Pratęsiu neseniai buvusį postą apie automobilius. Aš irgi norėčiau pirkti naujesnį šeimos automobilį. Pirmiausia noriu nuspręsti dėl biudžeto ir čia man kyla daug klausimų. Pagal užsienietiškus ir vietinius automobilių ekspertus automobilio lizingui, kurui ir remontui reiktų skirti 10-15% mėnesinių pajamų. Taigi paskaičiuokim:
2022 m Q1 Vilniaus regione bruto vidurkis ~1.9k
https://www.lrytas.lt/verslas/mano-pinigai/2022/03/04/news/atlyginimu-atotrukis-tarp-vilniaus-ir-kitu-regionu-toliau-dideja-skirtumas-virsija-300-euru-22601092
Tai reiškia netto bus ~1.2k. O atitinkamai 15% bus 180 eur. Tai čia atseit su kuru ir remontais. Tai realiai vien kuras. Kitaip tariant nėra iš ko sutaupyti nei iš ko lizingą/paskolą mokėtis.
Be abejo Vilniaus autoparkas atrodo sąlyginai neblogai. Taigi, tautiečiai, kaip jūs perkat autonobilius? Ne vienareikšmiškai atsidėti reikia daugiau nei tiek.. Bet kiek?
Aš galvojau apie 30k biudžetą, bet pagal jokias auto ekspertų rekomendacijas tiek nesigauna nė pro kur..
P.S. gal dar galit nurodyt ką vairuojat ir kiek pr metus gaunasi auto tvarkymui? (Be kuro, bet su remontu, filtrais, tepalais ir t.t.)
21 comments
Gali bandyti lizinga su likutine verte. Skaiciuok kad 3-4 metus naudosiesi masina, o tada ja parduosi, taip padengdamas neismoketa suma. Pliusas: mazesnes menesio imokos; Minusas: panasiai i nuoma, o ne i masinos ispirkima.
Uždirbant 1.2k į rankas pirkti mašiną už 30k? Su tokia alga net apie naują Dacią galima pamiršti.
Vairuoju Toyota C-HR, praeitais metais profilaktiniam servisui isleidau 289.20eu (Toyota servise, kad garantija prasitestu). Daugiau per metus jokiu islaidu nebuvo grynai remontui ir pan.
Kaip lietuviai iperka auto? Nezinau, bet manau dalis sako fuck it, ima ka nori, sedi su lizingais nemenkais ir moka. Svarbu kad auto juos dziugintu ir tenkintu poreikius.
Na o kita dalis, mazesne, turbut gauna didesnes pajamas ir geresni auto sau leidzia. Arba dar seimoj turi tik viena ir dalinasi kad pigiau gautusi.
Kiti vairuoja senesnius ir velgi problemu nemato. Ypac jei patys megsta prie auto pasikrapstyt, moka susitvarkyt sugedus, ar turi draugu kurie gali padeti.
Na o as pats ilgai taupiau ir susitaupiau, isivertinau kad nenoriu gedimu pastoviu, vertinu patikimuma, sauguma, visa kita antroj eilej siek tiek. Tada ziurejau tik i Toyotas / Lexus ir issirinkau kazka kas tiko man ir kisenei. Pirkau naudota, 2 metu senumo. Ar auto atitiks patikimumo lukescius tik laikas psakys, bet jau metai kaip turiu ir kol kas jokiu problemu.
Perku sena ~20ies metu auto.stengiuos issrinkti ne pagal ssavo igeidzius, o pagal nujautima ir zinias pagal auto bukle,kiek man reiks i ji investuoti i remontus. Perku su TA, isleidziu iki 3000euru. Atsiradus didesnems problemoms parduodu ta automobili,prarandu 1000/1500 euru kaip nuvertijima, per kokius 2-3metus, bei kartoju schema. Jau trecia automobili taip suvartoju, manau darau gerai, nes pinigus geriau investuoju i daiktus kurie laiko verte geriau.
