Nu cumva e impamnatare? Sau nulul de lucru?
Acolo sina e imbinata si probabil platbanda cu care e imbinata nu are conductivitate electrica
ca sa ai conexiune electrica între cele 2 sine. prin șină metroul își ia “masa”
Came here expecting “antene 5g ascunse in sine de metrou”. Big disappoint
Ce faci la Unirii 2 lol?
Masa sau minus si aia rosie e +.
Sunt folosite pentru antenele de microunde din tren.
Nu este frana automata?
Este o continuitate a minusului dar in acelasi timp , sina este conectata si la potentialul tunelului( pamantul) pentru a nu ne electrocuta atunci cand pasim in metrou pentru ca practic, calatorii stau la mijlocului unei diferente de potential .
“Bara” rosie din dreapta caii de rulare propriu-zisa se numeste Ṣina a 3-a si este ” borna” pozitiva (+825 VCC ) iar sinele sunt ” borna” negativa (-825VCC )
Unde e asta? La Cluj?
OP are max. 10 clase si-a fost corigent la fizica…
pentru ca prinderea dintre sine e facuta cu izolator, oh wait..
Sarpiliiii electric 🙂
Acele cabluri mențin continuitatea circuitului electric, prin șina sunt transmise coduri care sunt recepționate de o antena montat pe tren, funcție de acele coduri trenul mărește viteza, o scade sau oprește.
Ba, astia care va stiti cu fizica. Respect!
Asigură legătura continuă a “pământului” (minusul circuitului de alimentare a metroului) și a circuitului de cale.
Conexiune întreBare
Da
in termeni folosiți de electricieni se numește punte dacă nu mă înșel
Daca tot suntem aici si am stabilit ca rolul cablurilor e sa duca curentul electric mai departe… Mereu m-am intrebat ce s-ar intampla daca as cadea pe sinele metroului, m-as curenta? Daca nu, de ce nu?
De ce, vrei sa vezi daca mai trebuie si daca nu, sa le duci acasa ?
21 comments
ca sa mearga
Buna intrebare,
Nu cumva e impamnatare? Sau nulul de lucru?
Acolo sina e imbinata si probabil platbanda cu care e imbinata nu are conductivitate electrica
ca sa ai conexiune electrica între cele 2 sine. prin șină metroul își ia “masa”
Came here expecting “antene 5g ascunse in sine de metrou”. Big disappoint
Ce faci la Unirii 2 lol?
Masa sau minus si aia rosie e +.
Sunt folosite pentru antenele de microunde din tren.
Nu este frana automata?
Este o continuitate a minusului dar in acelasi timp , sina este conectata si la potentialul tunelului( pamantul) pentru a nu ne electrocuta atunci cand pasim in metrou pentru ca practic, calatorii stau la mijlocului unei diferente de potential .
“Bara” rosie din dreapta caii de rulare propriu-zisa se numeste Ṣina a 3-a si este ” borna” pozitiva (+825 VCC ) iar sinele sunt ” borna” negativa (-825VCC )
Unde e asta? La Cluj?
OP are max. 10 clase si-a fost corigent la fizica…
pentru ca prinderea dintre sine e facuta cu izolator, oh wait..
Sarpiliiii electric 🙂
Acele cabluri mențin continuitatea circuitului electric, prin șina sunt transmise coduri care sunt recepționate de o antena montat pe tren, funcție de acele coduri trenul mărește viteza, o scade sau oprește.
Ba, astia care va stiti cu fizica. Respect!
Asigură legătura continuă a “pământului” (minusul circuitului de alimentare a metroului) și a circuitului de cale.
Conexiune întreBare
Da
in termeni folosiți de electricieni se numește punte dacă nu mă înșel
Daca tot suntem aici si am stabilit ca rolul cablurilor e sa duca curentul electric mai departe… Mereu m-am intrebat ce s-ar intampla daca as cadea pe sinele metroului, m-as curenta? Daca nu, de ce nu?
De ce, vrei sa vezi daca mai trebuie si daca nu, sa le duci acasa ?
Pentru imbinarea sinei