Der skal være ro om morgenen, helt ro. Skal lige bruge en time eller to på at blive et menneske.
Skal fanme ha løn for at høre om folks udvidede familieforhold
Clickbait overskrift.
“fire ud af ti foretrækker at køre alene, viser ny undersøgelse”
Det er jo ikke et flertal…
Hvordan er vores samfund blevet så afstumpet og apatisk. Det burde være lovkrav at folk smalltalkede noget mere. Faktisk bør folk have det som fag i skolen.
Jeg meldte mig til samkørselsordningen på min arbejdsplads fordi jeg godt kunne lide idéen. Så snart der var en der skrev til mig, meldte jeg fra. Primært fordi jeg ikke orker at snakke.
Også fordi jeg ikke gider at være afhængig af andre for at komme og gå.
Det gør mig egentligt ikke så meget om morgenen, det er når jeg skal hjem det irriterer mig mest. Jeg kan f.eks. ikke bare lige svinge forbi Netto på vejen hjem når jeg har en passager med.
Og så er der bare nogle folk der ikke fatter at pakke sammen når man har fri. Jeg skal ikke vente 5-10 minutter på at du lige får skrevet et par mails.
Der blev promoveret en samkørselsapp (Ta’med) på min arbejdsplads for nogle år siden (før corona).
Min konklusion når jeg tænkte og regnede det igennem var, at den kompensation jeg kunne tillade mig tage simpelthen ikke stod mål med besværet og den infleksibilitet det medførte.
Jeg gad simpelthen ikke låse min dag fast for 15kr
Jeg hørte aldrig om andre der brugte det.
[deleted]
Der skal være helt ro på om morgenen, så man kan stå helt op. Og der skal være rå på om eftermiddagen, så man kan få hvilet sine ører og slappe af.
Jeg tager folk med hver dag, hvis jeg har mulighed for det. Folk kommer hurtigere hjem, og det styrker det kollegiale. Jeg skal alligevel den vej og folk bliver glade.
Alle jer der synes det er traels at have folk med.. altsaa. Fair nok, men hvis du nogensinde sidder fast i en koe, saa er du selv en del af problemet.
Bliver helt mast bare ved tanken om at skulle ha en med i bilen hver dag.
Det upraktiske ved at en anden er afhængig af mig, at jeg ikke kan høre lydbog, synge højt eller fise som det passer mig🤓
Mit hoved er træt om morgenen og gider ikke socialisere og mit hoved er træt om eftermiddagen og gider ikke socialisere. End of story
Lyder som om benzin skatten og roadpricingen er alt alt alt for lavt
[deleted]
De åh så klima-aktivistiske danskere får kolde fødder når de lige pludselig skal til at tilpasse sig bare en lillebitte smule, lyder det som. Mon ikke man kan finde kolleger der heller ikke gider snakke om morgenen? (Kører selv i tog til og fra arbejde)
Samkørsel, er det ikke det vi har offentlig transport til?
Jeg har tilbudt en kollega om at køre med, hvis der er et behov for det. Vi arbejder inde i landsbyen, så der er lang vej til den nærliggende station, så der er ikke så meget et problem.
Kunne sagtens leve med at være en mere, det er koordineringen jeg ikke orker. Og det pludselig er faste tider. Frem for når jeg ikke gider arbejde mere.
Da jeg pendlede over en time hver vej, fungerede samkørsel fint. Ofte tog folk hørebøfferne i eller (lod som om de) sov, og så forstummede snakken ligesom af sig selv. Tit sagde vi ikke andet end godmorgen når vi mødtes, og god arbejdslyst når vi steg ud. På lange afstande kan det give et ret pænt plus på kontoen (man får kørselsfradrag hvad end man selv kører eller er passager) – men hvis jeg skulle smalltalke hver morgen kunne selv verdens højeste kørselsfradrag ikke få mig med på vognen.
Jeg kører på cykel og har ingen bagagebærer, så det vil give en ny definition på racerrøv, men vi kan godt prøve.
Jeg gad godt have mulighed for samkørsel.
Det er både billigere, mere miljøkorrekt og en god måde at lære sine kollegaer at kende på en anden måde.
Det virker bare ikke altid så fandens godt i et kontormiljø i et ret international selskab. Det bliver hurtigt, at nogen skal møde meget tidligere eller de skal blive til sent.
Og hvis dem der kører med ikke er ret disciplineret og hårde til at sige nej til pludselige møder osv.
