EV jako auto vypadá, má to volant a 4 kola. Nicméně je to takové všechno falešné a chybí mi tam to nadšení z jízdy. (Jel jsem v Mustangu E-Mach)
Abych to zjednodušil, tak jízda v EV je jako žrát veganský burger místo šťavnatého ⁰ hovězího či mít sex s latexovou pannou místo s živou ženou.
p.s. Samozřejmě, že v tom přirovnání přeháním. Veganský burger jsen ještě nikdy neměl.
Máš to tam, doufám, že bude mezi všemi, co to vyplnili, losování o elektromobil 😀
EV má strýc, takže jsme měl pár možností vyzkuošet. Asi nejvíc mne zarazilo, že to nebrzdí motorem když dám nohu “z plynu”.
Pokud člověk nemá vlastní parkovací místo s nabíječkou a ještě lépe solár na střeše, tak je EV nesmysl. Pro lidi ze satelitů asi ideální řešení, pro lidi ze starší zástavby bytů nesmysl.
EV nemá s normálníma autama skoro nic společnýho.
Vyplněno a odesláno. Osobně jezdím kratší vzdálenosti do 50 km (tam a pak zpátky), takže bych asi neměl problém si menší prdítko pořídit. Odrazuje mě ale:
– [cena](https://www.elblesk.cz/pony/) – kamarád mi poslal například odkaz na tohle. Líbí se mi to, stačilo by mi to, ale ta cena mě dostala do kolen. Být to o 100k menší tak by se nad tím už dalo uvažovat, ale takhle je to bez šance.
– baterie – rád bych měl možnost vybrat si vozidlo s LiFePo baterií, která má sice 2/3 kapacity běžných baterií, ale prakticky se nestane aby začala hořet. Co jsem slyšel před lety od modeláře, tak snese i výrazně hnusnější zacházení (přebití, podbití) než běžná LiPo, ale to nemůžu potvrdit. Vzhledem k menšímu nájezdu nemám problém dobíjet ze zásuvky 230V nebo 400V – ideálně s možností říct “do práce jedu v tolik hodin, rozlož si nabíjení na celou noc”.
Kdyby existovala nějaká unifikace a já věděl, že pasující baterii seženu třeba za 8 let až budu prdítko prodávat dál a měnit za větší, tak by to taky byla dobrá motivace.
– ovládání – co bych dal za to, aby výrobci nabízeli dvě nebo tři verze ovládání. Kdo chce, ať tam má dotykový panel. Kdo nechce, ať si může zvolit mechanické potenciometry. I kdyby to bylo za příplatek, tak ovládání hlasitosti a topení zvlášť mechanickým knoflíkem je prostě základ všeho. Věřím že by nebyl problém prostě na jednu sběrnici udělat dvě verze ovládání a jednoduchým vysazením a nasazením je vyměnit, klidně přímo v prodejně. ALTERNATIVNĚ prostě rámeček s mechanickými točítky a pod tím ten standardní tablet. Deset dotyků dneska umí leckterý panel, tak proč to nevyužít klidně takhle. Všichni budou spokojení.
– design – nemůžu si pomoc, ale proč všechna elektroauta vypadají jako hračky pro děti? Vím, zvykli jsme si na masku s výřezem pro sání do motoru a teď tam to sání překáží…ale to fakt je potřeba zaplácnout to nevzhledným plastem? Všem autům zmršit světla jen aby vypadaly jinak? Mně se ten trend prostě nelíbí. Auto mě má primárně vozit, ale když se na něj nemůžu ani podívat, tak si ho opravdu nebudu chtít koupit.
Pro delší trasy je podle mě elektro samozřejmě nesmysl, ale pro ty co jezdí kolem komína do práce a občas na nákup za kopec to může být super 🙂 ….kdyby to nestálo nesmysl.
Jak to nestřílí do výfuku tak v tom nevidím moc smysl.. 😀
Naše firma je zatím nefasuje, jinak bych ho bral hned. Doma ho zatím nenabiju, i když SVJ už aspoň schválilo zasíťování garáží. V práci no problemo a u zákazníků jsou nabíjecí místa dycky komfortně hned u vchodu 🙂 Eauta se mi líbí, že jsou tichý a nesmrděj. A takovej Enyaq stojí jako Superb a bmw i4 stojí jako 430d, čili ani ve střední třídě už dneska cena nedělá rozdíl.
Vyplněno. Rád jsem se podělil o názory a zkušenosti. Přeji hodně zdaru při psaní práce!
Na elektroauta mají lidi špatný názor ze 3 důvodů:
* Vysoká cena. Nikdo na to nemá prachy. Platit milion za Teslu? Ani náhodou, pokud nejsi multimiliardář.
* Nucení. Agenda typu “do roku X musí být všechna auta na elektriku” lidi nepřesvědčí, naopak je to přinutí kupovat normální auta ještě víc. A vyplatí se dát 100k na auto a 1k na roční DZ než milion na elektroauto a dostat DZ zadarmo.
* Vytahování. Už jenom to, že elektroauta mají super-speciální exkluzivní SPZ vytváří u lidí pocit závisti, vzteku a toho, že jseš druhořadým občanem.
