Nachdem es ja den Vorschlag für 30/80/100 gibt und die Vorteile durchaus auf der Hand liegen https://kurier.at/chronik/oesterreich/was-tempo-3080100-im-strassenverkehr-wirklich-bringt/402317264
(die Nachteile natürlich auch, vA dauerts halt länger) hab ich dazu eine Frage:
Kann ich mich einfach freiwillig konsequent und absichtlich an diese ‘Beschränkung’ halten, (und vielleicht sogar andere auffordern das gleiche zu tun) oder krieg ich dann Stress wegen Verkehrssicherheit oder irgendetwas Vergleichbaren?
Auf der Autobahn kommt mir vor sehe ich immer mehr die 100 fahren. Aber gerade auf einspurigen Vorrangstraßen in der Stadt – was sollen denn die anderen tun wenn ich da gemütlich meine 30 fahr? Hupen dürfen sie ja eigentlich net weil oft Hupverbot.
Oder die Frage anders gestellt: spricht was gegen 30/80/100 grassrooten?
27 comments
StVO, § 20. Fahrgeschwindigkeit.
1. (1) Der Lenker eines Fahrzeuges hat die Fahrgeschwindigkeit den gegebenen oder durch Straßenverkehrszeichen angekündigten Umständen, insbesondere den Straßen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen, sowie den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Er darf auch nicht so schnell fahren, daß er andere Straßenbenützer oder an der Straße gelegene Sachen beschmutzt oder Vieh verletzt, wenn dies vermeidbar ist. **Er darf auch nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren, daß er den übrigen Verkehr behindert.**
§20 StVO Abs. 1:
“… Er darf auch nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren, daß er den übrigen Verkehr behindert.”
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Wenn du Pech hast, kannst du dafür bestraft werden. Wenn du richtig Pech hast, triffst du auf einen sehr aufgebrachten Mitmenschen, der dich auf eigene Faust bestraft.
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Ich würde es auf einspurigen Straße nicht machen.
Wenn du konsequent 30/80 fährst ermutigst viele erst recht zum gefährlichen Überholen.
Ich würd es als Nötigung empfinden. Vor allem 30 im Ortsgebiet ist teils abartig langsam.
Freiwillig is es ein Schas. Verkehrshindernis und -risiko (weil die Leute auf Teufel komm raus überholen probieren werden). Auf der Autobahn bzw. generell mehrspurigen Straßen noch am ehesten, da sind eh auch LKW massenhaft unterwegs, hängst dich halt hinter denen an.
Also machen *können*… wahrscheinlich? Gestraft werden is wohl eher unwahrscheinlich. Ich würd mir die Anfeindungen aber nicht geben wollen.
100 auf der Autobahn ist sicher kein Problem, musst halt rechts fahren. Bei den anderen Sachen hängt es halt von der Situation ab – mich persönlich würden Leute anzipfen, die auf einer freien Hauptstraße im Ortsgebiet mit 30 dahinzuckeln.
Das kannst du gerne so machen.
Ich habe das voriges Jahr auch so umgesetzt.
Es ja nicht so das du zwingend 50/100/130 fahren musst. Das ist die Höchstgeschwindigkeit unter perfekten Verhältnissen.
30 im 50er – never,
80 bei 100 – vielleicht,
110 bei 130 – mach i sowieso
mit 30 innerorts wirst du sehr wahrscheinlich ein Verkehrshindernis sein, es sei denn in einer 30iger Zone 😉
Auf mehrspurigen Straßen find ich es absolut problemlos. Ich kann mit meiner 125er auch nicht schneller als 100 fahren und darf trotzdem auf die Autobahn.
Bei 30 verbrauchst mehr als bei 50 bei den meisten normalen Autos…
Fahre selber eAuto also auf der Autobahn Regelmäßig so 110, aber dabei schaue ich dass ich niemanden behindere. Wenn hinter mir ein schnellerer kommt, und vor mir ein LKW brems ich halt ein wenig ab, und lass ihn vorbei bevor ich Spur Wechsel. Bin ich aber schon in der linken spur, weil ich gerade den LKW überhole, muss er halt ein weng vom Gas gehen (oder halt massiv abbremsen, wenn er bis zum schluss voll drauf hält)
30 im Ortsgebiet, bei einer Übersichtlichen Straße würdest mich schon etwas nerven muss ich sagen, aber kann ich wenn ich will ja auch überholen.
80 im Freiland… sicher hab ich kein Problem damit. Solang du dann nicht bei den stellen, an denen man Überholen kann aufs Gas steigst oder in der Fahrbahnmitte fährst.