Nedažnai kas perka su vidutiniu atlyginimu už 30k biudžetą automobilį, tuo labiau už tokį biudžetą. Su KIA/Hyindai, WV, Stellantis ar Renault komcernais (ypač Dacia), gali 20-25k tilpti, o dabar daug kas pirko automobilius prie 0% EURIBOR.
Kitas momentas, nervai kainuoja brangiau nei tos 10-15% taisyklės laužymas. Kam buvo skaudžios patirtys su naudotais automobiliais dažnai matai besiverčiant per galvą kad tik geriau naują automobilį nusipirkti.
Ir, žinoma, prestižas vairuoti naują automobilį padeda kai kam logiką į pavėsį.
Lietuviai yra finansiškai neraštingi, todėl dauguma automobilį perka ne pagal pajamas. Esu turėjęs 2 mašinas naudotas, tai vidurkis išlaidų 25 ct/km, bet čia su viskuo: kuras, nusidėvėjimas, remontai ir t.t.
Apie auto už 30k svarstyčiau, jei alga į rankas būtų 3k.
KIA proceed 2023 kainuoja maždaug 27k su gera komplektacija. Tikrai didelis automobilis užtektinai, yra vietoj iškart ir nereikės visų santaupų mest į jį.
Pats pirkau už 30k, kai pajamos siekė gal 2.6k į rankas. Bet įnešiau labai didelį pradinį, tai su kasko mėnesinis apie 230€ buvo. Manau 10-15% yra protinga taisyklė. Na 15% jau daugoka atrodo.
Nemanau, kad 1.2k uždirbantys turėtų pirkt naujas auto.
Vairuoju 2019 RAV4 hybrid, tai realiai tik metinis aptarnavimas atstovybej (gal ~180 EUR paskutinis buvo). Mazos kuro sanaudos, pigus Kasko, papigiai islaikymas – man idealu. Sekancia irgi rinkciaus nauja/iki poros metu senumo su garantijom ir lizingu, kuris nepaveiktu finansiniu iprociu.
O del autoparku speju daugelis neadekvacias lizingo imokas pasirenka, arba nemazai dar perkama is JAV aukcionu dauztu. Pats irgi turejau Suzuki Kizashi is JAV – auto salyginai neblogas (dideliu remontu nereikejo per 4+ metus), bet maciau kaip sudarankiskai paremontuotas buvo ant pardavimo, tai never again.
Žinau žmonių kurie VISĄ algą skiria auto. Tokių nėra mažai, nereiškia kad tai normalu.
Pats vairuoju auto kuri kainavo tiek, kiek algos gaunu per mėn. Galvoju apie naują, bet atrodo pinigų išmetimas. Geriau investuoti, keliauti, butui skirti ir t.t.
Atlyginimas virs 2k neto, auto pirkau uz 1,5k€. Nematau reikalo leisti sunkiai uzdirbtus pinigus and greitai nuvertejacio skardos gabalo. Jei labai reikia perki naudota japona patikima ir nesuki galvos. Vilniuje manau automobilis yra papildomas galvos skausmas o ne nauda. Matau tik 2 atvejus kai jis yra reikalingas 1. Jei reikalauja darbas – tada turetu ir suteikti. 2. – jei gyveni arba labai daznai keliauji i uzmiesti. Jei gyveni mieste, bute tai automobilis tik dar vienas galvos skausmas is kurio mazai naudos.
Pirkau prieš 3 metus auto už 3.5 tūks. Tuo metu uždirbau kiek virš 2k po mokesčių. Visai apsimokėjo, vedu statistiką – tai remontas, aptarnavimai, draudimas vidutiniškai apie 72€/mėn.
Žinau kurie perka ir 20x prastesniu santykiu auto – paskui skiriasi su šeima ir pan.
Su žmona turime tris automobilius. Vieną psichologinio gerbūvio automobilį, kitą šiek tiek saugesnį kuriuo važinėja žmona. O trečias reikalingas tam kad būtų kuo man važinėti žiemą arba kai likę du bmw sugenda.