9 comments
EV jako auto vypadá, má to volant a 4 kola. Nicméně je to takové všechno falešné a chybí mi tam to nadšení z jízdy. (Jel jsem v Mustangu E-Mach)
Abych to zjednodušil, tak jízda v EV je jako žrát veganský burger místo šťavnatého ⁰ hovězího či mít sex s latexovou pannou místo s živou ženou.
p.s. Samozřejmě, že v tom přirovnání přeháním. Veganský burger jsen ještě nikdy neměl.
Máš to tam, doufám, že bude mezi všemi, co to vyplnili, losování o elektromobil 😀
EV má strýc, takže jsme měl pár možností vyzkuošet. Asi nejvíc mne zarazilo, že to nebrzdí motorem když dám nohu “z plynu”.
Pokud člověk nemá vlastní parkovací místo s nabíječkou a ještě lépe solár na střeše, tak je EV nesmysl. Pro lidi ze satelitů asi ideální řešení, pro lidi ze starší zástavby bytů nesmysl.
EV nemá s normálníma autama skoro nic společnýho.
Vyplněno a odesláno. Osobně jezdím kratší vzdálenosti do 50 km (tam a pak zpátky), takže bych asi neměl problém si menší prdítko pořídit. Odrazuje mě ale:
– [cena](https://www.elblesk.cz/pony/) – kamarád mi poslal například odkaz na tohle. Líbí se mi to, stačilo by mi to, ale ta cena mě dostala do kolen. Být to o 100k menší tak by se nad tím už dalo uvažovat, ale takhle je to bez šance.
– baterie – rád bych měl možnost vybrat si vozidlo s LiFePo baterií, která má sice 2/3 kapacity běžných baterií, ale prakticky se nestane aby začala hořet. Co jsem slyšel před lety od modeláře, tak snese i výrazně hnusnější zacházení (přebití, podbití) než běžná LiPo, ale to nemůžu potvrdit. Vzhledem k menšímu nájezdu nemám problém dobíjet ze zásuvky 230V nebo 400V – ideálně s možností říct “do práce jedu v tolik hodin, rozlož si nabíjení na celou noc”.
Kdyby existovala nějaká unifikace a já věděl, že pasující baterii seženu třeba za 8 let až budu prdítko prodávat dál a měnit za větší, tak by to taky byla dobrá motivace.
– ovládání – co bych dal za to, aby výrobci nabízeli dvě nebo tři verze ovládání. Kdo chce, ať tam má dotykový panel. Kdo nechce, ať si může zvolit mechanické potenciometry. I kdyby to bylo za příplatek, tak ovládání hlasitosti a topení zvlášť mechanickým knoflíkem je prostě základ všeho. Věřím že by nebyl problém prostě na jednu sběrnici udělat dvě verze ovládání a jednoduchým vysazením a nasazením je vyměnit, klidně přímo v prodejně. ALTERNATIVNĚ prostě rámeček s mechanickými točítky a pod tím ten standardní tablet. Deset dotyků dneska umí leckterý panel, tak proč to nevyužít klidně takhle. Všichni budou spokojení.
– design – nemůžu si pomoc, ale proč všechna elektroauta vypadají jako hračky pro děti? Vím, zvykli jsme si na masku s výřezem pro sání do motoru a teď tam to sání překáží…ale to fakt je potřeba zaplácnout to nevzhledným plastem? Všem autům zmršit světla jen aby vypadaly jinak? Mně se ten trend prostě nelíbí. Auto mě má primárně vozit, ale když se na něj nemůžu ani podívat, tak si ho opravdu nebudu chtít koupit.
Pro delší trasy je podle mě elektro samozřejmě nesmysl, ale pro ty co jezdí kolem komína do práce a občas na nákup za kopec to může být super 🙂 ….kdyby to nestálo nesmysl.
Jak to nestřílí do výfuku tak v tom nevidím moc smysl.. 😀
Naše firma je zatím nefasuje, jinak bych ho bral hned. Doma ho zatím nenabiju, i když SVJ už aspoň schválilo zasíťování garáží. V práci no problemo a u zákazníků jsou nabíjecí místa dycky komfortně hned u vchodu 🙂 Eauta se mi líbí, že jsou tichý a nesmrděj. A takovej Enyaq stojí jako Superb a bmw i4 stojí jako 430d, čili ani ve střední třídě už dneska cena nedělá rozdíl.
Vyplněno. Rád jsem se podělil o názory a zkušenosti. Přeji hodně zdaru při psaní práce!
Na elektroauta mají lidi špatný názor ze 3 důvodů:
* Vysoká cena. Nikdo na to nemá prachy. Platit milion za Teslu? Ani náhodou, pokud nejsi multimiliardář.
* Nucení. Agenda typu “do roku X musí být všechna auta na elektriku” lidi nepřesvědčí, naopak je to přinutí kupovat normální auta ještě víc. A vyplatí se dát 100k na auto a 1k na roční DZ než milion na elektroauto a dostat DZ zadarmo.
* Vytahování. Už jenom to, že elektroauta mají super-speciální exkluzivní SPZ vytváří u lidí pocit závisti, vzteku a toho, že jseš druhořadým občanem.