Hører Airbourne for fuld udblæsning og synger falsk med min grynede morgenstemme. Vil sgu hellere have en ekstra kødfri dag, end at skulle ændre på det ved at snakke med en kollega om trafikken, vejret, de andre kolleger, og hvor stor en nærrigrøv chefen er.
En kollega og jeg skiftes til at kører på arbejde. Den ordning har vi haft de sidste 5 år, og før den ordning kørte jeg sammen med en anden kollega i 2 års tid hvor jeg gav 100 kr. ugen for at kører med.
Om morgenen bliver der sagt “Go’ morgen” og så ikke meget mere. Jeg plejer lige at hvile øjnene i 20 minutter om morgenen når min kollega kører.
På turen hjem snakker vi sjældent, nogle gange bekræfter vi lige planen for dagen derpå eller minder hinanden om andre aftaler der har indflydelse på køreturen.
Samkørsel er ikke = smalltalk nødvendigvis.
Som håndværker, er det meget normalt at skulle samle en lærling op et eller andet sted. Jeg husker også at det var rigtig rart da jeg selv var lærling for 20 år siden.
Men jeg bor i København og hold kæft hvor er der kommet meget trafik i løbet af de sidste 20 år. Før i tiden startede myldretiden omkring kl 8 og igen kl 16, men nu er det jo fandme allerede 6.30 og 14 hvilket betyder at man skal møde overordentligt tidligt hvis man skal undgå den. Det tager mig nemt 45 minutter hver vej hvis jeg arbejder i den anden ende af byen, og det er hvis jeg ikke lige skal samle en lærling op et eller andet sted.
Med andre ord har jeg det stramt med at have folk med.
Hvis jeg skal samkøre med kollegaer, så er det næsten som at skulle arbejde en ekstra time om dagen. Hvem fanden gider det?
> Vejdirektoratet har regnet ud, at hvis 10 procent af solopendlerne i Danmark begyndte at køre sammen, ville det skåne klimaet for 200.000 ton CO2. Det svarer til den årlige opvarmning af 35.000 parcelhuse med oliefyr.
Kunne vi så ikke bare få nogen af de parcelhusejere til at flytte sammen? Så kan vi andre få lov at køre på arbejde i fred.
Jf. vejdirektoratet så smider danskerne ca. 365.000 timer væk i døgnet, pga. forsinkelser og køkørsel på vejnettet. Det er en samfundsøkonomisk tab på et tocifret milliardbeløb om året.
Det er alligevel vild nok.
Man burde opfinde et eller andet system til at køre sammen med andre mennesker uden at man behøvede at kende dem eller snakke med dem.
Man kunne sikkert gøre det ekstra miljøvenligt hvis man gjorde det med nogle særligt store biler, så der var rigtig mange der kunne køre med. De behøvede jo ikke alle skulle det samme sted hen, hvis man gjorde det sådan at der var mulighed for at stige af forskellige steder undervejs. Og så kunne man gøre det lettere at planlægge ud fra, hvis bilerne kørte den samme tur regelmæssigt, måske med et fast interval, så man ikke var nødt til at koordinere hver gang. Det ville sikkert også være mere stabilt hvis man bare fik nogle bestemte mennesker til at fast at være chauffør hver gang.
Gad vide hvorfor der ikke er nogen der laver sådan et system?
Jeg ville ikke have noget imod det. Hvor skriver jeg mig op?
Kan vi få aflukkede kupeer i busser og tog?
Hvis man så bare investerede nogle flere penge til bedre dækning af den offentlige transport, og gjorde den mere pålidelig, kunne man bare bruge det, og spare endnu flere penge
Shit nogle luksusproblemer folk har herinde 😂😅
Du kunne stoppe overskriften ved “order ikke small talk”
Det er et rigtig godt eksempel på en problemstilling, der kan løses rigtig godt på et stykke papir, så længe at man ikke tager for mange dimensioner med i sin analyse.
Alt peger i retning af at det er en god idé – men for mit vedkommende, koster det på de to væsentlige faktorer til at jeg overhovedet har en bil; fleksibilitet & tid.
Edit: jeg har faktisk tit en kollega med i bilen, men så er det ad hoc, fordi at det passer med at vi alligevel smutter samtidig.
Så ualmindeligt dumme og ulidelige vi er blevet som danskere, så skal jeg godt nok have mange penge for at køre med én af idioterne hver dag.