Jei gyvenciau automobilyje imciau uz 30k. Bet kai turiu uz 2k pirkes tai jo net negaila jei kas nubrauks. Visa namo stoga veziausi vidun sudejes. Visiskai nesaugau vaziuokles nekreipiu demesio i duobes kalniukus. I metus remontas / tepalu keitimai 500 nesiekia.
Įsivertink visas išlaidas automobiliui. Lizingas, draudimas, aptarnavimas, kuras ir t.t. Nenustebčiau jei gausis ~400€/mėn.
Jei tikrai gali lengva ranka skirti tą sumą (ji dažnai yra didesnė nei mes nujaučiame) – pirk. Bet manau neverta “investuoti” į daiktus, kurie praranda vertę.
Jau kėliau tokią temą tai pagrinde atsakymai skirstosi į “automobilis/šeimos auto parkas turi kainuoti…”:
– 2 algas
– 4 algas
– iki 30proc metinių
Asmeniškai priklauso nuo gyvenimo aplinkybių, neturint didelių pajamų ir negalint išsiversti be automobilio rinkčiausi 2 algų varijantą. Automobilis yra tai kas tikrai ir labai smarkiai ne tik nuvertės, bei rys laisvus pinigus, turėti kietą automobilį, prieš turint gerą finansinį užnugarį yra kvaila. Kiek teko bendrauti su visokiais perekupais (visokie Lauto, Kauto ir t.t…).
Žmonės nuperka brangias mašinas, pvz gauna kokius 1200eur į rankas, paima kokį “kietą” bmw ir moka už jį lizingą (300-400p.mėn), po poros mėnesių jau už mašiną nebeišgali mokėti ir mašiną parduoda tokiem patiem perekūpam ir ji kartais, net atsidūria toje pačioje aikštelėje pas tuos pačius perekūpus ir vėl ateina kacycių ir visuotinio pripažinimo troškantis jaunuolis ir vėl ta pati situacija.
Ziurint kiek gauni, manau jeigu nori dairytis i 30-40k range’a, turi gaut kokius 3-4k i rankas bent jau. Daug kas ir neadekvacius lizingus pasieme manau. Lizingas normalu, bet neturetu sudaryt daugiau 10-15proc menesines imokos.
Turim šeimoje viena auto, pirkom apynauji MB be lizingo už 36k (1 metus naudota). Per metus kasko draudimas +- 1.5k, o servisas tai virš 300 eur už apsilankymą, bet kadangi auto beveik kaip naujas tai tie apsilankymai tik kartą per metus būna. Kadangi alga yra 6k+ per mėn po mokėsčių tai auto išlaikymas nelabai ir jaučiasi, bet jei būtų kitokia finansinė situacija tai tikrai nebūtume žvalgėsi į auto už 30k+
Pats uzdirbu tarp 1.5 – 2k. Pagal motyvacija. Masina pirkau uz 8k euru. Antra kartą tokios brangios nepirkciau, ziureciau iki 6k euru arba nauja, jei alga butu apie 3k.
Jeigu nori sutaupyti, tai metalitetas turėtų būti toks:
apie 5k ant naudoto, padorios būklės auto
ieškaisi su silpnesniu variklius ir bazinėm konfigūracijom
pažįsti pas ką taisytis ir kur gauti dalis už normalią kainą
nesirenki neopuliarių modelių (iš esmės dėl dalių gausos ir kainos)
Vengi turbinų, auto dėžių ir dyzelių, nes jei nori biudžetinti ir pigiai išlaikyti, tai turi nori patvaraus ir kuo mechaniškai parastenio daikto.
Pirkau Skoda uz 25000 eur. Nuo seimos atlyginimo gaunasi 20% per menesi. Jei po 5 metu parduosiu uz 10k, tai man 1km = 35ct. Draugas, turi 2008m. berots auto su dujom, pats daug ka darosi, tai jam sake 1km – 12ct. Jis dazniau i servisa varo, pats praleidzia laiko ir daug idomu garsu pats auto turi. Renkiesi ko nori. Nori komforto, ramybes? Naujesni, bet daugiau mokesi. Nori pigiau – renkiesi pigesni automobili, daugiau remontuosi, bet bendrai pigiau bus.