doesburg. Hij maakte onlangs een opmerkelijke overstap en werd hoofd cargo bij Schiphol. Daarover is onvrede bij een deel van de vakbond ontstaan, zeggen medewerkers. De FNV blijkt bovendien geen geheimhoudingsafspraken met Van Doesburg te hebben gemaakt over dit dossier.
>De FNV laat weten “ervan uit te gaan” dat Van Doesburg geen informatie uit de persoonlijke meldingen meeneemt naar zijn nieuwe werkgever Schiphol. “De laptop van de FNV is bij ons, en niet bij Schiphol”, zegt ook FNV-advocaat Daphne van Doorn. Of er geen printjes zijn gemaakt? “Dat kan ik niet garanderen, maar ik vertrouw op zijn professionaliteit”, aldus de advocaat.
Na dit artikel zou ik niet vertrouwen op de professionaliteit van iemand die een leidinggevende functie op Schiphol heeft.
wouw, een vakbond doet wat. geweldig
2 JAAR DE TIJD VOOR EEN GEAUTOMATISEERD OPLOSSING???? En Schiphol wil dat uitstellen tot 2026???
wat een aanfluiting. 12 jaar lang geen inspectie. Niks was in orde. Bagage bedrijven die werken onder wurg contracten van 300 euro boete voor elk minute te laat met laden. Dat dit nog kan in Nederland is schandalig. En dat deze bedrijven wel weten zo met mensen omgaan is gewoon bijzonder triest te noemen.
En het nu zeker gek vinden dat je van 400 medewerkers een schadeclaim krijgt en 0 personeel kan vinden. Wat een clown show.
Je kan zeggen van België en Frankrijk wat je wilt, maar de vakbonden hebben er wel tanden.
Worden makkelijke claims. De bedrijfsarts aldaar heeft volgens het medisch contact 500 beroepsziektes geconstateerd & gemeld. Lijkt me dat die advocaat wel vaker met een dergelijk bijltje gehakt heeft.
Kan de arbeidsinspectie niet gewoon Schiphol sluiten tot ze hun zaakjes op orde hebben?
Schiphol is een plaag op ons land. Hopelijk stopt onze overheid eindelijk eens met Schiphol vertroetelen en vind Daniel Koerhuis, een van de domste kamerleden, een ander stokpaardje.