34 comments
Der skal være ro om morgenen, helt ro. Skal lige bruge en time eller to på at blive et menneske.
Skal fanme ha løn for at høre om folks udvidede familieforhold
Clickbait overskrift.
“fire ud af ti foretrækker at køre alene, viser ny undersøgelse”
Det er jo ikke et flertal…
Hvordan er vores samfund blevet så afstumpet og apatisk. Det burde være lovkrav at folk smalltalkede noget mere. Faktisk bør folk have det som fag i skolen.
Jeg meldte mig til samkørselsordningen på min arbejdsplads fordi jeg godt kunne lide idéen. Så snart der var en der skrev til mig, meldte jeg fra. Primært fordi jeg ikke orker at snakke.
Også fordi jeg ikke gider at være afhængig af andre for at komme og gå.
Det gør mig egentligt ikke så meget om morgenen, det er når jeg skal hjem det irriterer mig mest. Jeg kan f.eks. ikke bare lige svinge forbi Netto på vejen hjem når jeg har en passager med.
Og så er der bare nogle folk der ikke fatter at pakke sammen når man har fri. Jeg skal ikke vente 5-10 minutter på at du lige får skrevet et par mails.
Der blev promoveret en samkørselsapp (Ta’med) på min arbejdsplads for nogle år siden (før corona).
Min konklusion når jeg tænkte og regnede det igennem var, at den kompensation jeg kunne tillade mig tage simpelthen ikke stod mål med besværet og den infleksibilitet det medførte.
Jeg gad simpelthen ikke låse min dag fast for 15kr
Jeg hørte aldrig om andre der brugte det.
[deleted]
Der skal være helt ro på om morgenen, så man kan stå helt op. Og der skal være rå på om eftermiddagen, så man kan få hvilet sine ører og slappe af.
Jeg tager folk med hver dag, hvis jeg har mulighed for det. Folk kommer hurtigere hjem, og det styrker det kollegiale. Jeg skal alligevel den vej og folk bliver glade.
Alle jer der synes det er traels at have folk med.. altsaa. Fair nok, men hvis du nogensinde sidder fast i en koe, saa er du selv en del af problemet.
Bliver helt mast bare ved tanken om at skulle ha en med i bilen hver dag.
Det upraktiske ved at en anden er afhængig af mig, at jeg ikke kan høre lydbog, synge højt eller fise som det passer mig🤓
Mit hoved er træt om morgenen og gider ikke socialisere og mit hoved er træt om eftermiddagen og gider ikke socialisere. End of story
Lyder som om benzin skatten og roadpricingen er alt alt alt for lavt
[deleted]
De åh så klima-aktivistiske danskere får kolde fødder når de lige pludselig skal til at tilpasse sig bare en lillebitte smule, lyder det som. Mon ikke man kan finde kolleger der heller ikke gider snakke om morgenen? (Kører selv i tog til og fra arbejde)
Samkørsel, er det ikke det vi har offentlig transport til?
Jeg har tilbudt en kollega om at køre med, hvis der er et behov for det. Vi arbejder inde i landsbyen, så der er lang vej til den nærliggende station, så der er ikke så meget et problem.
Kunne sagtens leve med at være en mere, det er koordineringen jeg ikke orker. Og det pludselig er faste tider. Frem for når jeg ikke gider arbejde mere.
Da jeg pendlede over en time hver vej, fungerede samkørsel fint. Ofte tog folk hørebøfferne i eller (lod som om de) sov, og så forstummede snakken ligesom af sig selv. Tit sagde vi ikke andet end godmorgen når vi mødtes, og god arbejdslyst når vi steg ud. På lange afstande kan det give et ret pænt plus på kontoen (man får kørselsfradrag hvad end man selv kører eller er passager) – men hvis jeg skulle smalltalke hver morgen kunne selv verdens højeste kørselsfradrag ikke få mig med på vognen.
Jeg kører på cykel og har ingen bagagebærer, så det vil give en ny definition på racerrøv, men vi kan godt prøve.
Jeg gad godt have mulighed for samkørsel.
Det er både billigere, mere miljøkorrekt og en god måde at lære sine kollegaer at kende på en anden måde.
Det virker bare ikke altid så fandens godt i et kontormiljø i et ret international selskab. Det bliver hurtigt, at nogen skal møde meget tidligere eller de skal blive til sent.
Og hvis dem der kører med ikke er ret disciplineret og hårde til at sige nej til pludselige møder osv.