Wenn du im Stadtgebiet mit dichtem Verkehr und wenig Überholmöglichkeiten 30 im 50er fährst, produzierst du erst recht Stau.
Also ich denke nicht das du deswegen eine Strafe bekommst. Ich finde 80 auf Freiland und 100 auf der Autobahn gibt es ja jetzt schon (L17 darf glaub ich gar nicht schneller fahren). Ich frage mich allerdings was der 30er im Ort bringen soll wenn kein Verkehr ist und man ungehindert fahren kann. Ja man verbraucht vielleicht weniger aber wenn sonst eh auch auf der Autobahn unterwegs ist werden die 20 kmh weniger im Ort Wurscht sein, sowohl für die Geldbörse als auch für die Umwelt. Überhaupt wenn man sich im Vorfeld schon Gedanken macht und unsicher ist ob man damit andere nervt oder bestraft wird.
Als Pendler, der (noch) aufs Auto für den Arbeitsweg angewiesen ist: Bitte nicht auf einspurigen Straßen. Bestenfalls gehst du jemandem damit auf die Nerven, schlimmstenfalls provozierst du gefährliche Überholmaneuver.
“und vielleicht sogar andere auffordern das gleiche zu tun”
Lass das einfach, wozu soll das gut sein ? Warum willst du andere Leute unbedingt mit deinen Ansichten nötigen ? Kümmere dich doch um deine eigenen Sachen und lass die Welt damit in Ruhe.
Spricht nichts dagegen, wenn du nichts gegen aktiven Windschatten hast.
Rechtlich darfst nicht unbegründet dahinkriechen.
Wie willst die andere auffordern? Schneiden und ausbremsen?
Aka militanter VMax Aktivist?
Fahr schon immer meist 110kmh hatte auf der Autobahn noch nie ein Problem damit, rechts fahren muss man sowieso und LKW kannst auch überholen. Ist viel entspannter.
Du musst den Straßenverhältnissen angepasst fahren. Bei schlechten Straßenverhältnissen musst du langsam fahren, allerdings steht nirgendwo, dass du bei guten schnell fahren musst.
Es steht nur im §20(1) StVO
>(1) Der Lenker eines Fahrzeuges hat die Fahrgeschwindigkeit den gegebenen oder durch Straßenverkehrszeichen angekündigten Umständen, insbesondere den Straßen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen, sowie den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Er darf auch nicht so schnell fahren, daß er andere Straßenbenützer oder an der Straße gelegene Sachen beschmutzt oder Vieh verletzt, wenn dies vermeidbar ist. Er darf auch nicht ohne zwingenden Grund so langsam fahren, daß er den übrigen Verkehr behindert.
Also wenn sich hinter dir ein Stau aufbaut weil du 30 im Ort fährst oder 80 auf der Landstraße, dann denke ich schon dass man das als Verkehrshindernis ansehen kann. Selbiges wäre vermutlich der Fall, wenn du 80 fährst und ein Überholmanöver schief geht. Da könnte man sicherlich argumentieren, dass du eine Teilschuld trägst.
DAs thema hatten wir schon, und heute auch schon einen Post vom öamtc die das getestet haben und Wien-St.Valenting Retour 41 Minuten durch tempo 100 verloren haben, und bis zu 23% sprit im Optimalfall gespart hätten.
Im selben zug wurde aber auch gesagt das der Fall extrem optimal fällt und anderswo auch nur 1-2% Spritersparnis sein kann.
Weiters wurde geschrieben das die Verkehrssicherheit nicht merklich besser wäre
Was nun ?
Hatte letztens im IGL 100er einen Tesla mit 130+ heranfliegen. War eher uncool.
Wenn du Freiwillig auf der AB im Windschatten eines LKW fahren willst, glaub ich wird sich keiner Aufregen, wenn du das auf der Linken oder mittleren Spur abziehst könntest ein paar neuen Freunde bekommen die mit dir nonverbal kommunzieren werden.
Letzteres gilt auch für Bundesstraßen wo man schlecht überholen kann oder im Ortsgebiet.
**Wer freiwillig ein Verkehrshindernis sein will, hat meiner Meinung nach nichts auf der Straße zu suchen, weil du ein Risiko und gefährdung für dich und andere bist.** Was die Rennleitung in dem Fall mit dir macht wenn sie auf einen 70er im 100er treffen, kann ich nicht beantworten.
Meinen Onkel hams mal auf der AB runtergewunken und gefragt was mit ihm sei als er auf der AB zwischen PAssau und Linz nur noch an 80-90er gefahren ist weil gedankenverloren bei der Arbeit war. Er ist eher auch der bergaufbremser, bei dem du als Beifahrer das Autofahren eher verlernst.
