Ik vind het vervelend, maar kan het nog steeds wel begrijpen. Vandaag werden er wel weer door mij met enkele ziektes op een hoog volume gescholden, maar buiten dat: prima daagje om reizen.
> “Het dupeert reizigers en brengt niets. Werkgevers kunnen simpelweg niet voldoen aan de eisen.” Op het moment dat de vakbonden stoppen met staken en het versturen van ultimatums, wil de VWOV pas weer praten.
Dus ze lijken nog wel in te kunnen geven, maar doen nu kut om het kut doen?
Leg de boel maar plat en zet een paar bussen neer voor de huizen van de directeurs
Kunnen ze niet beter melden wanneer het streekvervoer wél rijdt?
Het hele wagenpark moest vervangen worden door dure elektrische bussen en toen waren er twee jaar amper reizigers door Corona (en nu nog steeds is het aantal reizigers niet op het niveau van voor Corona). Alle OV organisaties moeten dus in de kosten snijden, als ze nu kiezen voor een loonsverhoging zijn er twee opties, lijnen schrappen of de prijzen verhogen (of optie 3, nog meer subsidie, dat is indirect ook de prijzen verhogen maar dan betalen ook niet gebruikers mee).
Wat is precies het verschil met wanneer ze niet staken?
[deleted]
Vraag me af wanneer de eerste OV bedrijven gaan omvallen. Staan er financieel heel slecht voor
Dan zijn ze duidelijk geen ambtenaar, die doen in vijftien weken het werk van zes dagen.
Ja nog meer mensen naar alternatieven drijven die je nooit meer terug het OV in krijgt.
Race naar de bodem dit.
Ben nu bijna 37 maar denk niet dat ik de veertig haal zonder een auto te kopen als dit zo door gaat.
Waarom staken ze niet zoals in Japan, daar heeft OV ook een staking gedaan door gewoon door te rijden maar geen geld meer aan te nemen van passagiers. Op deze manier zijn de passagiers niet de dupe van de staking maar de grote bazen worden getroffen in de winst.
Een barrelauto is redelijk goedkoop en brengt je ook van a naar b, succes.
Ik gebruik het gelukkig nooit. Maar kunnen ze het niet zo doen als in Japan. Gewoon de mensen gratis meenemen, zodat het volk er geen last van heeft . Maar het bedrijf wel
Wat ben ik blij dat ik na veel gedoe toch mijn rijbewijs heb gehaald…
Helaas heeft een rechter ook besloten om het vriendelijke staken te straffen. Reizigers mee maar dan gratis. Personeel krijgt betaald, bussen en treienen rijden maarja dat mag dan weer niet.
Eigenlijk moet iedereen staken, want inflatie zorgt ervoor dat niemand meer fatsoenlijk kan genieten. Als werkgevers het niet zelf doen, waarom kan er geen verplichting worden opgelegd vanuit de overheid.
donderdag 2 maart
maandag 6 maart
woensdag 8 maart
vrijdag 10 maart
dinsdag 14 maart
woensdag 15 maart
maandag 20 maart
woensdag 22 maart
vrijdag 24 maart
woensdag 29 maart
donderdag 30 maart
maandag 3 april
woensdag 5 april
vrijdag 7 april
Zodra ik mijn eerste loon binnen heb na mijn studie koop ik een auto en ga ik nooit meer gebruik maken van het ov
19 comments
Ik vind het vervelend, maar kan het nog steeds wel begrijpen. Vandaag werden er wel weer door mij met enkele ziektes op een hoog volume gescholden, maar buiten dat: prima daagje om reizen.
> “Het dupeert reizigers en brengt niets. Werkgevers kunnen simpelweg niet voldoen aan de eisen.” Op het moment dat de vakbonden stoppen met staken en het versturen van ultimatums, wil de VWOV pas weer praten.
Dus ze lijken nog wel in te kunnen geven, maar doen nu kut om het kut doen?
Leg de boel maar plat en zet een paar bussen neer voor de huizen van de directeurs
Kunnen ze niet beter melden wanneer het streekvervoer wél rijdt?
Het hele wagenpark moest vervangen worden door dure elektrische bussen en toen waren er twee jaar amper reizigers door Corona (en nu nog steeds is het aantal reizigers niet op het niveau van voor Corona). Alle OV organisaties moeten dus in de kosten snijden, als ze nu kiezen voor een loonsverhoging zijn er twee opties, lijnen schrappen of de prijzen verhogen (of optie 3, nog meer subsidie, dat is indirect ook de prijzen verhogen maar dan betalen ook niet gebruikers mee).
Wat is precies het verschil met wanneer ze niet staken?
[deleted]
Vraag me af wanneer de eerste OV bedrijven gaan omvallen. Staan er financieel heel slecht voor
Dan zijn ze duidelijk geen ambtenaar, die doen in vijftien weken het werk van zes dagen.
Ja nog meer mensen naar alternatieven drijven die je nooit meer terug het OV in krijgt.
Race naar de bodem dit.
Ben nu bijna 37 maar denk niet dat ik de veertig haal zonder een auto te kopen als dit zo door gaat.
Waarom staken ze niet zoals in Japan, daar heeft OV ook een staking gedaan door gewoon door te rijden maar geen geld meer aan te nemen van passagiers. Op deze manier zijn de passagiers niet de dupe van de staking maar de grote bazen worden getroffen in de winst.
Een barrelauto is redelijk goedkoop en brengt je ook van a naar b, succes.
Ik gebruik het gelukkig nooit. Maar kunnen ze het niet zo doen als in Japan. Gewoon de mensen gratis meenemen, zodat het volk er geen last van heeft . Maar het bedrijf wel
Wat ben ik blij dat ik na veel gedoe toch mijn rijbewijs heb gehaald…
Helaas heeft een rechter ook besloten om het vriendelijke staken te straffen. Reizigers mee maar dan gratis. Personeel krijgt betaald, bussen en treienen rijden maarja dat mag dan weer niet.
Eigenlijk moet iedereen staken, want inflatie zorgt ervoor dat niemand meer fatsoenlijk kan genieten. Als werkgevers het niet zelf doen, waarom kan er geen verplichting worden opgelegd vanuit de overheid.
Hello auto my old friend
I’ve come to rijd with you again
Volgens [de site van het FNV](https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/02/komende-zes-weken-stakingen-in-het-streekvervoer) gaat het om de volgende dagen:
donderdag 2 maart
maandag 6 maart
woensdag 8 maart
vrijdag 10 maart
dinsdag 14 maart
woensdag 15 maart
maandag 20 maart
woensdag 22 maart
vrijdag 24 maart
woensdag 29 maart
donderdag 30 maart
maandag 3 april
woensdag 5 april
vrijdag 7 april
Zodra ik mijn eerste loon binnen heb na mijn studie koop ik een auto en ga ik nooit meer gebruik maken van het ov