Hører Airbourne for fuld udblæsning og synger falsk med min grynede morgenstemme. Vil sgu hellere have en ekstra kødfri dag, end at skulle ændre på det ved at snakke med en kollega om trafikken, vejret, de andre kolleger, og hvor stor en nærrigrøv chefen er.
En kollega og jeg skiftes til at kører på arbejde. Den ordning har vi haft de sidste 5 år, og før den ordning kørte jeg sammen med en anden kollega i 2 års tid hvor jeg gav 100 kr. ugen for at kører med.
Om morgenen bliver der sagt “Go’ morgen” og så ikke meget mere. Jeg plejer lige at hvile øjnene i 20 minutter om morgenen når min kollega kører.
På turen hjem snakker vi sjældent, nogle gange bekræfter vi lige planen for dagen derpå eller minder hinanden om andre aftaler der har indflydelse på køreturen.
Samkørsel er ikke = smalltalk nødvendigvis.
Som håndværker, er det meget normalt at skulle samle en lærling op et eller andet sted. Jeg husker også at det var rigtig rart da jeg selv var lærling for 20 år siden.
Men jeg bor i København og hold kæft hvor er der kommet meget trafik i løbet af de sidste 20 år. Før i tiden startede myldretiden omkring kl 8 og igen kl 16, men nu er det jo fandme allerede 6.30 og 14 hvilket betyder at man skal møde overordentligt tidligt hvis man skal undgå den. Det tager mig nemt 45 minutter hver vej hvis jeg arbejder i den anden ende af byen, og det er hvis jeg ikke lige skal samle en lærling op et eller andet sted.
Med andre ord har jeg det stramt med at have folk med.
Hvis jeg skal samkøre med kollegaer, så er det næsten som at skulle arbejde en ekstra time om dagen. Hvem fanden gider det?
> Vejdirektoratet har regnet ud, at hvis 10 procent af solopendlerne i Danmark begyndte at køre sammen, ville det skåne klimaet for 200.000 ton CO2. Det svarer til den årlige opvarmning af 35.000 parcelhuse med oliefyr.
Kunne vi så ikke bare få nogen af de parcelhusejere til at flytte sammen? Så kan vi andre få lov at køre på arbejde i fred.
Jf. vejdirektoratet så smider danskerne ca. 365.000 timer væk i døgnet, pga. forsinkelser og køkørsel på vejnettet. Det er en samfundsøkonomisk tab på et tocifret milliardbeløb om året.
Det er alligevel vild nok.
Man burde opfinde et eller andet system til at køre sammen med andre mennesker uden at man behøvede at kende dem eller snakke med dem.
Man kunne sikkert gøre det ekstra miljøvenligt hvis man gjorde det med nogle særligt store biler, så der var rigtig mange der kunne køre med. De behøvede jo ikke alle skulle det samme sted hen, hvis man gjorde det sådan at der var mulighed for at stige af forskellige steder undervejs. Og så kunne man gøre det lettere at planlægge ud fra, hvis bilerne kørte den samme tur regelmæssigt, måske med et fast interval, så man ikke var nødt til at koordinere hver gang. Det ville sikkert også være mere stabilt hvis man bare fik nogle bestemte mennesker til at fast at være chauffør hver gang.
Gad vide hvorfor der ikke er nogen der laver sådan et system?
Jeg ville ikke have noget imod det. Hvor skriver jeg mig op?
Kan vi få aflukkede kupeer i busser og tog?
Hvis man så bare investerede nogle flere penge til bedre dækning af den offentlige transport, og gjorde den mere pålidelig, kunne man bare bruge det, og spare endnu flere penge
Shit nogle luksusproblemer folk har herinde 😂😅
Du kunne stoppe overskriften ved “order ikke small talk”
Det er et rigtig godt eksempel på en problemstilling, der kan løses rigtig godt på et stykke papir, så længe at man ikke tager for mange dimensioner med i sin analyse.
Alt peger i retning af at det er en god idé – men for mit vedkommende, koster det på de to væsentlige faktorer til at jeg overhovedet har en bil; fleksibilitet & tid.
Edit: jeg har faktisk tit en kollega med i bilen, men så er det ad hoc, fordi at det passer med at vi alligevel smutter samtidig.
Så ualmindeligt dumme og ulidelige vi er blevet som danskere, så skal jeg godt nok have mange penge for at køre med én af idioterne hver dag.