Wer aus Angst oder vorsicht das nicht mehr machen kann, der sollte bitte den Führerschein abgeben. Meine Mutter war nicht erfreut als ich ihr das mal nahegelegt habe weil sie es nicht mal mehr auf einen 70er auf der Bundesstraße geschafft hat.
Bist mit 30 Spritsparender als mit 50? Ich nicht. Außerdem wirst dir einen Stress antun, wennst wirklich 30 fährst. Die 80 mach ich auch, meistens zumindest und die 100 sind am ehesten möglich. Ich mach eher so 110-120 um gmütlich hinter einem Laster zu fahren o.ä.
So ein Qutasch einfach Radarwarner ins Auto und schon ist die Geschwindigkeit dynamisch 😉 und man kann sie selber festlegen…
Bei der Autobahn kein Problem.
Überall sonst provozierst du damit die Leute zu Überholmanövern die schnell ins Aug gehen können. Weil was du freiwillig machst ist deine Sache und dein Recht, der Rest hat aber halt auch das Recht die Höchstgeschwindigkeit zu fahren und damit wirst du zu einer Behinderung.
Wenn du wirklich Überzeugt von deiner Sache bist, verzichte ganz aufs Auto und fahr mit dem Fahrrad oder den Öffentlichen. Das bewirkt weit mehr fürs Klima
Wissenschaftler: “CO2 ist mittlerweile so hoch, dass uns die Meere übersäuern”
Erde: “ohje. Das klingt nicht gut”
Wissenschaftler: “Das ist auch nicht gut! Wenn die sauer werden, sterben die Viecher ab… halt was nach dem Überfischen noch übrig ist”
Erde: “ohje… das klingt wirklich nicht gut”
W: “Das Problem ist mittlerweile nicht nur, dass wir zu viel CO2 produzieren, wir müssen mittlerweile das CO2 irgendwie aus der Atmosphäre und dem Meer rausziehen, weil selbst wenn wir ab heute kein CO2 mehr produzieren, dann geht die Welt immer noch unter”.
E: jetzt bitte keine Panikmache.
W: Es ist halt mittlerweile wirklich dringend. Das CO2 hält uns die Sonnenstrahlen so stark auf der Erde, dass mittlerweile die Polkappen abtauen.
E: Ja, aber ist das wirklich soooo tragisch?
W: Na ja, die reflektieren halt so viel Sonnenstrahlung. Ohne weiße Polkappen zieht die Erde förmlich die Sonnenstrahlen an und speichert die Hitze. Uns schmilzt der Permafrostboden bereits unterm Arsch weg”.
E: Ich hab gehört, da sollen viele alte Viren und Bakterien eingeschlossen sein. Zombieapokalypse! Whoop Whoop!!
W: Na die sind vielleicht das geringere Problem, aber da werden halt regelrecht Methan-Seen freigelegt und gegen Methan ist CO2 halt ein absoluter Lecherlschas. Wir müssen den CO2 Ausstoß praktisch noch heute stoppen und das CO2 ausziehen, weil wenn erst mal das Methan frei wird, gibt es praktisch gar kein Zurück mehr.
E: Na guuut, dann gehen wir das Problem halt an.
W: Wenn wir Forschungsgeld…
E: Die Lösung ist: Wir fahren in Ö und D einfach um 20-30 kmh langsamer.
W left the chat.
Wenn der Tesla nicht mit 130 heranfliegt, macht niemand im IG-L Platz, weil alle an „ihren“ 100er denken. Leider verleitet die IG-L Regelung in ihrer aktuellen Form zum Drängeln, weil zu wenige Verkehrsteilnehmer es verstehen.
Das is fix so einer der einem noch ins Gesicht lächelt nach dem er einfach so eine Notbremsung daher legt 😀 *boooaah schaut mich mal an wie ich sie alle hinterherschleppe und abbremse*
Wie eh schon geschrieben, kommts drauf an.
Auf der Autobahn fahr ich manchmal schon recht langsam (ganz rechts). Wenn ich niemanden behindere, roll ich öfters auch auf der Landstrasse gemütlich dahin, unser Auto ist da recht dankbar.
In der Stadt fahre ich nach Tempolimit. Bei 50 – 60 ohne Last bin ich im 6/7. Gang, gut fürn Verbrauch, bei 30 braucht das Auto mehr.
Die 15 km Autobahn, die ich regelmäßig fahre, haben so und so 2 Tunnels mit 100, also fahre ich die ganze Strecke gleich konstante 100. Kostet kaum Zeit und spart Sprit. Übers Jahr gesehen rechnet sich das. Auf der Langstrecke nutze ich die 130 aber meistens aus.